微型地铁通风系统实训装置的制作方法

1.本实用新型涉及城市轨道交通通风系统实训设备，具体地说是一种微型地铁通风系统实训装置。


背景技术：

2.随着城市化进程的加快，城市轨道交通成为解决城市交通拥堵问题的关键。城市轨道交通运营企业对机电设备操作检修技术人才的需求量逐年增长。目前，城市轨道交通机电技术专业缺少合适的地铁通风系统实训装置，无法实现直观性的实训教学，达不到预期的教学效果。


技术实现要素：

3.为解决上述存在的技术问题，本实用新型提供了一种微型地铁通风系统实训装置，在保证完成正常的技能训练任务的前提下，提高了设备的利用率，降低了实验实训成本。
4.为达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
5.本实用新型公开了一种微型地铁通风系统实训装置，包含有实训箱、控制盒两部分，所述实训箱的箱体结构由两端的长方体车站与连接隧道组成，所述长方体车站和连接隧道内部为通透的中空结构，两个长方体车站顶端各设有一个第一方形通孔，外侧各设有一个第二方形通孔，前部内侧各设有一个竖向线槽，所述第一方形通孔外侧嵌入车站风机后用螺栓固定，所述连接隧道侧面设有一个第一横向线槽，顶部斜面处设有四个相同的第一圆形通孔，所述第一圆形通孔外侧嵌入隧道风机后用螺栓固定，所述控制盒由盒体、变压器、六个相同的按钮开关组成，所述盒体顶面设有六个相同的第二圆形通孔，一侧设有一个第三圆形通孔，内部设有两个第二横向线槽，所述变压器通过螺栓固定在盒体内部一端，所述按钮开关通过第二圆形通孔后用螺栓固定。
6.作为优选的技术方案，所述线槽与长方体车站之间通过热熔胶固定连接，所述第一横向线槽与连接隧道之间通过热熔胶固定连接，所述第二横向线槽与盒体之间通过螺栓固定连接。
7.作为优选的技术方案，所述实训箱的箱体结构由透明亚克力板制作而成。
8.作为优选的技术方案，车站风机为方形结构，隧道风机为圆形结构。
9.作为优选的技术方案，盒体采用木板制作而成。
10.作为优选的技术方案，按钮开关选用带绿色指示灯的按钮开关。
11.本实用新型电源模块中采用了变压器，将220v交流电转换为24v交流电，提高了实训装置的安全性，竖向线槽、第一横向线槽、第二横向线槽的设计使布线美观，便于拆装，透明亚克力板的使用降低了装置的重量，直观性好，本实用新型满足城市轨道机电技术专业课程相关实训项目的教学要求，能有效提升学生的技术技能水平，提高教学效果。
附图说明
12.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
13.图1为本实用新型的实训箱整体结构示意图；
14.图2为本实用新型的实训箱箱体结构示意图；
15.图3为本实用新型的控制盒结构示意图；
16.图4为本实用新型的控制盒底部示意图；
17.图5为本实用新型的控制盒左侧示意图；
18.图6为本实用新型的电路原理图。
具体实施方式
19.下面结合附图对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述。
20.如图1、图2、图3、图4、图5、图6所示，本实用新型提供了一种微型地铁通风系统实训装置，包含有实训箱1、控制盒2两部分，所述实训箱1的箱体结构由两端的长方体车站11与连接隧道12组成，所述长方体车站11和连接隧道12内部为通透的中空结构，两个长方体车站11顶端各设有一个第一方形通孔111，外侧各设有一个第二方形通孔112，前部内侧各设有一个竖向线槽113，所述第一方形通孔111外侧嵌入车站风机114后用螺栓固定，所述连接隧道12侧面设有一个第一横向线槽121，顶部斜面处设有四个相同的第一圆形通孔122，所述第一圆形通孔122外侧嵌入隧道风机123后用螺栓固定，所述控制盒2由盒体21、变压器22、六个相同的按钮开关23组成，所述盒体21顶面设有六个相同的第二圆形通孔211，一侧设有一个第三圆形通孔212，内部设有两个第二横向线槽213，所述变压器22通过螺栓固定在盒体21内部一端，所述按钮开关23通过第二圆形通孔211后用螺栓固定。
