一种便于装配的分段式预制盖梁结构的制作方法

本技术属于桥梁工程，具体涉及一种便于装配的分段式预制盖梁结

背景技术：

1、在高速公路桥梁工程中，盖梁作为连接桥墩与上部结构（如t梁、小箱梁）的关键承重构件，其施工方式直接影响桥梁建设质量、效率及环保性能。目前，国内高速公路桥梁下部结构的盖梁施工多以现场浇筑为主，即通过在桥墩顶部现场支模、绑扎钢筋、浇筑混凝土并养护成型。

2、然而，现有现场浇筑方式存在诸多突出问题：一是施工条件受限明显，尤其在山岭重丘区高速公路中，桥隧比高、施工场地狭窄且运输条件差，现场支模、材料堆放及浇筑作业空间不足，易导致各施工工序衔接不畅；二是施工质量受气候影响大，温度变化、降水等自然因素易造成混凝土浇筑后出现裂缝、强度不足等缺陷，难以保证结构耐久性；三是与资源环保要求冲突，现场浇筑需占用大量临时土地用于材料堆放和搅拌作业，而山岭重丘区土地资源稀缺，且现场施工碳排放较高，不符合绿色施工理念；四是施工周期长，现场浇筑需经历支模、钢筋绑扎、浇筑、养护等多个繁琐环节，工序间等待时间长，进一步增加了施工成本。

3、随着国家绿色装配化设计理念的推进，亟需一种能够实现工厂预制、现场快速拼装的盖梁结构，以解决现有现场浇筑盖梁的施工痛点，适应高速公路桥梁工程的发展需求。

技术实现思路

1、本实用新型旨在克服现有现场浇筑盖梁施工的不足，提供一种便于装配的分段式预制盖梁结构，以解决山岭重丘区等施工场地狭窄、运输条件差导致的作业受限问题，规避现场浇筑受气候影响造成的质量缺陷，减少临时占地与碳排放以适配资源环保要求，同时通过工厂预制与现场快速拼装优化施工流程，缩短施工周期，实现盖梁施工的质量可控、效率提升及绿色装配化目标，适应高速公路桥梁工程的建设需求。

2、为了实现上述目的，本实用新型提供一种便于装配的分段式预制盖梁结构，包括多个横向拼接的预制盖梁段，所述预制盖梁段采用c50混凝土工厂预制；所述预制盖梁段的分段数量根据桥梁上部结构类型确定，对应小箱梁时设为两段，对应t梁时设为三段；相邻所述预制盖梁段的拼接端侧面设有对称分布的槽钢链接结构，所述预制盖梁段内部沿横向贯通预设金属波纹管，拼接处底部设有c50环氧砂浆调平层。

3、进一步的，当桥梁上部结构为小箱梁时，两段所述预制盖梁段对称分布，单段长度为5.5m，拼接后形成的半幅盖梁总宽度为11.60m；所述半幅盖梁沿横向依次包括1000mm段、3200mm段、3200mm段及1000mm段。

4、进一步的，当桥梁上部结构为t梁时，三段所述预制盖梁段依次拼接，其中两侧预制盖梁段长度为3.73m，中间预制盖梁段长度为3.19m，拼接后形成的半幅盖梁总宽度为11.75m；所述半幅盖梁沿横向依次包括700mm段、2587.5mm段、2587.5mm段、2587.5mm段、2587.5mm段及700mm段。

5、进一步的，所述槽钢链接结构包括焊接于每个预制盖梁段拼接端侧面的槽钢，相邻预制盖梁段的槽钢通过高强螺栓紧固连接，实现拼接节点的受力传递。

6、进一步的，所述金属波纹管在各预制盖梁段内的位置一一对应，拼接后形成连续通道，用于穿设预应力钢筋并通过张拉实现预制盖梁段的整体受力加固。

7、进一步的，所述c50环氧砂浆调平层的厚度为2cm，铺设于相邻预制盖梁段拼接处的底部，用于找平及增强拼接整体性。

8、本实用新型采用以上技术方案，至少具体如下有益效果：

9、本实用新型中，预制盖梁段通过工厂标准化预制生产，避免了传统现场浇筑受气候影响导致的混凝土质量缺陷，且无需现场进行支模、材料堆放及搅拌作业，减少了对施工场地的临时占用，降低了施工过程对周边环境的干扰，适配山岭重丘区土地资源稀缺及环保要求高的工程场景，符合绿色装配化设计理念。

10、本实用新型中，根据桥梁上部结构类型将盖梁分为两段或三段预制，单段长度控制在合理范围内，降低了单段盖梁的吊装重量与运输难度，能够适应山岭重丘区狭窄施工场地的作业需求，解决了传统整体盖梁施工中因运输条件差、作业空间不足导致的工序衔接问题。

11、本实用新型中，相邻预制盖梁段通过槽钢链接结构、金属波纹管张拉加固及c50环氧砂浆调平层配合使用，既实现了拼接节点的可靠连接与受力传递，又通过工厂预制与现场快速拼装的结合，优化了施工流程，保证了盖梁结构的整体稳定性与耐久性，满足高速公路桥梁长期安全运营的需求。

1.一种便于装配的分段式预制盖梁结构，其特征在于：包括多个横向拼接的预制盖梁段，预制盖梁段采用c50混凝土工厂预制；所述预制盖梁段的分段数量根据桥梁上部结构类型确定，对应小箱梁时设为两段，对应t梁时设为三段；相邻所述预制盖梁段的拼接端侧面设有对称分布的槽钢链接结构，所述预制盖梁段内部沿横向贯通预设金属波纹管，拼接处底部设有c50环氧砂浆调平层。

2.根据权利要求1所述的便于装配的分段式预制盖梁结构，其特征在于：当桥梁上部结构为小箱梁时，两段所述预制盖梁段对称分布，单段长度为5.5m，拼接后形成的半幅盖梁总宽度为11.60m；所述半幅盖梁沿横向依次包括1000mm段、3200mm段、3200mm段及1000mm段。

3.根据权利要求1所述的便于装配的分段式预制盖梁结构，其特征在于：当桥梁上部结构为t梁时，三段所述预制盖梁段依次拼接，其中两侧预制盖梁段长度为3.73m，中间预制盖梁段长度为3.19m，拼接后形成的半幅盖梁总宽度为11.75m；所述半幅盖梁沿横向依次包括700mm段、2587.5mm段、2587.5mm段、2587.5mm段、2587.5mm段及700mm段。

4.根据权利要求1所述的便于装配的分段式预制盖梁结构，其特征在于：所述槽钢链接结构包括焊接于每个预制盖梁段拼接端侧面的槽钢，相邻预制盖梁段的槽钢通过高强螺栓紧固连接，实现拼接节点的受力传递。

5.根据权利要求1所述的便于装配的分段式预制盖梁结构，其特征在于：所述金属波纹管在各预制盖梁段内的位置一一对应，拼接后形成连续通道，用于穿设预应力钢筋并通过张拉实现预制盖梁段的整体受力加固。

6.根据权利要求1所述的便于装配的分段式预制盖梁结构，其特征在于：所述c50环氧砂浆调平层的厚度为2cm，铺设于相邻预制盖梁段拼接处的底部，用于找平及增强拼接整体性。