电机泵、悬架系统及车辆设备的制作方法

本发明属于车辆制造，具体地涉及一种电机泵、悬架系统及车辆设备。

背景技术：

1、电机泵具有电机和泵，通过电机驱动泵泵送液压介质以提供液压动力。

2、在工作过程中，电机内部的轴承和泵内部的轴承需要润滑形成油膜以提高机械性能和使用寿命，电机和/或控制器如果散热性能不好会导致温度过高，从而导致加快部件的磨损和老化，并影响电机效率。

技术实现思路

1、本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。

2、为此，本发明的实施例提出一种可以提高润滑性能和散热性能的电机泵。

3、本发明的实施例又提出一种悬架系统。

4、本发明的实施例还提出一种辆设备。

5、本发明实施例的电机泵，包括：

6、电机，所述电机包括电机壳体、布置在所述电机壳体的内腔中的电机轴、定子、转子和电机轴承；

7、泵，所述泵连接在所述电机轴向的一端，所述泵具有泵壳体、泵驱动部件和泵轴承；

8、介质流道，所述介质流道布置在所述电机内，所述介质流道的一端与所述泵壳体内的高压区连通，所述介质流道的另一端与所述泵壳体内的低压区连通，所述介质流道与所述电机轴承和所述泵轴承的轴承间隙相连通；

9、所述介质流道包括通过所述定子和所述转子之间的间隙限定出的第一流道、布置在所述电机轴中的第二流道、布置在所述电机的电机壳体内的第三流道中的至少二者。

10、本发明实施例的电机泵可以利用介质流道内流动的介质对轴承进行润滑和散热，同时还可以将定子和转子和/或控制器产生的热量携带走，提高电机泵的润滑性能和散热性能。

11、在一些实施例中，所述介质流道至少包括所述第一流道，所述转子内的中空区域注塑或灌封填充以阻止介质流入，所述介质流道还包括第一槽，所述第一槽开设在所述电机轴的外壁上、和/或所述电机壳体上、和/或所述泵壳体上，所述第一槽与所述第一流道的靠近所述泵的一端连通，所述第一槽与所述泵壳体内的低压区或高压区相连通。

12、在一些实施例中，所述电机还包括磁环轴，所述磁环轴连接在所述电机轴的远离所述泵的一端，且所述磁环轴与所述电机轴同轴布置，所述磁环轴具有沿其轴向开设的第一孔和沿其径向开设的第二孔；

13、所述介质流道至少包括第二流道，所述第二流道的一端与所述第一孔相连通，所述介质流道还包括第二槽，所述第二槽设在所述泵壳体上或所述电机轴的外壁上，所述第二槽与所述第二流道的另一端连通，所述第二槽与所述泵壳体内的低压区或高压区相连通；

14、或，所述介质流道至少包括第二流道，所述第二流道的一端与所述第一孔相连通，所述介质流道还包括第三孔，所述第三孔位于所述电机轴的靠近所述泵的一端，所述第二流道通过所述第三孔与所述泵壳体内的低压区或高压区相连通。

15、在一些实施例中，所述介质流道至少包括第三流道，所述第三流道的一端位于所述电机壳体的远离所述泵的端部，所述第三流道的另一端延伸至电机壳体的靠近所述泵的端部，所述介质流道还包括第四流道，所述第四流道，开设在所述泵壳体上，所述第四流道的一端与所述泵壳体内的高压区或低压区相连通，所述第四流道的另一端与所述第三流道相连通。

16、在一些实施例中，所述第三流道包括相连接的径向区段和周向区段，所述径向区段位于所述电机壳体的远离所述泵的端板上，所述周向区段位于所述电机壳体的周向侧壁上。

17、在一些实施例中，所述周向区段呈直线布置、或呈蛇形布置、或呈螺旋形布置；

18、和/或，所述电机壳体上设置有第一工艺孔，所述第一工艺孔上设有堵头或油封，所述第一工艺孔位于所述径向区段和所述周向区段的连接处；

19、和/或，所述泵壳体上设置有第二工艺孔，所述第二工艺孔上设有堵头或油封，所述第二工艺孔与所述第四流道的部分区段同轴设置并相连通；

20、和/或，所述径向区段和所述周向区段的数量为多个。

21、在一些实施例中，还包括单向阀，所述单向阀位于所述介质流道内并邻近所述泵壳体内的低压区设置。

22、在一些实施例中，还包括控制器，所述控制器与所述电机壳体相抵接，所述介质流道具有第三流道时，所述第三流道的至少部分区段位于所述电机壳体的靠近所述控制器的一侧的侧壁内。

