一种用于汽车线束的密封套的制作方法

摘要: 本技术涉及密封套,具体为一种用于汽车线束的密封套。背景技术:1、汽车线束是汽车的重要组成部分,它将电池或发电机的电能分配到车辆的各个用电设备,同时负责传输电信号...
一种用于汽车线束的密封套的制作方法

本技术涉及密封套,具体为一种用于汽车线束的密封套。

背景技术:

1、汽车线束是汽车的重要组成部分,它将电池或发电机的电能分配到车辆的各个用电设备,同时负责传输电信号,确保车辆的传感器、执行器和控制单元之间准确无误地交换信息,密封套是一种用于保护汽车线束的部件,它通常橡胶化合物制成,对线束起到密封作用,有效阻挡灰尘、湿气等外部杂质侵入。

2、现有的密封套仅依靠自身弹性与线束贴合进行密封,当长期使用后易发生老化导致弹性衰减,无法有效贴合,使密封套与线束之间出现缝隙,从而造成密封失效。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种用于汽车线束的密封套,以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种用于汽车线束的密封套,包括密封套主体,所述密封套主体上贯穿开设有第一穿孔、第二穿孔及第三穿孔,所述第一穿孔、第二穿孔及第三穿孔的内侧壁分别设有两个第一凸起、第二凸起与第三凸起,所述密封套主体的内部分别设有与第二凸起相对应的第二环形弹簧、与第三凸起相对应的第三环形弹簧以及与第一凸起相对应的第一环形弹簧,所述第一凸起、第二凸起与第三凸起之间均不处于同一水平面上。

3、作为本实用新型的一种优选方案,所述第二凸起、第一凸起、第三环形弹簧与密封套主体之间为一体成型结构。

4、作为本实用新型的一种优选方案,所述第一穿孔、第二穿孔与第三穿孔在密封套主体上呈三角分布。

5、作为本实用新型的一种优选方案,所述密封套主体的材质为橡胶。

6、与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型通过设置的第一环形弹簧、第二环形弹簧和第三环形弹簧可以使第一凸起、第二凸起和第三凸起可以在自身的弹力以及弹簧的共同压力下,贴紧线束的表面,以起到良好的密封效果,并且即使在长期使用后发生老化,在弹簧的作用下,依然可以紧密贴合线束,确保密封的可靠性。

1.一种用于汽车线束的密封套,包括密封套主体(1),所述密封套主体(1)上贯穿开设有第一穿孔(2)、第二穿孔(3)及第三穿孔(4),其特征在于:所述第一穿孔(2)、第二穿孔(3)及第三穿孔(4)的内侧壁分别设有两个第一凸起(7)、第二凸起(5)与第三凸起(6),所述密封套主体(1)的内部分别设有与第二凸起(5)相对应的第二环形弹簧(9)、与第三凸起(6)相对应的第三环形弹簧(10)以及与第一凸起(7)相对应的第一环形弹簧(8),所述第一凸起(7)、第二凸起(5)与第三凸起(6)之间均不处于同一水平面上。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车线束的密封套,其特征在于:所述第二凸起(5)、第一凸起(7)、第三环形弹簧(10)与密封套主体(1)之间为一体成型结构。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车线束的密封套,其特征在于:所述第一穿孔(2)、第二穿孔(3)与第三穿孔(4)在密封套主体(1)上呈三角分布。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车线束的密封套,其特征在于:所述密封套主体(1)的材质为橡胶。