一种减震器前叉立管加工的搬运下料装置的制作方法

本技术涉及减震器加工，尤其是一种减震器前叉立管加工的搬运下料装置。

背景技术：

1、前叉立管（又称为前叉连接管）是前叉管组件的一部分，其下端连接前叉连接座，其上部连接方向盘（或车把）。该前叉管组件的结构如图1所示。在前叉立管加工中，裁切获得的圆管经过缩管、冲孔、倒角三个工序。在倒角加工后，需要对前叉立管进行车削加工，以得到与前叉连接座匹配的前叉立管。为此，申请人特提出勒一种减震器前叉立管加工装置，其包括顶升式仓料斗、送料机、缩管搬运机构、管道缩管机、管道冲孔倒角机构、搬运下料机构、下料传送带和车床组件。其中，搬运下料机构需要将未车削的前叉立管从送料机上抓取搬运至车削的车床上，且将车削后的前叉立管放置在下料传送带上。由于车削需要一定的时间，传统的搬运设备需要在车削工位等待车削完成后再对车削后的前叉立管进行搬运，其效率较低，且无法与送料机高效配合。

2、因此，亟需提出一种结构简单、搬运高效可靠的减震器前叉立管加工的搬运下料装置。

技术实现思路

1、针对上述问题，本实用新型的目的在于提供一种减震器前叉立管加工的搬运下料装置，本实用新型采用的技术方案如下：

2、一种减震器前叉立管加工的搬运下料装置，对送料机上未车削加工的前叉立管搬运至车床组件上，且将车削加工后的前叉立管搬运至下料传送带。所述减震器前叉立管加工的搬运下料装置包括共同组成门型形状的支撑架和桁架，设置在桁架上的纵向两轴移动组件，固定在纵向两轴移动组件上的纵向安装板，设置在纵向安装板的下部的旋转气缸，固定在旋转气缸上的夹持气缸安装座，一一对应设置在夹持气缸安装座的端部的夹持气缸，以及设置在夹持气缸上的夹持爪；所述夹持气缸和夹持爪对前叉立管进行夹持；所述旋转气缸对夹持气缸和夹持爪进行摆动驱动。

3、进一步地，所述纵向两轴移动组件包括固定在桁架上的第三滑板，固定在第三滑板上的纵向气缸安装座和第四滑轨，固定在纵向气缸安装座上的纵向推送气杆，滑动设置在第四滑轨上、且与纵向推送气杆连接的第四滑板；所述纵向安装板固定在第四滑板上。

4、与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

5、本实用新型通过设置搬运下料机构，并在搬运下料机构上设置旋转气缸、夹持气缸安装座、夹持气缸和夹持爪，以实现摆动夹持。其将未车削的前叉立管从送料机上抓取搬运至车削的车床上，且将车削后的前叉立管放置在下料传送带上。本实用新型采用两个夹持气缸，并利用旋转气缸进行上下位置切换。在车床组件所在位置，其中一个夹持气缸夹持有待车削加工的前叉立管，且另一个未夹持处于空闲状态，利用空闲状态的夹持气缸夹持车床组件上车削加工后的前叉立管，再利用旋转气缸对夹持气缸进行上下摆动切换，将待车削加工的前叉立管放置在车床组件上，该搬运下料机构无需在车床组件处等待车削加工，以提高搬运效率。

6、综上所述，本实用新型具有结构简单、加工可靠等优点，在减震器加工技术领域具有很高的实用价值和推广价值。

1.一种减震器前叉立管加工的搬运下料装置，对送料机（3）上未车削加工的前叉立管（100）搬运至车床组件（9）上，且将车削加工后的前叉立管（100）搬运至下料传送带（8），其特征在于，所述减震器前叉立管加工的搬运下料装置包括共同组成门型形状的支撑架（701）和桁架（702），设置在桁架（702）上的纵向两轴移动组件，固定在纵向两轴移动组件上的纵向安装板（710），设置在纵向安装板（710）的下部的旋转气缸（711），固定在旋转气缸（711）上的夹持气缸安装座（712），一一对应设置在夹持气缸安装座（712）的端部的夹持气缸（713），以及设置在夹持气缸（713）上的夹持爪（714）；所述夹持气缸（713）和夹持爪（714）对前叉立管（100）进行夹持；所述旋转气缸（711)对夹持气缸（713）和夹持爪（714）进行摆动驱动。

2.根据权利要求1所述的一种减震器前叉立管加工的搬运下料装置，其特征在于，所述纵向两轴移动组件包括固定在桁架（702）上的第三滑板（705），固定在第三滑板（705）上的纵向气缸安装座（706）和第四滑轨（708），固定在纵向气缸安装座（706）上的纵向推送气杆（707），滑动设置在第四滑轨（708）上、且与纵向推送气杆（707）连接的第四滑板（709）；所述纵向安装板（710）固定在第四滑板（709）上。