一种更新或改造梯用轿厢安装框架的制作方法

本技术涉及电梯，具体为一种更新或改造梯用轿厢安装框架。

背景技术：

1、随着城市化进程的推进，大量早期投入使用的电梯已进入老旧化阶段，面临更新改造的迫切需求，在电梯旧改工程中，为控制更新成本、缩短施工工期，对原有电梯可复用部件的保留利用成为行业普遍采用的优化方案；其中，电梯导轨作为电梯运行的核心导向部件，其安装施工复杂、成本占比较高，若经评估确认性能完好，保留原有导轨系统可大幅降低改造总成本，同时避免导轨拆除与重新安装带来的工期延长问题，具备显著的经济与工程价值；

2、电梯的轿厢系统与导轨系统的匹配设计需严格遵循特定技术规则，需综合考量电梯载重、运行速度、轿厢平衡稳定性等多重关键因素，不同电梯厂家均形成了适配自身产品体系的标准化设计方案，然而，在老旧电梯改造场景中，当保留原有导轨系统时，新设计的轿厢往往难以完全契合原导轨的安装参数与适配要求，导致传统标准化轿厢产品无法直接应用；

3、目前市面上针对该类改造需求，通常需基于现场实测的导轨位置参数，对轿厢进行整体非标设计，该方案需依赖人工完成复杂的尺寸匹配计算、结构适配设计等工作，不仅耗时耗力，设计周期长，还易因人为计算误差导致轿厢与导轨匹配精度不足，进而引发轿厢偏载、运行抖动、导向精度下降等安全隐患，严重影响电梯运行的稳定性与安全性；同时，非标设计的个性化特征导致产品通用性差，无法批量应用，进一步增加了改造工程的成本与实施难度，难以满足老旧电梯改造领域高效、精准、低成本的实际需求。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种更新或改造梯用轿厢安装框架，能够满足老旧电梯改造领域高效、精准、低成本的实际需求，以解决背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种更新或改造梯用轿厢安装框架，包括用于安装轿厢的底架，所述底架的两侧设置有用于与电梯导轨系统配合的立柱，所述立柱的上端安装有用于与电梯轿厢系统安装的顶梁，所述立柱的下端通过底梁连接，且所述底梁与底架通过滑动机构滑动连接，所述立柱上设置有用于对立柱移动位置锁定的限位组件，所述立柱与底架之间安装有用于稳定立柱的支撑结构，且所述支撑结构与立柱之间的安装位置能够调节。

3、优选的，所述底架设置为由连接梁和承重槽钢交错连接组成的口形结构，所述承重槽钢位于连接梁的上端，且所述承重槽钢与连接梁的连接处通过螺栓固定，所述承重槽钢与螺栓的帽体之间设置有垫块。

4、优选的，所述滑动机构包括固定在承重槽钢下表面的滑轨，所述滑轨上滑动连接有滑块，所述滑块固定在底梁上，所述底梁上开设有供滑块安装的安装槽。

5、优选的，所述滑轨包括固定在承重槽钢下表面的底板，所述底板的下表面一体成型有凸形板，所述凸形板与底板组成工形结构。

6、优选的，所述滑块包括j形板和l形板，所述l形板通过螺栓与j形板的一端固定，所述j形板和l形板组成两侧含有折沿的凵形结构，凵形结构的折沿向内侧延伸并与工形结构匹配。

7、优选的，所述限位组件包括螺柱连接在立柱上的锁紧螺栓和弹簧柱，所述弹簧柱的一端螺纹嵌装在立柱靠近承重槽钢的一侧，且所述弹簧柱位于锁紧螺栓的下方，所述承重槽钢上分别等距开设有多个供弹簧柱另一端插入的限位孔以及多个供锁紧螺栓螺接的固定孔。

8、优选的，所述弹簧柱包括螺纹连接在立柱上的套筒，所述套筒的内部固定有压缩弹簧，所述压缩弹簧的一端固定有限位块，所述限位块与限位孔接触的一端为半圆形结构，所述限位块的另一端在套筒内滑动。

9、优选的，所述支撑结构包括倾斜安装在立柱两侧的拉条，所述拉条的一端与连接梁的端部铰接，所述立柱上等距开设有多个供拉条另一端铰接的安装孔。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

