一种航空用高低温滑油试验测量系统的制作方法

本发明属于航空油量测量的，具体涉及一种航空用高低温滑油试验测量系统。

背景技术：

1、高低温滑油试验测量系统是一种用于模拟发动机区域滑油箱外及滑油箱内的滑油的工作环境，开展滑油传感器高低温环境下测量精度的试验验证。滑油油量检测能够为飞行员提供滑油箱中的滑油剩余油量的准确信息；检测飞机发动机工作状态；对发动机滑油系统进行故障检测；为发动机滑油系统提供控制参数。其中，滑油油量检测的精度与可靠性，直接关系到飞机发动机滑油系统的控制精度与可靠性，进而关系到整个飞机的飞行安全。

2、目前，国内滑油油量传感器只能在常温条件下开展试验验证和测量工作，不能同时模拟滑油油量传感器高低温、滑油介质高低温及滑油的介电特性变化，只能分开单独测试，或通过滑油油量传感器、滑油介质分别放入高低温箱，保持一段时间后再取出，立刻将滑油油量传感器放入滑油介质中验证滑油油量传感器的测量精度，或滑油油量传感器单独放入高低温箱，通过常温滑油介质检测滑油油量传感器性能等方式检测验证，不能同时满足滑油油量传感器高低温、滑油介质高低温、环境高低温的条件下加放油进行滑油油量传感器测量精度验证。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种航空用高低温滑油试验测量系统，旨在解决上述的问题。

2、本发明主要通过以下技术方案实现：

3、一种航空用高低温滑油试验测量系统，包括储油机构、介质加热装置、低温箱和高低温箱，所述低温箱和高低温箱分别用于对滑油介质进行降温调节和升温调节；所述储油机构分别通过管路与介质加热装置以及低温箱内部的储油箱连接，所述储油机构、介质加热装置以及低温箱内部的储油箱分别通过自动加油装置与高低温箱内部的u型油箱连接，且管路上分别对应设置有电磁阀，所述储油机构与自动加油装置之间设置有过滤单元；所述高低温箱内部的u型油箱通过回油机构与低温箱连接。

4、为了更好地实现本发明，进一步地，所述储油灌的输出端通过主管路分别并列连接第一支路、第二支路和第三支路，所述第一支路、第二支路和第三支路分别与低温箱、自动加油装置和介质加热装置连接，所述主管路、第一支路和第二支路上分别设置有电磁阀。

5、为了更好地实现本发明，进一步地，所述第二支路上设置若干个油滤以及电磁阀。

6、为了更好地实现本发明，进一步地，所述第二支路和第三支路的输出端分别与电动三通阀连接，且电动三通阀与高低温箱之间设置有并联的第四支路和第五支路，所述第四支路上设置有注油泵和单向阀，且第五支路上设置有自动加油装置和单向阀；所述高低温箱的接入端设置有电磁阀。

7、为了更好地实现本发明，进一步地，所述介质加热装置包括主油箱、导热油箱以及沿加热回路依次设置的电加热器、换热器和循环泵，所述导热油箱设置在加热回路上，且导热油箱与换热器并联设置，所述换热器的一侧设置有主油箱，用于将导热油与滑油进行热交换，实现滑油介质的加热。

8、为了更好地实现本发明，进一步地，所述低温箱的内部设置有装有滑油的储油箱，所述储油箱中安装有介电传感器、密度计和油位尺，所述介电传感器用于反馈低温滑油介质的介电常数物理参数，所述密度计用于反馈低温滑油介质的密度参数，所述油位尺用于反馈储油箱中的滑油介质高度。

9、为了更好地实现本发明，进一步地，所述高低温箱的内部从上至下依次设置有若干个u型油箱，且u型油箱中安装有被试传感器和标准液位计。

10、为了更好地实现本发明，进一步地，所述回油机构包括从前至后依次设置的余油收集盘、余油箱和抽油泵，所述高低温箱的内部底端设置有余油收集盘，所述u型油箱的底部对应安装有排液电磁阀，用于排油至余油收集盘；所述余油收集盘的底部通过管路与余油箱连接，所述抽油泵与所述低温箱内部的储油箱连接。

