一种过街线缆埋设装置的制作方法

摘要: 本发明涉及市政线缆铺设,尤其涉及一种过街线缆埋设装置。背景技术:1、随着城市化建设、工程施工、应急抢险等场景的日益增多,线缆(电力电缆、通信线缆、监控线缆等)过...
一种过街线缆埋设装置的制作方法

本发明涉及市政线缆铺设,尤其涉及一种过街线缆埋设装置。

背景技术:

1、随着城市化建设、工程施工、应急抢险等场景的日益增多,线缆(电力电缆、通信线缆、监控线缆等)过街敷设的需求愈发频繁,其核心诉求是在保证线缆正常传输功能的前提下,避免车辆碾压、雨水侵蚀、外力位移等导致的线缆损坏,同时需兼顾安装便捷性、重复利用率及场景适配性。

2、目前行业内针对线缆过街防护的主流方案是:

3、普通塑料线槽减速带,其选用通用塑料材质制成,槽体结构简单,两侧设置对称引导坡,通过螺栓固定或直接铺设于地面,支持基础的模块化拼接,主要用于临时或短途线缆过街防护,核心优势为轻量化、便于搬运;

4、简易套管防护,直接将线缆穿入橡胶套管、塑料套管或金属套管后,平铺于地面并简单固定,部分场景会在套管两侧铺设警示标识;该方案适用于应急抢险、短期施工等快速部署场景,成本较低、操作简便;

5、上述现有方案虽能满足基础的线缆防护需求,但在实际应用中存在诸多难以解决的技术性问题:普通塑料线槽减速带、简易套管防护均采用对称引导坡设计,当应用于单向车道时,车辆长期朝单一方向行驶,轮胎对引导坡的推力集中于单侧,导致防护体受到持续的单向向前推力,易出现扭曲、移位,进而挤压内部线缆,造成线缆绝缘层破损、芯线断裂等故障。

技术实现思路

1、有鉴于此,有必要提供一种过街线缆埋设装置,能够解决扭曲、移位的问题。

2、本发明提供一种过街线缆埋设装置,包括:

3、主体部,所述主体部上开设有线缆穿设孔,所述线缆穿设孔沿所述主体部的长度方向贯穿所述主体部;

4、第一斜体部,所述第一斜体部设于所述主体部长度方向的一侧,所述第一斜体部具有倾斜朝向驶来车辆的第一斜面;以及

5、第二斜体部,所述第二斜体部设于所述主体部长度方向的另一侧,所述第一斜体部具有倾斜朝向驶离车辆的第二斜面,其中所述第一斜面与所述第二斜面不对称,以使车辆驶向所述第一斜面产生的作用力与车辆驶离所述第二斜面产生的作用力相平衡。

6、在其他实施例中,所述第一斜面倾斜度5°~10°,所述第一斜体部的长度为其高度的6-8倍。

7、在其他实施例中,第二斜面倾斜度15°~20°,所述第二斜体部的长度为其高度的3-4倍。

8、在其他实施例中,所述第一斜面上沿所述主体部长度方向开设有若干防滑凹槽,所述防滑凹槽的内径随所述防滑凹槽的深度逐渐减小。

9、在其他实施例中,所述第二斜面上沿所述主体部宽度方向开设有若干防滑凸棱,所防滑凸棱表面呈圆弧过渡。

10、在其他实施例中,还包括防滑底层,所述防滑底层设于所述主体部、所述第一斜体部以及所述第二斜体部的底部。

11、在其他实施例中,所述防滑底层由软质附着材料制成,所述防滑底层的厚度为3-5mm,所述防滑底层底面设有蜂窝状防滑纹路。

12、在其他实施例中,还包括卡块,所述卡块设于所述第一斜体部以及所述第二斜体部的一侧并相对所述第一斜体部以及所述第二斜体部凸出,所述第一斜体部以及所述第二斜体部的另一侧对应所述卡块的位置处开设有与所述卡块相匹配的卡接槽,所述卡块卡入相邻所述过街线缆埋设装置的所述卡接槽内,使相邻所述过街线缆埋设装置相互锁定。

