显示装置、方法及相关产品与流程

本技术涉及智能车，尤其涉及一种显示装置、方法及相关产品。

背景技术：

1、随着智能汽车与增强现实(augmented reality,ar)导航、车外交互等场景的发展，车载透明显示窗口成为重要人机交互界面。然而，传统车窗显示方案在“透明性”与“高亮度动态显示”的兼容性上存在根本矛盾：需兼顾白天驾驶所需的高透光率，同时实现在外部空间投射清晰图像(如警示标识)。

技术实现思路

1、本技术实施例提供了一种显示装置、方法及相关产品，通过显示装置中的图像生成单元pgu投射目标图像的光束，再由显示装置中的扩散元件将目标图像的光束散射到车窗外进行显示，能够保持车窗高透光率的同时(目标图像对车内人员不可见)，实现图像在车窗上的清晰显示(车外人员可见)。

2、第一方面，本技术提供了一种显示装置，显示装置包括扩散元件和图像生成单元pgu，扩散元件位于目标交通工具的窗户上，其中，pgu，用于投射目标图像对应的光束；扩散元件，用于接收目标图像对应的光束，并将目标图像对应的光束向窗户的第一侧散射，以使得窗户的第一侧显示目标图像，窗户的第一侧位于目标交通工具外部。

3、从技术效果上来看，通过显示装置中的图像生成单元pgu投射目标图像的光束，再由显示装置中的全息光学原件扩散元件将目标图像的光束散射到车窗外进行显示，能够保持车窗高透光率的同时，实现图像在车窗上的清晰显示。

4、在一种可行的实施方式中，扩散元件包括全息光学原件hoe膜、浮雕光栅、超表面、或光子筛中的至少一种。

5、这些材质的扩散元件都是基于光的衍射原理实现对入射光束的散射，进而使得目标图像在窗户外侧显示。该过程不需要牺牲窗户的透明度，也不需要电力驱动，低成本保障了显示效果。

6、在一种可行的实施方式中，pgu对应固定位置。

7、在一种可行的实施方式中，pgu对应可变位置。

8、在一种可行的实施方式中，目标图像对应的光束的波长位于第一波长范围内，第一波长范围是根据扩散元件上的全息光栅结构确定的。

9、从技术效果上来看，pgu对应固定位置的情况下，基于扩散元件的结构确定pgu投射的目标图像对应的光束的第一波长范围，能够提升确定第一波长范围的效率。

10、在一种可行的实施方式中，目标图像对应的光束的波长位于第一波长范围内，第一波长范围是根据扩散元件的结构和目标图像对应的光束与扩散元件的夹角确定的。

11、本实施方式中，在pgu对应可变位置的情况下，基于扩散元件的结构和目标图像对应的光束与扩散元件的夹角确定光束的第一波长范围，能够使得该显示装置适配更广范围波长的光束的目标图像显示，提升装置显示的灵活性。

12、在一种可行的实施方式中，目标图像对应的光束在扩散元件上的散射范围对应第一范围，第一范围的大小是基于以下至少一项确定的：pgu的出光角度、目标图像对应的光束与扩散元件的夹角大小、pgu与扩散元件的距离。

13、从技术效果上来看，可以根据需要调整pgu与扩散元件之间的距离、夹角、以及pgu的出光角度，以使得目标图像在车窗上的预设第一范围进行显示，进而保障目标图像的显示效果。

14、在一种可行的实施方式中，扩散元件位于窗户的第二侧，第二侧位于第一侧的背面。

15、在一种可行的实施方式中，pgu为lcos图像生成装置；或，pgu包括图像生成装置和偏振滤波片，偏振滤波片用于将图像生成装置出射的光束的偏振态转换为p偏振态；或，pgu包括图像生成装置和波片，波片用于将图像生成装置出射的光束的偏振态转换为p偏振态。

16、在一种可行的实施方式中，窗户为目标交通工具的前挡风玻璃、后挡风玻璃、侧挡风玻璃、和/或顶部挡风玻璃。

17、在一种可行的实施方式中，目标图像用于指示以下至少一项：第一信息，第一信息与目标交通工具的驾驶模式相关；第二信息，第二信息与目标交通工具的驾驶状态相关；第三信息，第三信息与目标交通工具的摄像头采集到的信息相关；第四信息，第四信息用于目标交通工具发出报警或求助；第五信息，第五信息用于目标交通工具与其他车辆沟通交互；第六信息，第六信息为非定向展示信息。

