一种轻量化高强度橡胶油囊的制作方法

本技术涉及储存容器，具体为一种轻量化高强度橡胶油囊。

背景技术：

1、橡胶油囊广泛应用于军用装备、应急储运、车辆油箱、航空航天等领域，用于储存燃油、润滑油、水等液体介质，传统的轻量化橡胶油囊结构简单。

2、基于上述，本发明人发现传统的轻量化橡胶油囊存在以下缺陷：1. 形状固定性差：缺乏内部支撑，在非满液状态下容易塌瘪，影响使用和排空效率；2.安全性不足：一旦局部被刺穿或磨损，容易导致整个油囊失效，泄漏风险高。

3、基于上述，本发明人发现存在以下问题：现在的橡胶油囊在使用时，多采用一体化固定结构，未设计专门的折叠机构，空囊状态下体积大、占用空间多，不便于运输和收纳。

4、于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种轻量化高强度橡胶油囊，以期达到具有更加实用价值性的目的。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种轻量化高强度橡胶油囊，以解决上述背景技术中提出的现在的橡胶油囊在使用时形状固定性差、安全性不足的问题。

2、鉴于上述问题，本实用新型提出的技术方案是：

3、一种轻量化高强度橡胶油囊，包括：所述油囊本体两侧为油囊侧面；所述油囊侧面设有进出油接口；所述油囊侧面设有第一安装块；所述第一安装块连接有支撑机构；所述油囊本体连接有环架；所述环架上设有安装架；所述安装架上安装有连通机构；所述支撑机构包括：转动电机，与所述第一安装块连接；转轴，一端与所述转动电机连接；第一齿轮，与相对于所述转动电机的所述转动电机连接；第二安装块，与所述环架内壁连接；固定轴，与所述第二安装块连接；第三安装块，与相对于所述第二安装块另一侧的所述固定轴连接，与相对于所述转轴另一侧的所述第一齿轮连接；第二齿轮，设于所述第三安装块上，与所述第一齿轮啮合链接；滑动块，与所述第三安装块滑动连接；滑动柱，设于所述上；所述第一齿轮上设有滑动孔；所述滑动孔为弧形结构；所述滑动柱与所述滑动孔滑动连接；支撑块，与所述滑动块连接。

4、采用上述进一步方案的有益效果是，支撑机构通过转动电机驱动第一齿轮相对于第三安装块转动，使滑动柱在弧形的滑动孔内滑动，从而使滑动块相对于第三安装块滑动，滑动块带动支撑块，通过控制支撑块的位置状态，对油囊本体产生不同的支撑强度。第二齿轮与所述第一齿轮啮合链接，实现加强第一齿轮的稳定性。

5、进一步的，所述环架上设有固定块；所述连通机构包括：伸缩电机，设于所述安装架上；推拉块，与所述伸缩电机连接；第一转动头，与所述推拉块连接；第一转动杆，与所述推拉块连接；第二转动头，与所述推拉块连接；第二转动杆，与所述第二转动头连接；第一密封门，与所述第一转动杆连接；第二密封门，与所述第二转动杆连接。

6、进一步的，所述推拉块上设有第一推拉孔，所述第一转动头上设有第一推拉杆，所述第一推拉杆与所述第一推拉孔活动连接。

7、进一步的，所述推拉块上设有第二推拉孔，所述第二转动头上设有第二推拉杆，所述第二推拉杆与所述第二推拉孔活动连接。

8、进一步的，所述第一推拉孔和所述第二推拉孔分布于所述推拉块的两侧。

9、进一步的，所述第一转动杆部分结构设于所述第二转动杆内部，所述第一转动杆与所述第二转动杆转动副连接。

10、进一步的，所述第二转动杆与所述固定块转动副连接。

11、进一步的，所述安装架上设有滑轨，所述推拉块与所述滑轨连接。

12、采用上述进一步方案的有益效果是，伸缩电机控制推拉块在滑轨滑动，第一推拉孔带动第一推拉杆活动，第二推拉孔带动第二推拉杆活动；第一推拉杆带动第一转动头转动，第一转动头通过第一转动杆带动第一密封门转动；第二推拉杆带动第二转动头转动，第二转动头通过第二转动杆带动第二密封门转动。因为所述第一推拉孔和所述第二推拉孔分布于所述推拉块的两侧，第一转动杆和所以二转动杆同轴，所以第一密封门与第二密封门同轴反向转动。

