一种固定压板的转运设备的制作方法

本申请涉及转运设备，特别涉及一种固定压板的转运设备。

背景技术：

1、蓄电池是汽车电气设备的能量中心，用于启动发动机和保证一些其他辅助电气设备的正常工作，蓄电池一般通过支架及固定结构安装于发动机舱内，随着现代汽车制造业的发展，对于蓄电池的应用需求日益增加，而随着蓄电池结构增大增重，为避免其在使用过程中松动偏移产生安全隐患，对其固定结构也有更大的安全要求，但现有的固定结构在转运过程中，由于其独特的结构设计，导致存在运送过程中难以限位固定的问题。

技术实现思路

1、为了解决上述技术问题，本申请提供一种固定压板的转运设备，包括箱体，所述箱体内沿竖直方向间隔设置有若干层转运托架，在所述转运托架表面设置有若干组第一限位槽，在所述第一限位槽内嵌合设置有转运限位组件，所述转运限位组件用于限位固定压板本体，实现限位固定所述压板本体，有效提高转运效率。

2、优选的，所述压板本体包括避空槽，在所述压板本体一侧弯曲形成有第一弯边，在所述压板本体远离所述第一弯边折弯形成有第二弯边，在所述压板本体两侧还形成有避让槽。

3、优选的，所述转运限位组件包括基座，在所述基座开设有匹配于所述避空槽和第二弯边的第二限位槽和第三限位弯弧槽，在所述第二限位槽还可拆卸设置有限位块，所述限位块与所述避空槽的通孔直径相匹配，实现避免所述压板本体在转运过程中偏移。

4、优选的，所述转运限位组件还包括设置于所述基座两侧的安装块，在所述安装块螺纹连接有顶杆，在所述顶杆朝向所述基座一面设置有用于限位压板本体的压紧块，实现避免所述压板本体在转运过程中因外部冲击翘起偏移。

5、优选的，在所述箱体内沿竖直方向还间隔开设有若干组通孔，所述转运托架通过紧固件可拆卸设置于所述通孔，实现调节所述转运托架的设置间隙，以便存放多组所述压板主体转运输送。

6、优选的，在所述箱体一侧固定设置有推车把手，在所述箱体位于所述推车把手另一侧还设置有牵引挂钩，实现所述箱体牵引运送，有效改善转运效率。

7、优选的，在所述箱体底端还设置有若干个自锁式万向轮，实现万向轮自锁放置，避免所述压板本体在存放过程中所述箱体晃动。

8、由上可知，应用本申请提供的可以得到以下有益效果：本申请通过箱体，所述箱体内沿竖直方向间隔设置有若干层转运托架，在所述转运托架表面设置有若干组第一限位槽，在所述第一限位槽内嵌合设置有转运限位组件，所述转运限位组件用于限位固定压板本体，通过在所述箱体内沿竖直方向间隔设置有若干层转运托架，在所述转运托架表面设置有若干组第一限位槽，在所述第一限位槽内嵌合设置有转运限位组件，所述转运限位组件用于限位固定压板本体，使得所述压板本体能够限位固定放置于所述转运限位组件，进而通过若干层放置于所述箱体内的所述转运托架，能够在单次输送过程中转运多组所述压板本体，从而完成稳固转运所述压板本体，有效提高所述压板本体的转运效率，实现限位固定所述压板本体，有效提高转运效率。

1.一种固定压板的转运设备，其特征在于：包括箱体（10），所述箱体（10）内沿竖直方向间隔设置有若干层转运托架（11），在所述转运托架（11）表面设置有若干组第一限位槽（12），在所述第一限位槽（12）内嵌合设置有转运限位组件（20），所述转运限位组件（20）用于限位固定压板本体（30），所述转运限位组件（20）包括基座（21），在所述基座（21）开设有匹配于避空槽（31）和第二弯边（33）的第二限位槽（22）和第三限位弯弧槽（23），在所述第二限位槽（22）还可拆卸设置有限位块（24），所述限位块（24）与所述避空槽（31）的通孔直径相匹配。

2.根据权利要求1所述的固定压板的转运设备，其特征在于：所述压板本体（30）包括所述避空槽（31），在所述压板本体（30）一侧弯曲形成有第一弯边（32），在所述压板本体（30）远离所述第一弯边（32）折弯形成有所述第二弯边（33），在所述压板本体（30）两侧还形成有避让槽（34）。

3.根据权利要求1所述的固定压板的转运设备，其特征在于：所述转运限位组件（20）还包括设置于所述基座（21）两侧的安装块（25），在所述安装块（25）螺纹连接有顶杆（26），在所述顶杆（26）朝向所述基座（21）一面设置有用于限位压板本体（30）的压紧块（27）。

4.根据权利要求1所述的固定压板的转运设备，其特征在于：在所述箱体（10）内沿竖直方向还间隔开设有若干组通孔（13），所述转运托架（11）通过紧固件（14）可拆卸设置于所述通孔（13）。

5.根据权利要求1所述的固定压板的转运设备，其特征在于：在所述箱体（10）一侧固定设置有推车把手（15），在所述箱体（10）位于所述推车把手（15）另一侧还设置有牵引挂钩（16）。

6.根据权利要求1所述的固定压板的转运设备，其特征在于：在所述箱体（10）底端还设置有若干个自锁式万向轮（17）。