汽车配件加工用辅助工装的制作方法

本申请涉及汽车配件加工，尤其涉及汽车配件加工用辅助工装。

背景技术：

1、汽车管路系统中大量使用弯管件配件，汽车弯管件既有厚壁高强度管路件，也有薄壁精密管路件，有些过渡连接用弯管件则包含两段平直段以及连接两段平直段的弧形过渡段；而坡口倒角属于管件焊接前的预处理工序，作为过渡结构的弯管件通常两端均需要开展坡口倒角加工，坡口加工质量直接决定后续焊接熔深以及焊缝质量。

2、传统工装大多为刚性定位结构，且由于弯管件形态不规则，传统的卡盘、虎钳类工装装夹时容易发生管件打滑、偏移，同时还容易压瘪薄壁管件；此外，部分工装只能实现单一方向夹紧，缺少复合夹持效果，加工过程弯管件容易发生微小偏转。

技术实现思路

1、本申请的主要目的在于提供汽车配件加工用辅助工装，旨在解决传统工装不便对弯管件进行稳定夹持的技术问题。

2、为实现上述目的，本申请提供汽车配件加工用辅助工装，包括：承载底座；限位导向座，限位导向座设置在承载底座上；可拆限位组件，可拆限位组件可拆卸设置在限位导向座上；旋转机构，旋转机构设置在承载底座上；旋转座，旋转座连接旋转机构；弹性夹持件，弹性夹持件设置在旋转座和限位导向座之间；支撑组件，支撑组件用于支撑待加工管件；弹性压紧组件，弹性压紧组件用于压紧待加工管件；其中，待加工管件穿过限位导向座、弹性夹持件以及旋转座，限位导向座与待加工管件相适配，可拆限位组件用于抵触待加工管件的一端；在固定待加工管件时，旋转机构驱使旋转座旋转，旋转座旋转过程中同时驱使弹性夹持件和弹性压紧组件发生弹性形变。

3、可选地，弹性夹持件包括第一弹性螺旋杆，第一弹性螺旋杆的两端分别固定连接限位导向座和旋转座；当待加工管件穿过限位导向座和弹性夹持件时，弹性夹持件邻近待加工管件的外壁。

4、可选地，可拆限位组件包括：连接螺杆，连接螺杆螺纹配合在限位导向座上；抵触盘，抵触盘固定套设在连接螺杆的外部，且抵触盘用于抵触待加工管件的一端；旋钮，旋钮固定设置在连接螺杆上；其中，限位导向座上设置有与连接螺杆相适配的螺纹孔，连接螺杆一端配合设置在螺纹孔中。

5、可选地，限位导向座上贯穿设置有与待加工管件相适配的限位孔。

6、可选地，旋转座上贯穿设置有容纳孔，容纳孔的孔径大于待加工管件的外径，且容纳孔的中心与限位孔的中心齐平。

7、可选地，支撑组件包括：支撑座，支撑座用于支撑待加工管件未穿过限位导向座、弹性夹持件以及旋转座的部分；支撑杆，支撑杆设置在支撑座和承载底座之间。

8、可选地，弹性压紧组件包括：连接座，连接座设置在支撑座上，连接座具有两个，且两个连接座对称设置；第二弹性螺旋杆，两个连接座上分别固定连接有一个第二弹性螺旋杆，第二弹性螺旋杆水平设置。

9、可选地，两个第二弹性螺旋杆对称设置，当两个第二弹性螺旋杆未形变时，两个第二弹性螺旋杆之间的间距小于待加工管件的外径。

10、可选地，第二弹性螺旋杆未形变时，第二弹性螺旋杆位于限位孔中心的上方。

11、可选地，旋转机构包括：固定支座，固定支座设置在承载底座上；转轴，转轴转动设置在承载底座上，且旋转座固定套设在转轴外部；被动齿轮，被动齿轮固定套设在转轴的外部；驱动电机，驱动电机安装在固定支座上；驱动齿轮，驱动齿轮固定套设在驱动电机的输出轴外部，驱动齿轮与被动齿轮啮合。

12、本申请所能实现的有益效果如下：本申请通过限位导向座、可拆限位组件与弯管件相配合，从而实现对具有弯管件一定的限位效果；与此同时，在固定弯管时，本申请则通过旋转机构带动旋转座旋转，旋转座旋转过程中，能够同时驱使弹性夹持件和弹性压紧组件发生弹性形变，弹性夹持件和弹性压紧组件均对弯管件产生夹持效果，实现了复合的柔性夹持效果，从而实现稳定夹持弯管件。

1.汽车配件加工用辅助工装，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的汽车配件加工用辅助工装，其特征在于，弹性夹持件包括第一弹性螺旋杆，第一弹性螺旋杆的两端分别固定连接限位导向座和旋转座；当待加工管件穿过限位导向座和弹性夹持件时，弹性夹持件邻近待加工管件的外壁。

3.如权利要求1所述的汽车配件加工用辅助工装，其特征在于，可拆限位组件包括：

4.如权利要求1所述的汽车配件加工用辅助工装，其特征在于，限位导向座上贯穿设置有与待加工管件相适配的限位孔。

5.如权利要求4所述的汽车配件加工用辅助工装，其特征在于，旋转座上贯穿设置有容纳孔，容纳孔的孔径大于待加工管件的外径，且容纳孔的中心与限位孔的中心齐平。

6.如权利要求4所述的汽车配件加工用辅助工装，其特征在于，支撑组件包括：

7.如权利要求6所述的汽车配件加工用辅助工装，其特征在于，弹性压紧组件包括：

8.如权利要求7所述的汽车配件加工用辅助工装，其特征在于，两个第二弹性螺旋杆对称设置，当两个第二弹性螺旋杆未形变时，两个第二弹性螺旋杆之间的间距小于待加工管件的外径。

9.如权利要求8所述的汽车配件加工用辅助工装，其特征在于，第二弹性螺旋杆未形变时，第二弹性螺旋杆位于限位孔中心的上方。

10.如权利要求1所述的汽车配件加工用辅助工装，其特征在于，旋转机构包括：