一种起重机小车行走轮防脱轨限位装置的制作方法
本技术涉及起重机,更具体地说,本技术涉及一种起重机小车行走轮防脱轨限位装置。
背景技术:
1、现有技术中为防止起重机小车脱轨,尤其是悬挂式的带有电动葫芦的起重机脱轨坠落,而在起重机的小车上安装有防脱轨装置,而传统装置虽然可保导轮不会从工字型导轨上脱落,但是对工字型上下两侧均设置有防护结构,因此导致结构复杂安装或拆卸较为麻烦;且由于工字型导轨长期裸露在外,容易落上灰尘和杂质,进而不便于进行清理和保养。
2、为了解决上述问题,专利文献公开号cn222293424u一种起重机小车防脱轨结构,包括:小车行走梁,小车行走梁内部开设有导轮轨道,小车行走梁位于导轮轨道上方一侧内部开设有防脱滑槽,防脱滑槽内部滑动连接有防脱杆,防脱杆形状为t型结构。
3、但是其在实际使用时,仍旧存在一些缺点,如:上述装置中所设置的防脱盖通过螺丝固定,而螺丝暴露在外,经长期使用后螺丝易锈蚀,从而增加拆卸难度,并且依次拆卸多个螺丝的过程较为繁琐,影响防脱盖的拆卸效率,一定程度上降低了装置实用性。
技术实现思路
1、为了克服现有技术的上述缺陷,本实用新型的实施例提供一种起重机小车行走轮防脱轨限位装置,以解决现有技术防脱盖不便拆卸的问题。
2、为解决上述技术问题,本实用新型提供如下技术方案:一种起重机小车行走轮防脱轨限位装置,包括小车行走梁,所述起重机小车行走轮防脱轨限位装置还包括
3、连接柱,所述连接柱固定安装在小车行走梁的侧边;
4、插接柱,所述插接柱可拆卸安装在连接柱的内部,所述插接柱宽度方向的两侧相对设置有糙面垫,所述糙面垫的表面与连接柱的内壁相贴合;
5、安装板,所述安装板固定安装在插接柱长度方向的一侧,所述安装板的左侧和右侧相对设置有防脱套板,所述防脱套板的内部与小车行走梁的端头相套接。
6、其中,还包括贴合垫,所述贴合垫设置在防脱套板的表面,所述贴合垫的内圈与小车行走梁侧端的表面相贴合。
7、其中,还包括固定孔,所述固定孔开设在插接柱的顶面。
8、其中,还包括固定板一,所述固定板一固定安装在连接柱表面相对安装板的一侧,所述固定板一的表面转动安装有螺杆,所述螺杆的底端固定连接有转动端,所述螺杆的表面螺纹安装有套接柱,所述套接柱的顶端固定安装有顶板,所述顶板的底面设置有固定板二,所述固定板二的底部贯穿连接柱并与固定孔的内部相插接,所述固定板二底部的两侧相对设置有膨胀垫,所述膨胀垫相对固定板二的一侧与固定孔的内壁相贴合。
9、其中,所述固定板一的顶面固定安装有遮挡罩,所述遮挡罩的内壁与套接柱的表面相贴合。
10、本实用新型的上述技术方案的有益效果如下:
11、上述方案中,当需要对套接在小车行走梁端头的防脱套板进行拆卸时,通过转动所设置的转动端,使得转动端顶面所连接的螺杆同步转动,此时套接在螺杆外部的套接柱垂直上移,以带动套接柱顶端连接的顶板同步移动,以带动固定板二上移,进而使得固定板二底部与插接柱顶面开设的固定孔分离,其后可将安装板水平移动,使得插接柱从连接柱中脱离,即完成对防脱套板的拆卸,从而取代了对多个螺丝依次拆卸的过程中,仅需对转动端转动即可实现固定板二与插接柱的分离以完成对防脱套板的拆卸,简化了防脱套板的拆卸过程,进而提高装置实用性;
12、通过在螺杆外围设置的遮挡罩,可在套接柱垂直上移后对裸露在外的螺杆进行遮挡保护,避免螺杆表面粘附异物而影响套接柱与螺杆的正常套接,进一步提高装置实用性。
1.一种起重机小车行走轮防脱轨限位装置,包括小车行走梁(1),其特征在于,所述起重机小车行走轮防脱轨限位装置还包括
2.根据权利要求1所述的起重机小车行走轮防脱轨限位装置,其特征在于,还包括贴合垫(7),所述贴合垫(7)设置在防脱套板(6)的表面,所述贴合垫(7)的内圈与小车行走梁(1)侧端的表面相贴合。
3.根据权利要求1所述的起重机小车行走轮防脱轨限位装置,其特征在于,还包括固定孔(8),所述固定孔(8)开设在插接柱(3)的顶面。
4.根据权利要求1所述的起重机小车行走轮防脱轨限位装置,其特征在于,还包括固定板一(9),所述固定板一(9)固定安装在连接柱(2)表面相对安装板(5)的一侧,所述固定板一(9)的表面转动安装有螺杆(10),所述螺杆(10)的底端固定连接有转动端(11),所述螺杆(10)的表面螺纹安装有套接柱(12),所述套接柱(12)的顶端固定安装有顶板(13),所述顶板(13)的底面设置有固定板二(14),所述固定板二(14)的底部贯穿连接柱(2)并与固定孔(8)的内部相插接,所述固定板二(14)底部的两侧相对设置有膨胀垫(15),所述膨胀垫(15)相对固定板二(14)的一侧与固定孔(8)的内壁相贴合。
5.根据权利要求4所述的起重机小车行走轮防脱轨限位装置,其特征在于,所述固定板一(9)的顶面固定安装有遮挡罩(16),所述遮挡罩(16)的内壁与套接柱(12)的表面相贴合。
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