拉线器的制作方法

本技术涉及施工辅助设备的领域，尤其是涉及一种拉线器。

背景技术：

1、电线架设过程中需要将电线穿入预埋管道的一端并从另一端穿出，预埋管道内需要一次性将所有的电线同步穿出，否则先穿的电线将影响后穿的电线。而由于预埋管道有可能跨过多个墙面、地面，中间会设置有多处弯折，当需要同时穿过多根电线时，经过预埋管道弯折处的阻力会非常大。

2、压轮式拉线器是将牵引线通过压紧轮压紧，然后通过电机带动两个压紧轮转动，先将牵引线穿过预埋管道，然后将电线与牵引线相连接，再通过压紧轮反向转动将牵引线连通电线一起拉动，使得电线穿过预埋管道。由于压紧轮和牵引线之间的最大静摩擦力阻力限制，当电线数量较多、需要经过的预埋管道弯折较多时，阻力会超出拉线器最大压紧力下的最大静摩擦阻力，导致拉线器失效。

3、为了适用更大地对电线的拉力以满足电线数量多、预埋管道过弯多的场景，除了压轮式拉线器外，还有将牵引线绕卷在转盘上拉动解决拉力不足问题难以拉动多根电线经过多弯折预埋管道问题的转盘式拉线器。但是该牵引器在送线时由于不像压轮式拉线器在压紧轮压紧牵引线提供送线的作用力，因此在送线时还需要人辅助将转盘上的牵引线手动辅助穿过预埋管道。

技术实现思路

1、为了实现能提供更大拉力的同时方便将牵引线穿过预埋管道，本技术提供一种拉线器。

2、本技术提供的一种拉线器，采用如下的技术方案：

3、一种拉线器，包括壳体、拉线组件和送线组件，

4、所述拉线组件，包括与壳体转动连接的转盘、绕卷在转盘上的牵引线，以及驱动转盘转动的拉线驱动件；

5、所述送线组件，包括安装在壳体内的固定压紧轮和活动压紧轮，固定压紧轮的中间连接有固定压紧轴，固定压紧轴的至少一端穿出壳体，且在固定压紧轴穿出壳体的两端端面上成型有内六角凹槽。

6、通过采用上述技术方案，送线的时候牵引线经过固定压紧轮和活动压紧轮之间的位置，使得牵引线通过固定压紧轮和活动压紧轮压紧，通过钻头或其他外部动力源的连接端插入固定压紧轴的内六角凹槽内，并驱动固定压紧轮转动，压紧轮通过摩擦阻力带动牵引线向外送，这个过程中转盘被带动着旋转不断放线。牵引线穿过预埋管道后，将牵引线与电线连接。然后通过拉线驱动件带动转盘转动收卷牵引线，这个过程中带动电线穿过预埋管道。由于是通过压紧轮压紧牵引线送线，因此可以提供动力输送牵引线穿过预埋管道操作较为方便。同时拉线组件由于是转盘绕卷收线，能够提供足够的作用力带动多根电线穿过多道弯折的预埋管道。

7、优选的，所述壳体内位于固定压紧轮侧面的位置设置有用于引导牵引线的引导辊。

8、通过采用上述技术方案，通过引导辊使得牵引线在转盘上放卷出来后，到达固定压紧轮和活动压紧轮之间的位置，并在固定压紧轮和活动压紧轮中心被压紧。

9、优选的，所述壳体的内侧壁上固定安装有螺母，与螺母螺纹配合的手拧螺栓的螺杆部分从壳体外侧穿过螺母插入壳体内，上壳和下壳的内侧壁上均成型有从螺母位置朝向固定压紧轮方向延伸的第二轨道槽，u型的滑块位于第二轨道槽内，且仅能够沿第二轨道槽的方向活动，所述活动压紧轮安装在滑块上。

10、通过采用上述技术方案，通过滑块与第二轨道槽的配合使得活动压紧轮可以沿第二轨道槽的方向活动，并通过旋转手柄螺栓使活动压紧轮配合压紧牵引线以提供足够的摩擦力带动牵引线。

11、优选的，所述滑块包括受力板和位于受力板两侧垂直于受力板向固定压紧轮方向延伸的侧板，两块侧板朝向固定压紧轮的一侧成型有定位槽，活动压紧轮内侧安装有活动压紧轴，活动压紧轴的上下两端卡入定位槽内。

12、优选的，还包括设置在壳体内用于安装转盘的中心转轴，所述壳体与中心转轴的两端通过紧固件相连接，中心转轴的上下两端均套设有中心轴承，转盘套设在中心轴承的外侧，中心轴承的内圈与中心转轴过盈配合，中心轴承的外圈与中心管的内壁过盈配合。

