多台压缩机润滑系统快速暖机系统及方法与流程

1.本发明涉及压缩机暖机的技术领域，具体涉及多台压缩机润滑系统快速暖机系统及方法。


背景技术：

2.压缩机润滑系统是保障压缩机正常运转的关键环节，它可有效减少摩擦副的磨损，同时可降低零件的工作温度。但润滑油的粘度受其温度影响较大，在某些地区由于冬天气温较低，导致润滑油粘度较大、流动性变差，使得油泵吸油困难，故在压缩机启机前需要对曲轴箱（油池）内的润滑油进行加热，使油温达到最低启机温度。由于润滑油温度较低，且油池较大，因此润滑油的加热时间一般长达数小时。对于某些现场存在多台压缩机的情况，已经运转的压缩机其工作中的润滑油由于吸收了零件的温度，使得温度较高，往往需要冷却器对润滑油进行冷却。而待运转的压缩机，则需要将其油池中的润滑油加热到一定温度后才能使润滑系统正常运转，即润滑系统有暖机的需求。
3.如果能将已运转的压缩机中的润滑油与需暖机的压缩机润滑油进行混合置换，则已运转的压缩机得到了温度较低的润滑油，减小了油冷器的热负荷，而待运转的压缩机也得到了热的润滑油，能量得到充分利用，同时可大大缩短润滑系统的暖机时间。


