一种包装组件及代步车集成组件的制作方法

本申请涉及包装，尤其涉及一种包装组件及代步车集成组件。

背景技术：

1、以代步车为电动车为例，电动车因其经济性和便利性广受欢迎，在运输过程中，需要先利用包装组件对电动车进行包装后再进行运输，一些相关技术利用包装箱实现电动车的运输，即将电动车整车置于包装箱内，由此实现整车的全包裹，这种包装方式使得电动车包装完成后，体积较大，物流运输成本较高。

技术实现思路

1、本申请实施例提供一种包装组件及代步车集成组件，有助于减少包装材料，有助于降低代步车包装后及代步车集成组件的总重量和总体积，降低物流成本。

2、本申请实施例的技术方案是这样实现的：

3、本申请实施例提供一种包装组件，用于包装代步车，所述包装组件包括：

4、车龙头保护罩，具有第一容纳腔，所述第一容纳腔用于容置所述代步车的车把总成；

5、前保护罩，具有第二容纳腔，所述第二容纳腔用于容置所述代步车的前面板总成；

6、后保护罩，具有第三容纳腔，所述第三容纳腔用于容置所述代步车的座桶组件；

7、所述车龙头保护罩、所述前保护罩和所述后保护罩相互分离。

8、一些实施方案中，所述车龙头保护罩的底侧形成有第一开口，所述第一开口与所述第一容纳腔连通，所述第一开口用于供所述车把总成进出所述第一容纳腔。

9、一些实施方案中，所述车龙头保护罩形成有把手避让口，所述把手避让口朝向所述代步车的后侧且与所述第一容纳腔连通，所述把手避让口用于供用户的手伸入所述第一容纳腔以握持所述代步车的把手。

10、一些实施方案中，所述前保护罩包括第一前部子罩和第二前部子罩，所述第一前部子罩与所述第二前部子罩沿所述代步车的左右方向可拆卸地对接并围设出所述第二容纳腔。

11、一些实施方案中，所述第一前部子罩和所述第二前部子罩中的其中一者设有至少一个第一凸出部，另外一者设有至少一个第一凹陷部，所述第一凹陷部用于供所述第一凸出部插入以实现两者连接。

12、一些实施方案中，所述第一前部子罩为一体式结构。

13、一些实施方案中，所述第二前部子罩为一体式结构。

14、一些实施方案中，所述后保护罩包括第一后部子罩和第二后部子罩，所述第一后部子罩与所述第二后部子罩沿所述代步车的左右方向可拆卸地对接并围设出所述第三容纳腔。

15、一些实施方案中，所述后保护罩包括至少一个卡接部，所述至少一个卡接部设于所述第一后部子罩的顶侧和/或所述第二后部子罩的顶侧，所述卡接部用于与所述代步车的后扶手杆卡接配合。

16、一些实施方案中，所述卡接部包括第一板和第二板，所述第一板连接所述第一后部子罩的顶侧或所述第二后部子罩的顶侧且向上延伸，所述第二板自所述第一板的延伸末端朝向所述后扶手杆的上方延伸，以使所述第二板用于抵靠后扶手杆的顶表面。

17、一些实施方案中，所述第一后部子罩和第二后部子罩中的其中一者设有至少一个第二凸出部，另外一者设有至少一个第二凹陷部，所述第二凹陷部用于供所述第二凸出部插入以实现两者连接。

18、一些实施方案中，述第一后部子罩为一体式结构。

19、一些实施方案中，所述第二后部子罩为一体式结构。

20、一些实施方案中，所述车龙头保护罩为一体式结构。

21、一些实施方案中，所述车龙头保护罩、所述前保护罩、所述后保护罩中的至少一者的材质为发泡塑料。

22、一些实施方案中，所述第一容纳腔的腔壁为仿形结构，以使所述第一容腔的腔壁的形状能够与所述车把总成的外部轮廓适配。

23、一些实施方案中，所述第二容纳腔的腔壁为仿形结构，以使所述第二容纳腔的腔壁的形状能够与所述前面板总成的外部轮廓适配。

24、一些实施方案中，所述第三容纳腔的腔壁为仿形结构，以使所述第三容纳腔的腔壁的形状能够与所述座桶组件的外部轮廓适配。

25、一些实施方案中，所述前保护罩沿所述代步车左右两侧的侧壁的外表面为平面。

26、一些实施方案中，所述后保护罩沿所述代步车左右两侧的侧壁的外表面为平面。

27、本申请实施例还提供一种代步车集成组件，包括代步车和本申请任意实施例所述的包装组件，所述代步车包括车把总成、前面板总成和座桶组件，所述第一容纳腔容置所述代步车的车把总成，所述第二容纳腔容置所述代步车的前面板总成，所述第三容纳腔容置所述代步车的座桶组件。

