一种适用于汽车PCB板电子电路板检测装置的制作方法

本技术涉及电路板检测，具体为一种适用于汽车pcb板电子电路板检测装置。

背景技术：

1、电路板，是电子元器件电气连接的提供者，它的设计主要是版图设计，采用电路板的主要优点是大大减少布线和装配的差错，提高了自动化水平和生产劳动率，pcb电路板生产出来后需要进行抽样检测，配合线路板测试治具进行检测。

2、参考专利(公开号：cn219957645u；公开日：2023-11-03)公开了一种pcb电路板检测用治具，涉及电路板检测技术领域；而本实用新型包括工作台，所述工作台上表面固定设有两个对称分布的定位板，所述定位板呈l型，所述工作台内部开设有第一凹槽，所述第一凹槽内部滑动设有两个对称分布的滑块，所述工作台上表面开设有两道对称分布的滑槽；驱动转轴带动丝杆进行转动，使得螺纹插设在丝杆两端的滑块相向一端，从而使得两个滑块带动两个定位板相向移动，从而使得定位板对pcb电路板两端进行稳定的止动，此时工作人员只需手持检测探头进行检测，无需进行按压，同时可避免检测过程中pcb电路板发生移动，方便工作人员进行操作。

3、基于上述专利中,目前市场上部分汽车pcb板电子电路板检测装置的夹持结构较为简单，通常只能从电路板的两侧进行夹持固定，且单一的固定方式对于一些形状规则、表面平整的电路板可能勉强适用，但对于具有特殊结构的电路板，如侧壁含有凸起、不规则形状或边缘有特殊设计的电路板，就无法实现稳定、紧密的夹持，在检测过程中，电路板容易因固定不牢而发生移动，导致检测位置偏差，同时汽车pcb板的检测主要依赖人工操作，人工检测效率低下，以及长时间工作容易造成疲劳度影响，当检测探头与pcb板接触时，若冲击力过大，易造成探头磨损或pcb板上精密元件，为此，本实用新型提供了一种适用于汽车pcb板电子电路板检测装置。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种适用于汽车pcb板电子电路板检测装置，解决了目前市场上部分汽车pcb板电子电路板检测装置的夹持结构较为简单，通常只能从电路板的两侧进行夹持固定，且单一的固定方式对于一些形状规则、表面平整的电路板可能勉强适用，但对于具有特殊结构的电路板，如侧壁含有凸起、不规则形状或边缘有特殊设计的电路板，就无法实现稳定、紧密的夹持，在检测过程中，电路板容易因固定不牢而发生移动，导致检测位置偏差，同时汽车pcb板的检测主要依赖人工操作，人工检测效率低下，以及长时间工作容易造成疲劳度影响，当检测探头与pcb板接触时，若冲击力过大，易造成探头磨损或pcb板上精密元件的问题。

2、为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种适用于汽车pcb板电子电路板检测装置，包括安装平台，所述安装平台上设置有用于汽车pcb板电子电路板检测的安装机构，安装机构包括：

3、夹持组件，包括安装平台上端面开设有滑槽，所述滑槽的内部设置有通过顶推组件连接的限位支架，所述限位支架的内部设置有通过螺纹组件连接的夹板，所述夹板的一端固定有橡胶杆；

4、操作组件，包括安装平台上端面边缘处固定的安装座，所述安装座的内部设置有通过齿轮组件连接的安装外壳，所述安装外壳的内部竖直安装有第四电动推杆，所述第四电动推杆的下端固定有安装板，所述安装板的一端内部设置有通过弹性组件连接的检测探头。

5、优选的，所述顶推组件包括安装平台下端面固定的第一电动推杆，所述第一电动推杆的伸缩端固定有推块，所述推块的两侧设置有通过转动轴转动连接的活动杆，所述滑槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块的下端通过转动轴与活动杆的另一端呈转动连接，所述限位支架位于滑块的上端固定连接，所述限位支架呈滑动连接。

6、优选的，所述限位支架的内部开设有导向槽，所述导向槽的内部中心端固定有固定块，所述固定块的两侧转动连接有丝杆，所述夹板的一端位于导向槽的内壁，所述夹板与丝杆呈螺纹连接。

7、优选的，所述齿轮组件包括安装座内部开设的空腔槽，所述空腔槽的内部固定有第二电动推杆，所述第二电动推杆的伸缩端固定有齿轮杆，所述空腔槽的竖直方向转动连接有支撑轴，所述支撑轴的外壁固定有安装块，所述支撑轴的下端固定有传动齿轮，所述传动齿轮与齿轮杆呈啮合连接，所述安装块的内部设置有第三电动推杆，所述安装外壳位于第三电动推杆的伸缩端固定连接。