技术实现要素：

4.本发明的主要目的在于提供多台压缩机润滑系统快速暖机系统及方法，充分利用已运转的压缩机中润滑油的废热，缩短待暖机的压缩机的暖机时间。
5.为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：包括安装在已运转压缩机与待暖机压缩机之间的置换加热模块，置换加热模块包括回流管路与置换管路，已运转压缩机通过回流管路和置换管路与待暖机压缩机连通成回路，置换管路上设有折流加热器，回流管路上设有第一油泵；待暖机压缩机内的低温润滑油通过置换管路上的折流加热器加热后通入到已运转压缩机，并与已运转压缩机内的高温润滑油进行混合，再通过回流管路上的第一油泵驱动通入到待暖机压缩机中，对待暖机压缩机内的低温润滑油进行热交换。
6.优选方案中，待暖机压缩机内设有加热器，加热器对低温润滑油进行加热，保证润滑油的流动性。
7.优选方案中，在加热器一侧的待暖机压缩机外侧设有第二油泵，第二油泵一侧通过控制阀与置换管路和润滑系统管路连通；驱动第二油泵将低温润滑油通入到置换管路中进入到已运转压缩机内进行热交换；驱动第二油泵将润滑油通入到润滑系统管路中输送至压缩机的各个润滑点。
8.优选方案中，置换管路与已运转压缩机的连通入口高于已运转压缩机内的液面，且远离回流管路与已运转压缩机的连通入口，以使低温润滑油能与已运转压缩机内的热油
产生有效的浮力对流。
9.优选方案中，回流管路与待暖机压缩机的连通入口位于待暖机压缩机的底部，且远离置换管路与待暖机压缩机的连通入口，以使高温润滑油能与待暖机压缩机内的冷油在浮力作用下上浮形成热对流。
10.优选方案中，置换加热模块的回流管路与回流管路两端通过控制阀与已运转压缩机和待暖机压缩机，置换加热模块可以进行快速的拆装。
11.优选方案中，待暖机压缩机内的润滑油处于低温时，开通置换管路与已运转压缩机内的热油进行热交换，当待暖机压缩机内的润滑油达到启机温度时，开通润滑系统管路将润滑油输送至压缩机的各润滑点。
12.优选方案中，折流加热器内设有螺旋状折流板，润滑油通过螺旋状折流板增大湍流度，从而提高加热效率，加快润滑油的加热速度。
13.其方法是：s1、将置换加热模块与已运转压缩机和待暖机压缩机连通成回路；s2、打开控制阀连通置换管路，启动待暖机压缩机内的加热器，保证待暖机压缩机内冷油的流动性；s3、启动第二油泵将待暖机压缩机内的润滑油通过折流加热器快速加热后通入到已运转压缩机内；s4、通入到已运转压缩机内的润滑油与已运转压缩机内的热油充分混合，利用已运转压缩机内的废热，加快冷油的加热速度；s5、打开控制阀连通回流管路，启动第一油泵，控制第一油泵与第二油泵的流量相同，以使已运转压缩机内热油进入到待暖机压缩机内，热油与冷油充分混合进行热交换，对待暖机压缩机内的润滑油进行快速加热；s6、持续开通置换管路与回流管路，以使待暖机压缩机内的润滑油温度和温度传感器的检测温度达到压缩机最低启机温度时，说明已完成暖机；s7、关闭置换管路、回流管路以及折流加热器和第一油泵，打开润滑系统管路，以使待暖机压缩机内的热油通入到压缩机各个润滑点。
14.本发明提供了多台压缩机润滑系统快速暖机系统及方法，通过利用外置的置换加热模块将两台或多台压缩机的冷、热润滑油进行快速的加热与混合置换，充分回收润滑系统中油的废热来提升其他润滑系统的油温，有效节省了能量，大幅减小压缩机润滑系统的暖机时长，置换加热模块设计成可快速安装拆卸的，减小润滑系统的占地面积；大幅缩短压缩机的暖机时间，节省时间成本；将润滑油的废热充分利用，可有效减小油冷器的热负荷，节省能量。
附图说明
15.下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明：图1是本发明流程图；图2是本发明整体结构连接示意图；图3是本发明置换加热模块结构图；图中：已运转压缩机1；待暖机压缩机2；置换加热模块3；回流管路4；置换管路5；折流加热器6；温度传感器7；第一油泵8；第二油泵9；加热器10；润滑系统管路11。
具体实施方式
16.实施例1如图1~3所示，多台压缩机润滑系统快速暖机系统及方法，包括安装在已运转压缩机1与待暖机压缩机2之间的置换加热模块3，置换加热模块3包括回流管路4与置换管路5，已运转压缩机1通过回流管路4和置换管路5与待暖机压缩机2连通成回路，置换管路5上设有折流加热器6，回流管路4上设有第一油泵8；待暖机压缩机2内的低温润滑油通过置换管路5上的折流加热器6加热后通入到已运转压缩机1，并与已运转压缩机1内的高温润滑油进行混合，再通过回流管路4上的第一油泵8驱动通入到待暖机压缩机2中，对待暖机压缩机2内的低温润滑油进行热交换。
