一种轻量化铝钢汽车底盘结构件铸造与机加工装置的制作方法

本发明涉及汽车底盘铸造，具体为一种轻量化铝钢汽车底盘结构件铸造与机加工装置。

背景技术：

1、轻量化铝钢汽车底盘是一种多材料混合设计方案，以铝合金为主体实现底盘减重，同时在关键承载与连接区域保留高强度钢以确保安全与刚度，汽车底盘结构件铸造，就是用液态铝合金填充模具、冷却凝固，把副车架、控制臂、转向节等底盘骨架零件一次性成型的制造工艺，在铸造完成后，同时进行机加工，然后进行铸造后的工艺处理。

2、现有的汽车底盘结构件在进行铸造时，需要将舀取的液态金属从铸造装置的压室进料口倒入压室中，然后通过压室中的冲头将液态的金属液压入装置中的模仁中，然后在模仁中冷却后，得到需要的汽车底盘结构件，但是在实际操作中，在舀取液态金属液倒入压室中时，由于舀取的容器无法深入压室中，只能从进料口中倒入，因此铝液会从进料口自由下落进入压室，砸出波浪，从而容易出现卷气的问题，且部分现有技术中，会在压室上会开设多个进料口，用于对金属液进行分流工作，从而降低其下落时的体积，但是开设的进料口一般数量固定，当结构件的体积出现变化，如结构件体积变大时，则需要更多的金属液来进行铸造，进而增多的金属液在原来数量的进料口中下落时，由于体积的增大，进而会使得分流后的金属液流速增大，导致进入压室时的冲击增大，依旧会存在一定的卷气问题，影响铸造后产品的质量。

技术实现思路

1、有鉴于此，本发明所要解决的技术问题在于，提出了一种轻量化铝钢汽车底盘结构件铸造与机加工装置，以解决现有技术中的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种轻量化铝钢汽车底盘结构件铸造与机加工装置，包括机体、设置在机体上的压室、设置在压室上的进料组件、设置在进料组件上的辅助组件，所述进料组件包括第一盒体，所述第一盒体底部开设有多个出液口，所述出液口用于将金属液均匀导入压室内，并进行分流；所述辅助组件包括设置于第一盒体底部的板体，所述板体具有贴合第一盒体底部和脱离贴合第一盒体底部两种状态；金属液进入所述压室前，所述板体向压室内滑动并脱离与第一盒体底部的贴合，然后带动第一盒体向压室内部滑动，缩短出液口与压室底部的距离，金属液在出液口导向下流向板体，所述板体用于降低金属液落入压室内的流动速度。

3、作为优选的，所述辅助组件上设置有加强组件，所述加强组件包括设置在至少两个出液口内的密封件，所述密封件通过滑动使得出液口具有启闭状态。

4、作为优选的，所述进料组件还包括固定连接于压室上的料斗，所述料斗由顶部的一个锥形管和底部的柱形管组成，所述料斗底部滑动连接有第一管体，所述料斗和第一管体相连通，所述第一管体底部固定连通有两个第二管体，所述第二管体底部与第一盒体固定连通，所述第一盒体与压室滑动连接。

5、作为优选的，两个所述第二管体倾斜设置，且两个所述第二管体倾斜方向相反。

6、作为优选的，所述辅助组件包括固定连接于第一盒体顶部的至少一个第二盒体，所述第二盒体与压室滑动插接，所述第二盒体内滑动连接有第一块体，所述第一块体底部固定连接有第一柱体，所述第一柱体贯穿第二盒体和第一盒体，且与所述板体固定连接，所述第一块体顶部固定连接有第二柱体，所述第二柱体与第二盒体滑动连接，所述第二柱体外表面套设有第一弹簧，所述第一弹簧两端分别与第二盒体和第一块体固定连接。

7、作为优选的，所述压室外表面固定连接有至少一个驱动件，所述驱动件输出端贯穿第二盒体与第一块体固定连接，所述第二盒体固定连接有第二块体。

8、作为优选的，所述第一盒体和板体底部均设置为弧形。

9、作为优选的，所述加强组件还包括固定连接于板体顶部的伸缩件，所述伸缩件顶部与密封件滑动连接，所述密封件设置为弧形，所述密封件位于出液口内时，所述密封件顶部与第一盒体底部组成一个连续的平面。

10、作为优选的，所述密封件上开设有至少两个槽体，所述槽体内滑动连接有第三块体，所述第三块体与槽体之间固定连接有第二弹簧，所述第三块体与第一盒体相卡接，所述第三块体设置为半圆形。

