一种轮毂电机的制作方法

本发明涉及电机，具体涉及一种轮毂电机。

背景技术：

1、轮毂电机作为集成动力、传动功能于轮毂内部的核心部件，广泛应用于电动车辆、智能代步设备等领域，其内部空间紧凑、运行工况复杂，对润滑性能与散热能力均有较高要求。

2、目前现有轮毂电机的润滑与散热系统多为独立设计，润滑方式以润滑脂静态润滑为主，在电机长期高速、大负载运行过程中，润滑脂易因高温发生劣化、流失，导致轴承、传动齿轮等运动副磨损加剧，不仅需频繁停机维护，也缩短了电机的整体使用寿命。散热方面，多数轮毂电机依赖壳体自然散热，热量从电机内部传导至壳体的效率低，内部积热易引发线圈绝缘老化、磁钢退磁等问题，直接影响电机的运行效率与工作可靠性。

技术实现思路

1、本发明的目的是针对现有技术中的上述不足，提供了一种轮毂电机。

2、本发明的目的通过以下技术方案实现：一种轮毂电机，包括定子支架、转动设于定子支架内的转子座、转动设于定子支架外的轮毂外壳；所述定子支架与轮毂外壳之间设有传动组件；所述定子支架内转动设有转动轴；所述转子座与转动轴连接；所述转动轴通过传动组件与轮毂外壳传动连接；

3、所述定子支架的中部沿轴向依次设有上腔体、中腔体以及下腔体；所述转动轴的一端与上腔体之间设有上轴承；所述转动轴的另一端与下腔体之间设有下轴承；所述定子支架的外壁与轮毂外壳的内壁之间形成有与中腔体连通的外腔体；

4、所述下腔体的底部与转子座之间设有储液槽；所述轮毂外壳与定子支架之间设有导通组件；所述外腔体通过导通组件与储液槽连通；所述定子支架与转子座之间设有驱动组件；所述驱动组件用于储液槽的润滑油传输至上腔体。

5、本发明进一步设置为，所述定子支架、转子座、轮毂外壳、转动轴、上腔体、下腔体、上轴承以及下轴承同轴设置。

6、本发明进一步设置为，所述传动组件包括设于转动轴外周的齿牙、转动设于中腔体的齿轮以及设于轮毂外壳内壁的齿圈；所述齿轮的两端分别与齿圈以及转动轴外周的齿牙啮合。

7、本发明进一步设置为，所述定子支架设有铁芯以及线圈；所述转子座设有磁钢。

8、本发明进一步设置为，所述驱动组件包括固定设于下腔体底部的环形储油罩以及密封升降活动设于环形储油罩底部的环形活塞；所述环形储油罩与环形活塞之间形成有环形储油腔；所述储液槽设于环形储油罩的内侧；所述环形储油罩的内壁设有朝环形储油腔方向开启的第一单向阀。

9、本发明进一步设置为，所述环形活塞的底部设有驱动槽；所述转子座设有驱动销；所述驱动销活动设于驱动槽；所述驱动槽包括沿圆周方向依次首尾连通的第一驱动圆弧槽、第一驱动螺旋槽、第二驱动圆弧槽以及第二驱动螺旋槽；所述第一驱动圆弧槽的深度大于第二驱动圆弧槽的深度。

10、本发明进一步设置为，所述转子座的中部设有定位凸台；所述环形储油罩套设于定位凸台外；所述环形储油罩与定位凸台密封转动连接；所述定位凸台凸伸入储液槽中；所述定位凸台的外壁设有导流斜面。

11、本发明进一步设置为，所述驱动组件还包括嵌设于定子支架内的驱动管；所述驱动管的一端与环形储油腔连通；所述驱动管的另一端与上腔体连通；所述驱动管的另一端与上腔体之间的连通处设于上轴承的顶部；所述下轴承设于储液槽的顶部；所述驱动管的一端与环形储油罩之间设有朝驱动管方向开启的第二单向阀。

12、本发明进一步设置为，所述导通组件包括升降滑动设于轮毂外壳内壁的滑动环；所述滑动环的内壁转动设有往复摆块；所述定子支架的外壁沿圆周方向设有往复螺旋槽；所述往复摆块活动设于往复螺旋槽；

13、所述定子支架底部的外周设有环形导通罩；所述环形导通罩设有环形导通槽；所述环形导通罩的外壁与外腔体的内壁密封转动连接；所述环形导通槽设于滑动环的底部。

14、本发明进一步设置为，所述导通组件还包括固定设于轮毂外壳的动导油环、与动导油环密封转动连接的定导油环以及固定设于轮毂外壳的导油柱；所述动导油环与定导油环之间设有导油腔；所述导油腔分别与导油柱以及环形导通槽连通；所述定导油环与环形导通罩之间设有朝导油腔方向连通的第三单向阀；

