一种用于汽车螺栓存储的带弹性缓冲的料仓组件的制作方法

本申请涉及螺栓存储，尤其是涉及一种用于汽车螺栓存储的带弹性缓冲的料仓组件。

背景技术：

1、一种用于汽车螺栓存储的带弹性缓冲的料仓组件，是用于解决汽车螺栓在存储过程中的分类管理、冲击损伤的问题，且在汽车制造与装配领域，螺栓作为一种关键的标准紧固件，其存储与转运过程中的防护至关重要。

2、目前，车间内普遍使用的螺栓存储料仓多为刚性结构，或仅在仓体底部铺设简单的弹性垫层，这样设计使得料仓仅能微弱缓解垂直方向的冲击，对于搬运、运输过程中更为频繁的横向晃动与碰撞几乎不具备缓冲能力，导致螺栓之间、螺栓与仓体之间发生剧烈磕碰，极易造成螺纹损伤、头部划伤或螺栓变形，直接影响装配质量与产品可靠性。

技术实现思路

1、为了改善料仓不具备缓冲能力的问题，本申请提供一种用于汽车螺栓存储的带弹性缓冲的料仓组件。

2、本申请提供的一种用于汽车螺栓存储的带弹性缓冲的料仓组件采用如下的技术方案：

3、一种用于汽车螺栓存储的带弹性缓冲的料仓组件，包括框体，所述框体上设置有若干个仓体，所述仓体的内部设置有用于对螺栓进行缓冲的缓冲机构，所述仓体的内部通过缓冲机构设置有内框，所述内框与仓体之间固定设置有连接板。

4、通过采用上述技术方案，框体和多个仓体构成了组件的主体框架，其内部的缓冲机构通过连接板驱动内框相对于仓体进行弹性浮动，从而实现对存储螺栓的多维度缓冲保护。

5、优选地，所述缓冲机构包括若干个设置在内框四周的用于对内框进行水平缓冲的连接装置一，所述缓冲机构还包括若干个设置在内框底部的用于对内框进行纵向缓冲的连接装置二。

6、通过采用上述技术方案，连接装置一负责吸收水平方向的冲击能量，而连接装置二则负责吸收垂直方向的冲击能量，二者共同构成了一个协同工作的、能够应对复杂冲击的复合缓冲系统。

7、优选地，所述连接装置一包括固定设置在仓体内壁的固定座一，所述固定座一的一侧转动设置有连接座一，所述连接座一的一侧设置有用于实现内框水平移动的移动装置，所述移动装置的移动端固设有连接座二，所述连接座二的一侧转动设置有与内框外表面固定设置的固定座二。

8、通过采用上述技术方案，固定座一、连接座一和固定座二、连接座二构成了一个可转动的连接端点，使中间的移动装置能够顺应内框的水平位移，并将冲击力转化为其内部的压缩运动。

9、优选地，所述移动装置包括固定设置在连接座一一侧的固定筒一，所述固定筒一的内部滑动设置有与连接座二固定设置的移动柱一，所述连接座一与连接座二之间固设有套设在固定筒一、移动柱一外表面的复位弹簧一。

10、通过采用上述技术方案，固定筒一与移动柱一的滑动配合确保了水平移动的导向精度，而复位弹簧一则在水平冲击力消失后提供恢复力，使内框自动复位至中心位置。

11、优选地，所述连接装置二包括固定设置在内框底部的固定板一，所述固定板一的内部固设有连接圆柱，所述连接圆柱的外表面设置有用于对内框进行纵向压缩的压缩装置，所述仓体的内部固设有固定板二，所述固定板一与固定板二之间对称设置有用于引导内框进行纵向移动的引导装置。

12、通过采用上述技术方案，固定板一和连接圆柱作为压缩装置的安装基础，与固定板二共同构成了垂直缓冲的支撑结构，其间的引导装置则确保内框在垂直缓冲过程中保持稳定、不发生偏斜。

13、优选地，所述压缩装置包括对称滑动设置在连接圆柱外表面的圆环，所述圆环的相对面固设有套设在连接圆柱外表面的复位弹簧二，所述圆环的外表面转动设置有与固定板二转动设置的连杆。

14、通过采用上述技术方案，两个圆环在连接圆柱上相向或背向滑动，通过挤压或释放复位弹簧二来储存和释放能量，同时连杆将内框的垂直运动转化为对复位弹簧二的压缩，实现高效的垂直缓冲。

15、优选地，所述引导装置包括固设在固定板二顶面的引导筒，所述引导筒的内部滑动设置有与固定板一固定设置的引导柱，所述固定板一与固定板二之间固设有套设在引导柱、引导筒之间的复位弹簧三，所述固定板一与固定板二之间固设有阻尼器一。