11、作为优选的，所述压室与机体固定连接，压室内滑动连接有冲头。

12、与现有技术相比，本发明提供了一种轻量化铝钢汽车底盘结构件铸造与机加工装置，具备以下有益效果：

13、本发明通过进料组件和辅助组件的设置，使得金属液在落入压室中时，可以使得出液口和板体更加靠近压室的底部，从而降低下落时的高度，降低金属液与压室的冲击力，同时在金属液进入压室的过程中，带动板体和第一盒体缓慢上升，从而使得板体与金属液的液面保证适当的距离，有效的降低了卷气的问题；

14、同时，在辅助组件的作用下，在使用时使得板体和第一盒体自动展开，且在不使用时板体和第一盒体自动贴合密封，保证冲头的正常推动工作。

15、此外，通过加强组件的设置，当零件再次变大时，可以开启更多的出液口，保证出液的速度和较大体积金属液的进一步分流工作，同时保证分流体积，控制金属液下落时的稳定性。

1.一种轻量化铝钢汽车底盘结构件铸造与机加工装置，包括机体（100）、设置在机体（100）上的压室（101）、设置在压室（101）上的进料组件（200）、设置在进料组件（200）上的辅助组件（300），设置在辅助组件（300）上的加强组件（400），其特征在于：

2.根据权利要求1所述的一种轻量化铝钢汽车底盘结构件铸造与机加工装置，其特征在于：所述密封件（401）于至少两个出液口（205）内设置。

3.根据权利要求1所述的一种轻量化铝钢汽车底盘结构件铸造与机加工装置，其特征在于：所述进料组件（200）还包括固定连接于压室（101）上的料斗（201），所述料斗（201）由顶部的一个锥形管和底部的柱形管组成，所述料斗（201）底部滑动连接有第一管体（202），所述料斗（201）和第一管体（202）相连通，所述第一管体（202）底部固定连通有两个第二管体（203），所述第二管体（203）底部与第一盒体（204）固定连通，所述第一盒体（204）与压室（101）滑动连接。

4.根据权利要求3所述的一种轻量化铝钢汽车底盘结构件铸造与机加工装置，其特征在于：两个所述第二管体（203）倾斜设置，且两个所述第二管体（203）倾斜方向相反。

5.根据权利要求1所述的一种轻量化铝钢汽车底盘结构件铸造与机加工装置，其特征在于：所述辅助组件（300）包括固定连接于第一盒体（204）顶部的至少一个第二盒体（301），所述第二盒体（301）与压室（101）滑动插接，所述第二盒体（301）内滑动连接有第一块体（302），所述第一块体（302）底部固定连接有第一柱体（303），所述第一柱体（303）贯穿第二盒体（301）和第一盒体（204），且与所述板体（304）固定连接，所述第一块体（302）顶部固定连接有第二柱体（305），所述第二柱体（305）与第二盒体（301）滑动连接，所述第二柱体（305）外表面套设有第一弹簧（306），所述第一弹簧（306）两端分别与第二盒体（301）和第一块体（302）固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种轻量化铝钢汽车底盘结构件铸造与机加工装置，其特征在于：所述压室（101）外表面固定连接有至少一个驱动件（307），所述驱动件（307）输出端贯穿第二盒体（301）与第一块体（302）固定连接，所述第二盒体（301）固定连接有第二块体（308）。

7.根据权利要求5所述的一种轻量化铝钢汽车底盘结构件铸造与机加工装置，其特征在于：所述第一盒体（204）和板体（304）底部均设置为弧形。

8.根据权利要求2所述的一种轻量化铝钢汽车底盘结构件铸造与机加工装置，其特征在于：所述加强组件（400）还包括固定连接于板体（304）顶部的伸缩件（402），所述伸缩件（402）顶部与密封件（401）滑动连接，所述密封件（401）设置为弧形，所述密封件（401）位于出液口（205）内时，所述密封件（401）顶部与第一盒体（204）底部组成一个连续的平面。

9.根据权利要求8所述的一种轻量化铝钢汽车底盘结构件铸造与机加工装置，其特征在于：所述密封件（401）上开设有至少两个槽体（403），所述槽体（403）内滑动连接有第三块体（404），所述第三块体（404）与槽体（403）之间固定连接有第二弹簧（405），所述第三块体（404）与第一盒体（204）相卡接，所述第三块体（404）设置为半圆形。

10.根据权利要求1所述的一种轻量化铝钢汽车底盘结构件铸造与机加工装置，其特征在于：所述压室（101）与机体（100）固定连接，压室（101）内滑动连接有冲头（102）。