21.作为优选的技术方案，所述线槽113与长方体车站11之间通过热熔胶固定连接，所述第一横向线槽121与连接隧道12之间通过热熔胶固定连接，所述第二横向线槽213与盒体21之间通过螺栓固定连接。
22.作为优选的技术方案，所述实训箱1的主体结构由透明亚克力板制作而成。
23.作为优选的技术方案，车站风机114为方形结构，隧道风机123为圆形结构。
24.作为优选的技术方案，盒体21采用木板制作而成。
25.作为优选的技术方案，按钮开关23选用带绿色指示灯的按钮开关。
26.本实用新型电源模块中采用了变压器22，将220v交流电转换为24v交流电，提高了实训装置的安全性，竖向线槽113、第一横向线槽121、第二横向线槽213的设计使布线美观，便于拆装，透明亚克力板的使用降低了装置的重量，直观性好，本实用新型满足城市轨道机电技术专业课程相关实训项目的教学要求，能有效提升学生的技术技能水平，提高教学效果。
27.当然，述说明并非是对本实用新型的限质，本实用新型也并不仅限于上述举例，本技术领域的技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种微型地铁通风系统实训装置，其特征在于，包含有实训箱（1）、控制盒（2）两部分，所述实训箱（1）的箱体结构由两端的长方体车站（11）与连接隧道（12）组成，所述长方体车站（11）和连接隧道（12）内部为通透的中空结构，两个长方体车站（11）顶端各设有一个第一方形通孔（111），外侧各设有一个第二方形通孔（112），前部内侧各设有一个竖向线槽（113），所述第一方形通孔（111）外侧嵌入车站风机（114）后用螺栓固定，所述连接隧道（12）侧面设有一个第一横向线槽（121），顶部斜面处设有四个相同的第一圆形通孔（122），所述第一圆形通孔（122）外侧嵌入隧道风机（123）后用螺栓固定，所述控制盒（2）由盒体（21）、变压器（22）、六个相同的按钮开关（23）组成，所述盒体（21）顶面设有六个相同的第二圆形通孔（211），一侧设有一个第三圆形通孔（212），内部设有两个第二横向线槽（213），所述变压器（22）通过螺栓固定在盒体（21）内部一端，所述按钮开关（23）通过第二圆形通孔（211）后用螺栓固定。2.根据权利要求1所述的一种微型地铁通风系统实训装置，其特征在于，所述实训箱（1）的主体结构由透明亚克力板制作而成。3.根据权利要求1所述的一种微型地铁通风系统实训装置，其特征在于，所述控制盒（2）的盒体（21）采用木板制作而成。

技术总结
本实用新型公开了一种微型地铁通风系统实训装置，包含有实训箱、控制盒两部分，所述实训箱的箱体结构由两端的长方体车站与连接隧道组成，所述两个长方体车站顶端各设有一个第一方形通孔，外侧各设有一个第二方形通孔，所述第一方形通孔外侧嵌入车站风机后用螺栓固定，顶部斜面处设有四个第一圆形通孔，所述第一圆形通孔外侧嵌入隧道风机后用螺栓固定连接，所述控制盒由盒体、变压器、六个相同的按钮开关组成，所述变压器通过螺栓固定在盒体内部一端，本实用新型满足城市轨道机电技术专业课程相关实训项目的教学要求，具有成本低、可操作性强、安全性高的特点。安全性高的特点。安全性高的特点。


技术研发人员：白冰 谭丽娜 刘宇 于秀英
受保护的技术使用者：长春职业技术学院
技术研发日：2021.03.04
技术公布日：2021/11/2