16、通过采用上述技术方案，引导柱与引导筒的滑动配合确保了内框垂直运动的直线性和稳定性，复位弹簧三提供主要的垂直缓冲和复位力，而阻尼器一则用于迅速消耗冲击能量，抑制上下往复的振动。

17、优选地，所述仓体与内框之间固设有若干个阻尼器二。

18、通过采用上述技术方案，阻尼器二作为主缓冲系统的重要补充，被直接设置在仓体与内框之间，用于进一步衰减和抑制各个方向上的残余振动，提升整个缓冲系统的平稳性。

19、综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

20、1.利用连接座一、二的转动，以及固定筒一和移动柱一的滑动，整个内框在水平方向上可以发生位移和偏转，并通过阻尼器的设计，吸收来自四面八方的横向冲击，复位弹簧一负责将内框拉回中心位置，在垂直方向上，通过固定板一、连接圆柱、圆环、复位弹簧二、连杆、固定板二、阻尼器、引导筒、引导柱以及复位弹簧三组成的缓冲机构，当内框受到垂直方向的冲击力时，连杆转动带动圆环在连接圆柱上滑动，复位弹簧二和复位弹簧三发生形变，同时阻尼器消耗能量，进一步增强缓冲效果，全方位保护汽车螺栓。

1.一种用于汽车螺栓存储的带弹性缓冲的料仓组件，其特征在于：包括框体(1)，所述框体(1)上设置有若干个仓体(2)，所述仓体(2)的内部设置有用于对螺栓进行缓冲的缓冲机构(5)，所述仓体(2)的内部通过缓冲机构(5)设置有内框(3)，所述内框(3)与仓体(2)之间固定设置有连接板(4)。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车螺栓存储的带弹性缓冲的料仓组件，其特征在于：所述缓冲机构(5)包括若干个设置在内框(3)四周的用于对内框(3)进行水平缓冲的连接装置一，所述缓冲机构(5)还包括若干个设置在内框(3)底部的用于对内框(3)进行纵向缓冲的连接装置二。

3.根据权利要求2所述的一种用于汽车螺栓存储的带弹性缓冲的料仓组件，其特征在于：所述连接装置一包括固定设置在仓体(2)内壁的固定座一(51)，所述固定座一(51)的一侧转动设置有连接座一(52)，所述连接座一(52)的一侧设置有用于实现内框(3)水平移动的移动装置，所述移动装置的移动端固设有连接座二(55)，所述连接座二(55)的一侧转动设置有与内框(3)外表面固定设置的固定座二(56)。

4.根据权利要求3所述的一种用于汽车螺栓存储的带弹性缓冲的料仓组件，其特征在于：所述移动装置包括固定设置在连接座一(52)一侧的固定筒一(53)，所述固定筒一(53)的内部滑动设置有与连接座二(55)固定设置的移动柱一(54)，所述连接座一(52)与连接座二(55)之间固设有套设在固定筒一(53)、移动柱一(54)外表面的复位弹簧一(57)。

5.根据权利要求2所述的一种用于汽车螺栓存储的带弹性缓冲的料仓组件，其特征在于：所述连接装置二包括固定设置在内框(3)底部的固定板一(58)，所述固定板一(58)的内部固设有连接圆柱(59)，所述连接圆柱(59)的外表面设置有用于对内框(3)进行纵向压缩的压缩装置，所述仓体(2)的内部固设有固定板二(513)，所述固定板一(58)与固定板二(513)之间对称设置有用于引导内框(3)进行纵向移动的引导装置。

6.根据权利要求5所述的一种用于汽车螺栓存储的带弹性缓冲的料仓组件，其特征在于：所述压缩装置包括对称滑动设置在连接圆柱(59)外表面的圆环(510)，所述圆环(510)的相对面固设有套设在连接圆柱(59)外表面的复位弹簧二(511)，所述圆环(510)的外表面转动设置有与固定板二(513)转动设置的连杆(512)。

7.根据权利要求5所述的一种用于汽车螺栓存储的带弹性缓冲的料仓组件，其特征在于：所述引导装置包括固设在固定板二(513)顶面的引导筒(516)，所述引导筒(516)的内部滑动设置有与固定板一(58)固定设置的引导柱(515)，所述固定板一(58)与固定板二(513)之间固设有套设在引导柱(515)、引导筒(516)之间的复位弹簧三(517)，所述固定板一(58)与固定板二(513)之间固设有阻尼器一(514)。

8.根据权利要求1所述的一种用于汽车螺栓存储的带弹性缓冲的料仓组件，其特征在于：所述仓体(2)与内框(3)之间固设有若干个阻尼器二(518)。