17.优选方案中，待暖机压缩机2内设有加热器10，加热器10对低温润滑油进行加热，保证润滑油的流动性。由此结构，在待暖机压缩机2中通过加热器10进行加热，防止润滑油凝固，提高润滑油的流动性，确保第二油泵9能正常输送润滑油。
18.优选方案中，在加热器10一侧的待暖机压缩机2外侧设有第二油泵9，第二油泵9一侧通过控制阀与置换管路5和润滑系统管路11连通；驱动第二油泵9将低温润滑油通入到置换管路5中进入到已运转压缩机1内进行热交换；驱动第二油泵9将润滑油通入到润滑系统管路11中输送至压缩机的各个润滑点。由此结构，在待暖机压缩机2的第二油泵9一侧通过三通和控制阀连通置换管路5与润滑系统管路11，在需要暖机时开通置换管路5将低温润滑油输送到折流加热器6中进行加热并进入到已运转压缩机1中与热油进行热交换，充分利用已运转压缩机1中的废热，提高暖机效率；在暖机结束后，开通润滑系统管路11对压缩机各个润滑点进行输油。
19.优选方案中，置换管路5与已运转压缩机1的连通入口高于已运转压缩机1内的液面，且远离回流管路4与已运转压缩机1的连通入口，以使低温润滑油能与已运转压缩机1内的热油产生有效的浮力对流。由此结构，利用浮力对流能让冷油与热油进行热量交换，加快冷油的升温。
20.优选方案中，回流管路4与待暖机压缩机2的连通入口位于待暖机压缩机2的底部，且远离置换管路5与待暖机压缩机2的连通入口，以使高温润滑油能与待暖机压缩机2内的冷油在浮力作用下上浮形成热对流。由此结构，利用热对流能够加快热油向冷油温度的传递。
21.优选方案中，置换加热模块3的回流管路4与回流管路4两端通过控制阀与已运转压缩机1和待暖机压缩机2，置换加热模块3可以进行快速的拆装。由此结构，通过置换加热模块3将已运转压缩机1与待暖机压缩机2连通，从而能将冷油输送到热油处进行热交换，充分利用热油的废热，提高待暖机压缩机2的暖机效率。
22.优选方案中，待暖机压缩机2内的润滑油处于低温时，开通置换管路5与已运转压缩机1内的热油进行热交换，当待暖机压缩机2内的润滑油达到启机温度时，开通润滑系统管路11将润滑油输送至压缩机的各润滑点。由此结构，当待暖机压缩机2内的润滑油温度传感器低于压缩机最低的启机温度时，开通置换管路5进行热交换加热快速暖机；当折流加热器6入口处的温度传感器7与待暖机压缩机2内的润滑油温度传感器达到压缩机最低的启机温度时，即可开通润滑系统管路11完成暖机。
23.优选方案中，折流加热器6内设有螺旋状折流板，润滑油通过螺旋状折流板增大湍流度，从而提高加热效率，加快润滑油的加热速度。由此结构，润滑油通过折流加热器6可以进行迅速的加热，提高换热效率。
24.实施例2如图1~3，结合实施例1进一步说明：将置换加热模块3与已运转压缩机1和待暖机压缩机2连通成回路；打开控制阀连通置换管路5，启动待暖机压缩机2内的加热器10，保证待暖机压缩机2内冷油的流动性；启动第二油泵9将待暖机压缩机2内的润滑油通过折流加热器6快速加热后通入到已运转压缩机1内；通入到已运转压缩机1内的润滑油与已运转压缩机1内的热油充分混合，利用已运转压缩机1内的废热，加快冷油的加热速度；打开控制阀连通回流管路4，启动第一油泵8，控制第一油泵8与第二油泵9的流量相同，以使已运转压缩机1内热油进入到待暖机压缩机2内，热油与冷油充分混合进行热交换，对待暖机压缩机2内的润滑油进行快速加热；持续开通置换管路5与回流管路4，以使待暖机压缩机2内的润滑油温度和温度传感器7的检测温度达到压缩机最低启机温度时，说明已完成暖机；关闭置换管路5、回流管路4以及折流加热器6和第一油泵8，打开润滑系统管路11，以使待暖机压缩机2内的热油通入到压缩机各个润滑点。
25.当有多台压缩机时只需要将第一油泵8出口和折流加热器6的入口设置多个分支从而连接多台待暖机压缩机2，将多台待暖机压缩机2内的冷油经折流加热器6加热通入到已运转压缩机1中进行热交换，然后将热油通过第一油泵8分流到多台待暖机压缩机2内，从而可以同步对多台压缩机进行暖机。置换加热模块3可以方便快速的安装与拆卸，在完成置换加热过程后，可迅速的转移至下一组压缩机重复使用，并不永久占据场地空间，无需集成在压缩润滑系统机撬上。
26.上述的实施例仅为本发明的优选技术方案，而不应视为对于本发明的限制，本发明的保护范围应以权利要求记载的技术方案，包括权利要求记载的技术方案中技术特征的等同替换方案为保护范围。即在此范围内的等同替换改进，也在本发明的保护范围之内。