11、1、本实用新型通过滑动机构与立柱的配合，使立柱能够调节在底架上的位置，从而调节对电梯轿厢系统的支撑位置，能够适配多种规格的原有导轨系统，提高安装框架的通用性，能够批量应用于不同老旧电梯改造场景，进一步降低改造的综合成本，满足了老旧电梯改造领域高效、精准、低成本的实际需求。

12、2、本实用新型通过限位组件、支撑结构与立柱的配合，能够将调节后的立柱固定在底架上，提高立柱与底架的连接力，确保轿厢系统受力均衡，从根源上规避了偏载引发的运行抖动、导向精度下降等安全问题，提升电梯改造后的运行稳定性与使用安全性。

13、3、本实用新型无需对轿厢系统进行整体非标设计，能够直接通过调整立柱位置适配原有保留导轨系统，避免了非标设计带来的额外设计成本、定制生产费用，同时能够缩短设计与施工周期，减少了人力投入成本。

1.一种更新或改造梯用轿厢安装框架，其特征在于：包括用于安装轿厢的底架，所述底架的两侧设置有用于与电梯导轨系统配合的立柱(1)，所述立柱(1)的上端安装有用于与电梯轿厢系统安装的顶梁(14)，所述立柱(1)的下端通过底梁(5)连接，且所述底梁(5)与底架通过滑动机构滑动连接，所述立柱(1)上设置有用于对立柱(1)移动位置锁定的限位组件，所述立柱(1)与底架之间安装有用于稳定立柱(1)的支撑结构，且所述支撑结构与立柱(1)之间的安装位置能够调节。

2.根据权利要求1所述的一种更新或改造梯用轿厢安装框架，其特征在于：所述底架设置为由连接梁(2)和承重槽钢(3)交错连接组成的口形结构，所述承重槽钢(3)位于连接梁(2)的上端，且所述承重槽钢(3)与连接梁(2)的连接处通过螺栓固定，所述承重槽钢(3)与螺栓的帽体之间设置有垫块(6)。

3.根据权利要求2所述的一种更新或改造梯用轿厢安装框架，其特征在于：所述滑动机构包括固定在承重槽钢(3)下表面的滑轨(9)，所述滑轨(9)上滑动连接有滑块(8)，所述滑块(8)固定在底梁(5)上，所述底梁(5)上开设有供滑块(8)安装的安装槽。

4.根据权利要求3所述的一种更新或改造梯用轿厢安装框架，其特征在于：所述滑轨(9)包括固定在承重槽钢(3)下表面的底板(92)，所述底板(92)的下表面一体成型有凸形板(91)，所述凸形板(91)与底板(92)组成工形结构。

5.根据权利要求4所述的一种更新或改造梯用轿厢安装框架，其特征在于：所述滑块(8)包括j形板(81)和l形板(82)，所述l形板(82)通过螺栓与j形板(81)的一端固定，所述j形板(81)和l形板(82)组成两侧含有折沿的凵形结构，凵形结构的折沿向内侧延伸并与工形结构匹配。

6.根据权利要求2所述的一种更新或改造梯用轿厢安装框架，其特征在于：所述限位组件包括螺柱连接在立柱(1)上的锁紧螺栓(7)和弹簧柱(11)，所述弹簧柱(11)的一端螺纹嵌装在立柱(1)靠近承重槽钢(3)的一侧，且所述弹簧柱(11)位于锁紧螺栓(7)的下方，所述承重槽钢(3)上分别等距开设有多个供弹簧柱(11)另一端插入的限位孔(13)以及多个供锁紧螺栓(7)螺接的固定孔(12)。

7.根据权利要求6所述的一种更新或改造梯用轿厢安装框架，其特征在于：所述弹簧柱(11)包括螺纹连接在立柱(1)上的套筒(111)，所述套筒(111)的内部固定有压缩弹簧(112)，所述压缩弹簧(112)的一端固定有限位块(113)，所述限位块(113)与限位孔(13)接触的一端为半圆形结构，所述限位块(113)的另一端在套筒(111)内滑动。

8.根据权利要求2所述的一种更新或改造梯用轿厢安装框架，其特征在于：所述支撑结构包括倾斜安装在立柱(1)两侧的拉条(4)，所述拉条(4)的一端与连接梁(2)的端部铰接，所述立柱(1)上等距开设有多个供拉条(4)另一端铰接的安装孔(10)。