一种快速充气的远端气囊的制作方法

本发明涉及汽车气囊，尤其涉及一种快速充气的远端气囊。

背景技术：

1、汽车安全气囊（srs）本质上是一个“配合安全带使用的辅助缓冲系统”。它的核心逻辑是在碰撞发生的几十毫秒内，通过爆炸产生的气体迅速充气，在人体与车内硬物之间形成一个“气垫”，从而减轻头部和胸部的伤害。

2、当车辆发生碰撞时，在惯性作用下，主驾与副驾的乘员会往前、往侧面大幅度倾斜，现有技术通常是由安全带（sb)、驾驶员气囊(dab)、副驾驶员气囊(pab)、座椅气囊（sab)及其他被动安全件综合性约束，使得能最大限度防止出现乘员的大角度、不规则坐姿，以便上述被动安全件能在设计规范内更好保护乘员的安全。

3、现有技术中，上述被动安全件只能约束及保护主、副驾乘员往前方向，往车窗方向的位移，因此会在汽车座椅靠近中控一侧加装远端气囊，由于远端气囊厚度有限，一些技术中会在远端气囊的一侧再加个副气囊，但是现有的远端气囊和副气囊在充气展开时速度不够快，在撞击条件下，哪怕千分之一秒都可能影响乘客的安全，所以气囊充气展开的时间与安全息息相关。

技术实现思路

1、本发明的目的是为了解决现有技术中存在的一些技术中会在远端气囊的一侧再加个副气囊，但是现有的远端气囊和副气囊在充气展开时速度不够快，影响乘客的安全的问题。

2、为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

3、一种快速充气的远端气囊，包括主气囊和连接片,所述主气囊通过连接片连接有副气囊，所述主气囊、连接片和副气囊通过第二缝合部连接，第二缝合部内部开有副气孔和主气孔，主气孔的通气面积大于副气孔的面积，第二缝合部为“8”字形结构，所述主气囊的一侧内壁缝合有限位片，且限位片的两侧的另一侧与主气囊的另一侧内壁缝合，限位片的两端均开有凹槽，所述副气囊与连接片通过第一缝合部，且第一缝合部不与主气囊连接。

4、作为本发明再进一步的方案，所述副气囊的两侧均固定有拉带，拉带的另一端与主气囊连接，通过拉带约束副气囊的位置。

5、作为本发明再进一步的方案，还包括防护片和第三缝合部，所述防护片位于副气囊内侧，且防护片通过第三缝合部与连接片和主气囊连接，防护片与连接片大小相同，第三缝合部位于防护片的上半部。

6、本发明的有益效果为：

7、1.本发明中，第二缝合部为“8”字形的设置，这样能够加强主气囊、连接片和副气囊连接强度，更加稳定，且这样形成的副气孔和主气孔一边大一边小，在充气时副气囊的两侧会形成气流差，从而形成气体的回旋，这样不仅避免了从下而上的气流直接冲击副气囊造成其损坏，而且形成的气体回旋也能够加快充气的速度，使其更快对乘客形成有效保护，提高安全性。

8、2.本发明中，通过该限位片的设置能够在气囊需要鼓气时限制主气囊底部的膨胀度，防止其过度膨胀，从而将更多的气体输送到主气囊的顶部或者副气囊中，而且能与副气孔和主气孔配合，使得副气囊能够尽快充满，提高副气囊的充气速度。

9、3.本发明中，这样第二缝合部外部且位于第一缝合部内部的连接片就能随着副气囊进行膨胀鼓起，即加强了副气囊与连接片连接的强度，又不会对副气囊限制太大，使其保证一定强度的同时尽快充气鼓起。

10、4.本发明中，在鼓气后进行出气或者受到撞击气体从副气囊上的副气孔和主气孔排出时，防护片的下板部分能够在负压的作用下闭合阻止气体快速的从副气孔和主气孔排出，起到很好的保压作用。

1.一种快速充气的远端气囊，包括主气囊（1）和连接片（5）,其特征在于，所述主气囊（1）通过连接片（5）连接有副气囊（2），所述主气囊（1）、连接片（5）和副气囊（2）通过第二缝合部（8）连接，第二缝合部（8）内部开有副气孔（9）和主气孔（10），主气孔（10）的通气面积大于副气孔（9）的面积，第二缝合部（8）为“8”字形结构，所述主气囊（1）的一侧内壁缝合有限位片（4），且限位片（4）的两侧的另一侧与主气囊（1）的另一侧内壁缝合，限位片（4）的两端均开有凹槽（6），所述副气囊（2）与连接片（5）通过第一缝合部（7），且第一缝合部（7）不与主气囊（1）连接。

2.根据权利要求1所述的一种快速充气的远端气囊，其特征在于，所述副气囊（2）的两侧均固定有拉带（3），拉带（3）的另一端与主气囊（1）连接，通过拉带（3）约束副气囊（2）的位置。

3.根据权利要求1-2任一所述的一种快速充气的远端气囊，其特征在于，还包括防护片（11）和第三缝合部（12），所述防护片（11）位于副气囊（2）内侧，且防护片（11）通过第三缝合部（12）与连接片（5）和主气囊（1）连接，防护片（11）与连接片（5）大小相同，第三缝合部（12）位于防护片（11）的上半部。