11、为了更好地实现本发明，进一步地，所述储油机构包括若干个相互串联的储油罐。

12、本发明的有益效果如下：

13、本发明可以协同模拟飞机滑油箱内和滑油箱外的环境条件，可分开控制滑油油量传感器环境温度和滑油介质温度，可以在不同滑油介质温度下，测量滑油油量传感器不同环境温度下的测量精度。

1.一种航空用高低温滑油试验测量系统，其特征在于，包括储油机构、介质加热装置（3）、低温箱（5）和高低温箱（11），所述低温箱（5）和高低温箱（11）分别用于对滑油介质进行降温调节和升温调节；所述储油机构分别通过管路与介质加热装置（3）以及低温箱（5）内部的储油箱（6）连接，所述储油机构、介质加热装置（3）以及低温箱（5）内部的储油箱（6）分别通过自动加油装置（10）与高低温箱（11）内部的u型油箱（12）连接，且管路上分别对应设置有电磁阀（2），所述储油机构与自动加油装置（10）之间设置有过滤单元；所述高低温箱（11）内部的u型油箱（12）通过回油机构与低温箱（5）连接。

2.根据权利要求1所述的一种航空用高低温滑油试验测量系统，其特征在于，所述储油灌（1）的输出端通过主管路分别并列连接第一支路、第二支路和第三支路，所述第一支路、第二支路和第三支路分别与低温箱（5）、自动加油装置（10）和介质加热装置（3）连接，所述主管路、第一支路和第二支路上分别设置有电磁阀（2）。

3.根据权利要求2所述的一种航空用高低温滑油试验测量系统，其特征在于，所述第二支路上设置若干个油滤（4）以及电磁阀（2）。

4.根据权利要求2所述的一种航空用高低温滑油试验测量系统，其特征在于，所述第二支路和第三支路的输出端分别与电动三通阀连接，且电动三通阀与高低温箱（11）之间设置有并联的第四支路和第五支路，所述第四支路上设置有注油泵和单向阀，且第五支路上设置有自动加油装置（10）和单向阀；所述高低温箱（11）的接入端设置有电磁阀（2）。

5.根据权利要求1所述的一种航空用高低温滑油试验测量系统，其特征在于，所述介质加热装置（3）包括主油箱（31）、导热油箱（34）以及沿加热回路依次设置的电加热器（35）、换热器（33）和循环泵（36），所述导热油箱（34）设置在加热回路上，且导热油箱（34）与换热器（33）并联设置，所述换热器（33）的一侧设置有主油箱（31），用于将导热油与滑油进行热交换，实现滑油介质的加热。

6.根据权利要求1~5任一项所述的一种航空用高低温滑油试验测量系统，其特征在于，所述低温箱（5）的内部设置有装有滑油的储油箱（6），所述储油箱（6）中安装有介电传感器（7）、密度计（8）和油位尺（9），所述介电传感器（7）用于反馈低温滑油介质的介电常数物理参数，所述密度计（8）用于反馈低温滑油介质的密度参数，所述油位尺（9）用于反馈储油箱（6）中的滑油介质高度。

7.根据权利要求1~5任一项所述的一种航空用高低温滑油试验测量系统，其特征在于，所述高低温箱（11）的内部从上至下依次设置有若干个u型油箱（12），且u型油箱（12）中安装有被试传感器（13）和标准液位计（14）。

8.根据权利要求7所述的一种航空用高低温滑油试验测量系统，其特征在于，所述回油机构包括从前至后依次设置的余油收集盘（15）、余油箱（16）和抽油泵，所述高低温箱（11）的内部底端设置有余油收集盘（15），所述u型油箱（12）的底部对应安装有排液电磁阀（2），用于排油至余油收集盘（15）；所述余油收集盘（15）的底部通过管路与余油箱（16）连接，所述抽油泵与所述低温箱（5）内部的储油箱（6）连接。

9.根据权利要求1所述的一种航空用高低温滑油试验测量系统，其特征在于，所述储油机构包括若干个相互串联的储油罐。