23、在一些实施例中，所述电机轴承位于所述电机轴的远离所述泵的一端，所述电机轴承设在所述电机轴和所述电机壳体之间，所述泵轴承位于所述电机轴的靠近所述泵的一端，所述泵轴承设在所述电机轴和所述泵壳体之间。

24、在一些实施例中，所述介质流道包括第一流道和第二流道，所述第一流道的远离所述泵的一端与所述第二流道的远离所述泵的一端通过所述电机壳体和所述电机轴之间的间隙相连通；

25、或，所述介质流道包括第一流道和第三流道，所述第一流道的远离所述泵的一端与所述第三流道的远离所述泵的一端通过所述电机壳体和所述电机轴之间的间隙相连通；

26、或，所述介质流道包括第二流道和第三流道，所述电机轴承的靠近所述转子的一侧、邻近所述转子的所述泵轴承的靠近所述转子的一侧均设置有密封部件，所述密封部件用于阻止油液流向所述转子和所述定子的间隙，所述第二流道的远离所述泵的一端与所述第三流道的远离所述泵的一端通过所述电机壳体和所述电机轴之间的间隙相连通。

27、本发明实施例的悬架系统，包括减震组件和电机泵，所述电机泵为根据上述任一项实施例所述的电机泵，所述减震组件与所述电机泵连接。

28、本发明实施例的车辆设备，包括电机泵，所述电机泵为根据上述任一项实施例所述的电机泵。

1.一种电机泵，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的电机泵，其特征在于，所述介质流道至少包括所述第一流道，所述转子内的中空区域注塑或灌封填充以阻止介质流入，所述介质流道还包括第一槽，所述第一槽开设在所述电机轴的外壁上、和/或所述电机壳体上、和/或所述泵壳体上，所述第一槽与所述第一流道的靠近所述泵的一端连通，所述第一槽与所述泵壳体内的低压区或高压区相连通。

3.根据权利要求1所述的电机泵，其特征在于，所述电机还包括磁环轴，所述磁环轴连接在所述电机轴的远离所述泵的一端，且所述磁环轴与所述电机轴同轴布置，所述磁环轴具有沿其轴向开设的第一孔和沿其径向开设的第二孔；

4.根据权利要求1所述的电机泵，其特征在于，所述介质流道至少包括第三流道，所述第三流道的一端位于所述电机壳体的远离所述泵的端部，所述第三流道的另一端延伸至电机壳体的靠近所述泵的端部，所述介质流道还包括第四流道，所述第四流道开设在所述泵壳体上，所述第四流道的一端与所述泵壳体内的高压区或低压区相连通，所述第四流道的另一端与所述第三流道相连通。

5.根据权利要求4所述的电机泵，其特征在于，所述第三流道包括相连接的径向区段和周向区段，所述径向区段位于所述电机壳体的远离所述泵的端板上，所述周向区段位于所述电机壳体的周向侧壁上。

6.根据权利要求5所述的电机泵，其特征在于，所述周向区段呈直线布置、或呈蛇形布置、或呈螺旋形布置；

7.根据权利要求1所述的电机泵，其特征在于，还包括单向阀，所述单向阀位于所述介质流道内并邻近所述泵壳体内的低压区设置。

8.根据权利要求1所述的电机泵，其特征在于，还包括控制器，所述控制器与所述电机壳体相抵接，所述介质流道具有第三流道时，所述第三流道的至少部分区段位于所述电机壳体的靠近所述控制器的一侧的侧壁内。

9.根据权利要求1所述的电机泵，其特征在于，所述电机轴承位于所述电机轴的远离所述泵的一端，所述电机轴承设在所述电机轴和所述电机壳体之间，所述泵轴承位于所述电机轴的靠近所述泵的一端，所述泵轴承设在所述电机轴和所述泵壳体之间。

10.根据权利要求9所述的电机泵，其特征在于，所述介质流道包括第一流道和第二流道，所述第一流道的远离所述泵的一端与所述第二流道的远离所述泵的一端通过所述电机壳体和所述电机轴之间的间隙相连通；

11.一种悬架系统，其特征在于，包括减震组件和电机泵，所述电机泵为如权利要求1至10中任一项所述的电机泵，所述减震组件与所述电机泵连接。

12.一种车辆设备，其特征在于，包括电机泵，所述电机泵为如权利要求1至10中任一项所述的电机泵。