15、所述导油柱的顶部与转动轴的底部密封转动连接；所述转动轴设有导油通道；所述导油通道的底部与导油柱连通；所述导油通道的顶部与下腔体连通；所述导油通道的顶部与下腔体之间的连通处设于下轴承的顶部。

16、本发明的有益效果：本发明借助转子座自身旋转的动力，通过转子座上的驱动销与环形活塞底部的驱动槽相互配合，将转子座的圆周转动转化为环形活塞的轴向往复运动，配合第一单向阀与第二单向阀的单向导通作用，自动完成从储液槽吸油、向环形储油腔集油、再通过驱动管向上腔体泵送润滑油的供油过程，整个循环无需配置额外油泵与外接动力源，有效降低了制造成本与故障风险。

1.一种轮毂电机，其特征在于：包括定子支架(1)、转动设于定子支架(1)内的转子座(2)、转动设于定子支架(1)外的轮毂外壳(3)；所述定子支架(1)与轮毂外壳(3)之间设有传动组件；所述定子支架(1)内转动设有转动轴(4)；所述转子座(2)与转动轴(4)连接；所述转动轴(4)通过传动组件与轮毂外壳(3)传动连接；

2.根据权利要求1所述的一种轮毂电机，其特征在于：所述定子支架(1)、转子座(2)、轮毂外壳(3)、转动轴(4)、上腔体(11)、下腔体(13)、上轴承(14)以及下轴承(15)同轴设置。

3.根据权利要求1所述的一种轮毂电机，其特征在于：所述传动组件包括设于转动轴(4)外周的齿牙(41)、转动设于中腔体(12)的齿轮(42)以及设于轮毂外壳(3)内壁的齿圈(43)；所述齿轮(42)的两端分别与齿圈(43)以及转动轴(4)外周的齿牙(41)啮合。

4.根据权利要求1所述的一种轮毂电机，其特征在于：所述定子支架(1)设有铁芯(17)以及线圈(18)；所述转子座(2)设有磁钢(21)。

5.根据权利要求1所述的一种轮毂电机，其特征在于：所述驱动组件包括固定设于下腔体(13)底部的环形储油罩(51)以及密封升降活动设于环形储油罩(51)底部的环形活塞(52)；所述环形储油罩(51)与环形活塞(52)之间形成有环形储油腔(53)；所述储液槽(16)设于环形储油罩(51)的内侧；所述环形储油罩(51)的内壁设有朝环形储油腔(53)方向开启的第一单向阀(54)。

6.根据权利要求5所述的一种轮毂电机，其特征在于：所述环形活塞(52)的底部设有驱动槽；所述转子座(2)设有驱动销(6)；所述驱动销(6)活动设于驱动槽；所述驱动槽包括沿圆周方向依次首尾连通的第一驱动圆弧槽(61)、第一驱动螺旋槽(62)、第二驱动圆弧槽(63)以及第二驱动螺旋槽(64)；所述第一驱动圆弧槽(61)的深度大于第二驱动圆弧槽(63)的深度。

7.根据权利要求5所述的一种轮毂电机，其特征在于：所述转子座(2)的中部设有定位凸台(22)；所述环形储油罩(51)套设于定位凸台(22)外；所述环形储油罩(51)与定位凸台(22)密封转动连接；所述定位凸台(22)凸伸入储液槽(16)中；所述定位凸台(22)的外壁设有导流斜面(23)。

8.根据权利要求5所述的一种轮毂电机，其特征在于：所述驱动组件还包括嵌设于定子支架(1)内的驱动管(55)；所述驱动管(55)的一端与环形储油腔(53)连通；所述驱动管(55)的另一端与上腔体(11)连通；所述驱动管(55)的另一端与上腔体(11)之间的连通处设于上轴承(14)的顶部；所述下轴承(15)设于储液槽(16)的顶部；所述驱动管(55)的一端与环形储油罩(51)之间设有朝驱动管(55)方向开启的第二单向阀(56)。

9.根据权利要求1所述的一种轮毂电机，其特征在于：所述导通组件包括升降滑动设于轮毂外壳(3)内壁的滑动环(7)；所述滑动环(7)的内壁转动设有往复摆块(71)；所述定子支架(1)的外壁沿圆周方向设有往复螺旋槽(72)；所述往复摆块(71)活动设于往复螺旋槽(72)；

10.根据权利要求9所述的一种轮毂电机，其特征在于：所述导通组件还包括固定设于轮毂外壳(3)的动导油环(81)、与动导油环(81)密封转动连接的定导油环(82)以及固定设于轮毂外壳(3)的导油柱(84)；所述动导油环(81)与定导油环(82)之间设有导油腔(83)；所述导油腔(83)分别与导油柱(84)以及环形导通槽(74)连通；所述定导油环(82)与环形导通罩(73)之间设有朝导油腔(83)方向连通的第三单向阀(75)；