28、一些实施方案中，所述代步车包括车轮、底板和坐垫，所述坐垫、所述车轮、所述底板中的至少一者显露于所述代步车集成组件的外表面。

29、本申请实施例提供的包装组件，针对性地对代步车比较容易受损的车把总成、前面板总成和座桶组件分别进行包装，一方面形成对车把总成、前面板总成和座桶组件核心部件的防护，有助于减少包装材料，有助于降低代步车包装后即代步车集成组件的总重量和总体积，降低物流成本。而且代步车和包装组件的集成组件运输至目的地后，有助于减少拆箱工作量，而且车龙头保护罩、前保护罩和后保护罩相互分离，使得拆箱更加方便。此外，由于车轮是裸露的，在搬运较短距离的过程中或者需要临时转移时，可以利用车轮驱动代步车集成组件行走，方便运输，比较省力。例如当代步车集成组件摆放至店铺内或者展销位置，方便临时转移。

1.一种包装组件，用于包装代步车，其特征在于，所述包装组件包括：

2.根据权利要求1所述的包装组件，其特征在于，所述车龙头保护罩的底侧形成有第一开口，所述第一开口与所述第一容纳腔连通，所述第一开口用于供所述车把总成进出所述第一容纳腔；和/或，

3.根据权利要求1所述的包装组件，其特征在于，所述前保护罩包括第一前部子罩和第二前部子罩，所述第一前部子罩与所述第二前部子罩沿所述代步车的左右方向可拆卸地对接并围设出所述第二容纳腔。

4.根据权利要求3所述的包装组件，其特征在于，所述第一前部子罩和所述第二前部子罩中的其中一者设有至少一个第一凸出部，另外一者设有至少一个第一凹陷部，所述第一凹陷部用于供所述第一凸出部插入以实现两者连接；和/或，

5.根据权利要求1所述的包装组件，其特征在于，所述后保护罩包括第一后部子罩和第二后部子罩，所述第一后部子罩与所述第二后部子罩沿所述代步车的左右方向可拆卸地对接并围设出所述第三容纳腔。

6.根据权利要求5所述的包装组件，其特征在于，所述后保护罩包括至少一个卡接部，所述至少一个卡接部设于所述第一后部子罩的顶侧和/或所述第二后部子罩的顶侧，所述卡接部用于与所述代步车的后扶手杆卡接配合。

7.根据权利要求6所述的包装组件，其特征在于，所述卡接部包括第一板和第二板，所述第一板连接所述第一后部子罩的顶侧或所述第二后部子罩的顶侧且向上延伸，所述第二板自所述第一板的延伸末端朝向所述后扶手杆的上方延伸，以使所述第二板用于抵靠后扶手杆的顶表面。

8.根据权利要求5所述的包装组件，其特征在于，所述第一后部子罩和第二后部子罩中的其中一者设有至少一个第二凸出部，另外一者设有至少一个第二凹陷部，所述第二凹陷部用于供所述第二凸出部插入以实现两者连接。

9.根据权利要求5至8任一项所述的包装组件，其特征在于，所述第一后部子罩为一体式结构；和/或，所述第二后部子罩为一体式结构。

10.根据权利要求1至8任一项所述的包装组件，其特征在于，所述车龙头保护罩为一体式结构；和/或，

11.一种代步车集成组件，其特征在于，包括代步车和权利要求1至10任一项所述的包装组件，所述代步车包括车把总成、前面板总成和座桶组件，所述第一容纳腔容置所述代步车的车把总成，所述第二容纳腔容置所述代步车的前面板总成，所述第三容纳腔容置所述代步车的座桶组件。

12.根据权利要求11所述的代步车集成组件，其特征在于，所述代步车包括车轮、底板和坐垫，所述坐垫、所述车轮、所述底板中的至少一者显露于所述代步车集成组件的外表面。