13、通过采用上述技术方案，中心轴承的内圈与中心转轴配合使得中心轴承安装在中心转轴上，中心轴承的外圈与中心管内壁配合，使得转盘可相对中心转轴转动。

14、优选的，所述转盘包括中心管以及成型有中心管上下两侧的限位盘，至少一个限位盘的外周围成型有一圈啮合齿，所述拉线驱动件包括驱动转轴，驱动轴承的上下两端均成型有连接柱，连接柱的上下两端的连接柱上均安装有驱动轴承，连接柱的直径小于驱动轴承的直径，壳体内对应驱动轴承的位置成型有安装槽，驱动轴承的内圈与连接柱过盈配合，驱动轴承的外圈与安装槽的内侧壁过盈配合，所述驱动转轴上设有与啮合齿配合的第一齿轮，驱动转轴至少一端穿出壳体且穿出壳体的端面上成型有内六角凹槽。

15、通过采用上述技术方案，驱动轴承使得驱动转轴与壳体之间转动连接安装。限位盘上下限位牵引线，避免牵引线从转盘上脱出。动力输入单元与驱动转轴连接后，通过动力输入单元带动驱动转轴转动。驱动转轴转动时，带动转盘转动收卷牵引线。此时牵引线连同电线一起回拉穿过预埋管道。

16、优选的，所述驱动转轴上依次套设有下限位板、弹簧、上抵接盘、第一齿轮，弹簧位于下限位板和上抵接盘之间，所述上抵接盘的上端面成型有嵌入槽，嵌入槽内嵌设有滚珠，且滚珠的上部超出上抵接盘的上端面，第一齿轮的下方成型有卡接柱，卡接柱的下端面沿周向一圈成型有波浪形上下起伏的卡接槽。

17、通过采用上述技术方案，在弹簧的作用力下，上抵接盘与第一齿轮下方的卡接柱抵接，此时滚珠卡入卡接槽内。通过卡接槽和滚珠的配合，使得第一齿轮只有在施加较大作用力克服弹簧的弹力使得上抵接盘下移，滚珠脱离卡接槽时才能够转动。

18、优选的，所述上抵接盘的侧面成型有上限位块，壳体的内侧壁上成型有与上限位块配合的第一轨道槽，所述第一轨道槽限制上抵接盘仅能够沿第一轨道槽方向活动。

19、通过采用上述技术方案，通过上限位块和下限位块配合使得上抵接盘仅能够沿着第一轨道槽的方向活动，因此第一齿轮只有在施加较大作用力克服弹簧的弹力使得上抵接盘下移，滚珠脱离卡接槽时才能够转动。可以有效避免在未施加外部作用力时转盘转动导致牵引线放出的情况，更易收纳。

20、优选的，所述壳体包括拼合的上壳和下壳。

21、通过采用上述技术方案，使得壳体内部的零部件可以在安装完毕后盖合上壳和下壳完成壳体的安装。

22、优选的，所述壳体上安装有与壳体内部相连通的出线管，出线管的侧面成型有视窗孔。

23、通过采用上述技术方案，通过出线管配合控制伸出牵引线的位置，因此使用时只需要将出线管插入预埋管道内再送线，即可方便地将牵引线穿过预埋管道。视窗孔的设置使得出线管内的牵引线可视，并可对其进行操作。

24、综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：

25、1.送线的时候牵引线经过固定压紧轮和活动压紧轮之间的位置，使得牵引线通过固定压紧轮和活动压紧轮压紧，通过钻头或其他外部动力源的连接端插入固定压紧轴的内六角凹槽内，并驱动固定压紧轮转动，压紧轮通过摩擦阻力带动牵引线向外送，这个过程中转盘被带动着旋转不断放线。牵引线穿过预埋管道后，将牵引线与电线连接。然后通过拉线驱动件带动转盘转动收卷牵引线，这个过程中带动电线穿过预埋管道。由于是通过压紧轮压紧牵引线送线，因此可以提供动力输送牵引线穿过预埋管道操作较为方便。同时拉线组件由于是转盘绕卷收线，能够提供足够的作用力带动多根电线穿过多道弯折的预埋管道。

26、2.通过上限位块和下限位块配合使得上抵接盘仅能够沿着第一轨道槽的方向活动，在弹簧的作用力下，上抵接盘与第一齿轮下方的卡接柱抵接，此时滚珠卡入卡接槽内。通过卡接槽和滚珠的配合，使得第一齿轮只有在施加较大作用力克服弹簧的弹力使得上抵接盘下移，滚珠脱离卡接槽时才能够转动。可以有效避免在未施加外部作用力时转盘转动导致牵引线放出的情况，更易收纳。

27、3.通过出线管配合控制伸出牵引线的位置，因此使用时只需要将出线管插入预埋管道内再送线，即可方便地将牵引线穿过预埋管道。视窗孔的设置使得出线管内的牵引线可视，并可对其进行操作。