13、在其他实施例中,所述第一斜体部以及所述第二斜体部的两侧对称开设有若干个贯穿的绝缘绳孔。

14、在其他实施例中,所述第一斜体部以及所述第二斜体部上还设有若干勾环,所述勾环通过十字形锚定结构嵌入所述第二斜体部以及所述第一斜体部,其安装位置与所述第一斜面以及第二斜面的受力中心重合。

15、本发明的有益效果为:

16、本发明提供一种过街线缆埋设装置,其包括主体部、第一斜体部以及第二斜体部,所述主体部上开设有线缆穿设孔,所述线缆穿设孔沿所述主体部的长度方向贯穿所述主体部,所述第一斜体部设于所述主体部长度方向的一侧,所述第一斜体部具有倾斜朝向驶来车辆的第一斜面,所述第二斜体部设于所述主体部长度方向的另一侧,所述第一斜体部具有倾斜朝向驶离车辆的第二斜面,其中所述第一斜面与所述第二斜面不对称,以使车辆驶向所述第一斜面产生的作用力与车辆驶离所述第二斜面产生的作用力相平衡。在本发明中,将所述第一斜体部的所述第一斜面以及第二斜体部的所述第二斜面采用不对称的设计,使车辆行驶过所述第一斜面产生的 “向前推力”与车辆行驶过所述第二斜面产生的“反向校正力”形成平衡,从而解决过街线缆埋设装置出现扭曲、移位,进而挤压内部线缆,造成线缆绝缘层破损、芯线断裂等故障的问题。

1.一种过街线缆埋设装置,其特征在于,包括:

2.如权利要求1所述的过街线缆埋设装置,其特征在于,所述第一斜面倾斜度5°~10°,所述第一斜体部的长度为其高度的6-8倍。

3.如权利要求2所述的过街线缆埋设装置,其特征在于,第二斜面倾斜度15°~20°,所述第二斜体部的长度为其高度的3-4倍。

4.如权利要求2所述的过街线缆埋设装置,其特征在于,所述第一斜面上沿所述主体部长度方向开设有若干防滑凹槽,所述防滑凹槽的内径随所述防滑凹槽的深度逐渐减小。

5.如权利要求3所述的过街线缆埋设装置,其特征在于,所述第二斜面上沿所述主体部宽度方向开设有若干防滑凸棱,所防滑凸棱表面呈圆弧过渡。

6.如权利要求1所述的过街线缆埋设装置,其特征在于,还包括防滑底层,所述防滑底层设于所述主体部、所述第一斜体部以及所述第二斜体部的底部。

7.如权利要求6所述的过街线缆埋设装置,其特征在于,所述防滑底层由软质附着材料制成,所述防滑底层的厚度为3-5mm,所述防滑底层底面设有蜂窝状防滑纹路。

8.如权利要求1所述的过街线缆埋设装置,其特征在于,还包括卡块,所述卡块设于所述第一斜体部以及所述第二斜体部的一侧并相对所述第一斜体部以及所述第二斜体部凸出,所述第一斜体部以及所述第二斜体部的另一侧对应所述卡块的位置处开设有与所述卡块相匹配的卡接槽,所述卡块卡入相邻所述过街线缆埋设装置的所述卡接槽内,使相邻所述过街线缆埋设装置相互锁定。

9.如权利要求1所述的过街线缆埋设装置,其特征在于,所述第一斜体部以及所述第二斜体部的两侧对称开设有若干个贯穿的绝缘绳孔。

10.如权利要求1所述的过街线缆埋设装置,其特征在于,所述第一斜体部以及所述第二斜体部上还设有若干勾环,所述勾环通过十字形锚定结构嵌入所述第二斜体部以及所述第一斜体部,其安装位置与所述第一斜面以及第二斜面的受力中心重合。