18、在一种可行的实施方式中，显示装置还包括控制器，控制器用于确定目标图像。

19、本实施方式中，通过控制器控制在目标交通工具的不同位置的窗户上显示不同的目标图像，进而指示不同的信息。该过程能够根据不同信息的不同重要程度、以及不同位置的窗户被外部人群观看到的可能性，适配不同信息与不同位置的窗户，以保障不同信息最大化被外部人群观看并接收的概率。也即提升目标图像的显示效率。

20、在一种可行的实施方式中，pgu位于目标交通工具内部。

21、该实施方式利用了hoe的透射散射能力。能够简化扩散元件的制作工艺。

22、第二方面，提供一种显示方法，应用于控制设备，控制设备与显示装置连接，显示装置包括扩散元件和图像生成单元pgu，扩散元件位于目标交通工具的窗户上，该方法包括：确定目标图像；向pgu发送目标图像，pgu用于投射目标图像对应的光束；扩散元件用于接收目标图像对应的光束，并将目标图像对应的光束向窗户的第一侧散射，以使得窗户的第一侧显示目标图像，窗户的第一侧位于目标交通工具外部。

23、上述控制设备可以为电子设备，或者为电子设备中的模块(如芯片系统等)，还可以为能实现全部或部分电子设备功能的逻辑节点、逻辑模块或软件。对此不予限定。

24、从技术效果上来看，由控制设备根据各种信息确定目标图像，再将目标图像发送给显示装置中的pgu，以便pgu将目标图像的光束投射到显示装置中的扩散元件，使得扩散元件将光束散射到目标交通工具的外部并显示目标图像。该过程保障了每个目标图像能够基于适当的波长进行投射，或者保障目标图像在适当的窗户上进行显示，总体上保障了显示效率。

25、在一种可行的实施方式中，目标图像对应的光束的波长位于第一波长范围内，第一波长范围是根据扩散元件上的全息光栅结构确定的。

26、在一种可行的实施方式中，目标图像对应的光束的波长位于第一波长范围内，第一波长范围是根据扩散元件上的全息光栅结构和目标图像对应的光束与扩散元件的夹角确定的。

27、在一种可行的实施方式中，目标图像用于指示以下至少一项：第一信息，第一信息与目标交通工具的驾驶模式相关；第二信息，第二信息与目标交通工具的驾驶状态相关；第三信息，第三信息与目标交通工具的摄像头采集到的信息相关；第四信息，第四信息用于目标交通工具发出报警或求助；第五信息，第五信息用于目标交通工具与其他车辆沟通交互；第六信息，第六信息为非定向展示信息。

28、第三方面，提供一种电子设备，该电子设备包括用于实现上述任意方面方法的单元或模块。

29、第四方面，本技术实施例提供一种电子设备，电子设备包括至少一个处理器，处理器与存储器耦合；其中，至少一个处理器用于执行存储器中存储的计算机程序或指令，使得上述第二方面的任一方法被执行。

30、第五方面，本技术实施例提供一种座舱，所述座舱中包括第一方面任一项所述的显示装置，或者还包括第二方面所述的控制设备。

31、第六方面，本技术实施例提供一种交通工具，所述交通工具包括第一方面任一项所述的显示装置，或者还包括第二方面所述的控制设备。

32、第七方面，本技术实施例提供一种通信系统，通信系统包括显示装置和控制设备，其中，显示装置对应上述第一方面描述的功能，控制设备用于执行上述第二方面中的任意方法。

33、第八方面，本技术实施例提供一种计算机可读存储介质，计算机可读存储介质存储有计算机指令，当计算机指令被执行时，使计算机执行如上述第二方面的任一方法。

34、第九方面，本技术实施例提供一种计算机程序产品，计算机程序产品包括：计算机程序代码，计算机程序代码被计算机运行时，使得计算机执行如上述第二方面的任一方法。

35、第十方面，本技术实施例提供一种芯片，该芯片与存储器耦合，用于读取并执行存储器中的程序指令，以使得芯片所在装置实现上述第二方面的任一方法。