13、进一步的，所述油囊本体底部设有支撑底座。

14、采用上述进一步方案的有益效果是，支撑底座便于稳定放置油囊。

15、进一步的，所述滑动柱一端设有限位头。

16、采用上述进一步方案的有益效果是，限位头防止滑动柱从滑动孔中脱出。

17、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该轻量化高强度橡胶油囊，通过油囊本体，实现油类如机油、柴油的存储与盛装，橡胶材质具备良好密封性与耐油性，防止油液渗漏；通过油囊侧面上的进出油接口，控制油液的注入与排出，避免倒油时洒落；通过控制支撑块的位置状态，对油囊本体产生不同的支撑强度，避免缺乏内部支撑，在非满液状态下容易塌瘪，影响使用和排空效率；通过控制第一密封门与第二密封门同轴反向转动，实现油囊本体的连通和分区，避免一旦局部被刺穿或磨损，容易导致整个油囊失效，有效降低泄漏风险，本实用新型能有效实现油类的防渗漏存储、便捷排注，内部可有效支撑、分区，适配海洋作业、应急供油等场景，具有较高的实用价值。

1.一种轻量化高强度橡胶油囊，其特征在于，包括：油囊本体（1），所述油囊本体（1）两侧为油囊侧面（11）；所述油囊侧面（11）设有进出油接口（18）；所述油囊侧面（11）设有第一安装块（12）；所述第一安装块（12）连接有支撑机构（2）；所述油囊本体（1）连接有环架（14）；所述环架（14）上设有安装架（13）；所述安装架（13）上安装有连通机构（3）；所述支撑机构（2）包括：转动电机（201），与所述第一安装块（12）连接；转轴（202），一端与所述转动电机（201）连接；第一齿轮（203），与相对于所述转动电机（201）的所述转动电机（201）连接；第二安装块（212），与所述环架（14）内壁连接；固定轴（211），与所述第二安装块（212）连接；第三安装块（204），与相对于所述第二安装块（212）另一侧的所述固定轴（211）连接，与相对于所述转轴（202）另一侧的所述第一齿轮（203）连接；第二齿轮（208），设于所述第三安装块（204）上，与所述第一齿轮（203）啮合链接；滑动块（209），与所述第三安装块（204）滑动连接；滑动柱（205），设于所述滑动块（209）上；所述第一齿轮（203）上设有滑动孔（206）；所述滑动孔（206）为弧形结构；所述滑动柱（205）与所述滑动孔（206）滑动连接；支撑块（210），与所述滑动块（209）连接。

2.根据权利要求1所述的一种轻量化高强度橡胶油囊，其特征在于，所述环架（14）上设有固定块（16）；所述连通机构（3）包括：伸缩电机（301），设于所述安装架（13）上；推拉块（302），与所述伸缩电机（301）连接；第一转动头（305），与所述推拉块（302）连接；第一转动杆（304），与所述推拉块（302）连接；第二转动头（309），与所述推拉块（302）连接；第二转动杆（308），与所述第二转动头（309）连接；第一密封门（312），与所述第一转动杆（304）连接；第二密封门（313），与所述第二转动杆（308）连接。

3.根据权利要求2所述的一种轻量化高强度橡胶油囊，其特征在于，所述推拉块（302）上设有第一推拉孔（307），所述第一转动头（305）上设有第一推拉杆（306），所述第一推拉杆（306）与所述第一推拉孔（307）活动连接。

4.根据权利要求2所述的一种轻量化高强度橡胶油囊，其特征在于，所述推拉块（302）上设有第二推拉孔（311），所述第二转动头（309）上设有第二推拉杆（310），所述第二推拉杆（310）与所述第二推拉孔（311）活动连接。

5.根据权利要求2所述的一种轻量化高强度橡胶油囊，其特征在于，所述第一转动杆（304）部分结构设于所述第二转动杆（308）内部，所述第一转动杆（304）与所述第二转动杆（308）转动副连接。

6.根据权利要求2所述的一种轻量化高强度橡胶油囊，其特征在于，所述第二转动杆（308）与所述固定块（16）转动副连接。

7.根据权利要求2所述的一种轻量化高强度橡胶油囊，其特征在于，所述安装架（13）上设有滑轨（15），所述推拉块（302）与所述滑轨（15）连接。

8.根据权利要求1所述的一种轻量化高强度橡胶油囊，其特征在于，所述油囊本体（1）底部设有支撑底座（17）。

9.根据权利要求1所述的一种轻量化高强度橡胶油囊，其特征在于，所述滑动柱（205）一端设有限位头（207）。