8、优选的，所述弹性组件包括安装板上端面固定的缓冲外壳，所述缓冲外壳的内部开设有活动槽，所述活动槽的内部上端固定有减震弹簧，所述减震弹簧的末端固定有限位板，所述限位板与活动槽呈滑动连接，所述减震弹簧的内圈设置有阻尼支杆，所述阻尼支杆与限位板呈固定连接，所述检测探头位于限位板的内部贯穿固定连接，所述检测探头与缓冲外壳与安装板呈滑动连接。

9、优选的，所述安装座的侧壁中心处固定有万用表，所述万用表与检测探头通过导线连接，所述安装座的侧壁固定有横杆，所述横杆的末端固定有用于导线支撑的支撑环。

10、有益效果

11、本实用新型提供了一种适用于汽车pcb板电子电路板检测装置。与现有技术相比具备以下有益效果：

12、其一，本实用新型第一电动推杆伸缩端带动推块移动，推块两侧的活动杆绕转动轴转动，从而推动滑块在滑槽内滑动，滑块带动上端的限位支架移动，实现限位支架的开合，对电路板两侧进行夹持，通过限位支架和夹板的配合，能够从电路板的两侧和前后两侧进行夹持，实现对汽车pcb板电子电路板的稳定固定，保证检测过程中电路板不会移动，提高检测的准确性，然后橡胶杆的设置可以适应侧壁含有凸起的电路板，扩大夹持组件的适用范围，减少因电路板特殊结构导致的夹持不紧密问题。

13、其二，本实用新型齿轮组件工作，第二电动推杆伸缩端带动齿轮杆移动，由于传动齿轮与齿轮杆啮合连接，所以传动齿轮会带动支撑轴转动，支撑轴带动安装块转动，同时第三电动推杆伸缩可带动安装外壳移动，从而调整检测探头的水平位置；第四电动推杆伸缩带动安装板上下移动，进而调整检测探头的垂直位置，通过齿轮组件、第三电动推杆和第四电动推杆的配合，实现检测探头的多角度、多位置调节，方便对汽车pcb板电子电路板不同位置进行检测，提高检测的全面性，自动化结构减少人工干预，提高设备的工作效率，且弹性组件的设置可以在检测探头接触电路板时起到缓冲作用，减少因碰撞对检测探头和电路板造成的损坏。

1.一种适用于汽车pcb板电子电路板检测装置，包括安装平台(1)，其特征在于：所述安装平台(1)上设置有用于汽车pcb板电子电路板检测的安装机构，安装机构包括：

2.根据权利要求1所述的一种适用于汽车pcb板电子电路板检测装置，其特征在于：所述顶推组件包括安装平台(1)下端面固定的第一电动推杆(202)，所述第一电动推杆(202)的伸缩端固定有推块(203)，所述推块(203)的两侧设置有通过转动轴转动连接的活动杆(204)，所述滑槽(2)的内部滑动连接有滑块(201)，所述滑块(201)的下端通过转动轴与活动杆(204)的另一端呈转动连接，所述限位支架(205)位于滑块(201)的上端固定连接，所述限位支架(205)呈滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种适用于汽车pcb板电子电路板检测装置，其特征在于：所述限位支架(205)的内部开设有导向槽(206)，所述导向槽(206)的内部中心端固定有固定块(207)，所述固定块(207)的两侧转动连接有丝杆(208)，所述夹板(209)的一端位于导向槽(206)的内壁，所述夹板(209)与丝杆(208)呈螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种适用于汽车pcb板电子电路板检测装置，其特征在于：所述齿轮组件包括安装座(4)内部开设的空腔槽(401)，所述空腔槽(401)的内部固定有第二电动推杆(404)，所述第二电动推杆(404)的伸缩端固定有齿轮杆(405)，所述空腔槽(401)的竖直方向转动连接有支撑轴(402)，所述支撑轴(402)的外壁固定有安装块(403)，所述支撑轴(402)的下端固定有传动齿轮(406)，所述传动齿轮(406)与齿轮杆(405)呈啮合连接，所述安装块(403)的内部设置有第三电动推杆(5)，所述安装外壳(501)位于第三电动推杆(5)的伸缩端固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种适用于汽车pcb板电子电路板检测装置，其特征在于：所述弹性组件包括安装板(503)上端面固定的缓冲外壳(504)，所述缓冲外壳(504)的内部开设有活动槽(505)，所述活动槽(505)的内部上端固定有减震弹簧(506)，所述减震弹簧(506)的末端固定有限位板(508)，所述限位板(508)与活动槽(505)呈滑动连接，所述减震弹簧(506)的内圈设置有阻尼支杆(507)，所述阻尼支杆(507)与限位板(508)呈固定连接，所述检测探头(509)位于限位板(508)的内部贯穿固定连接，所述检测探头(509)与缓冲外壳(504)与安装板(503)呈滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种适用于汽车pcb板电子电路板检测装置，其特征在于：所述安装座(4)的侧壁中心处固定有万用表(602)，所述万用表(602)与检测探头(509)通过导线连接，所述安装座(4)的侧壁固定有横杆(6)，所述横杆(6)的末端固定有用于导线支撑的支撑环(601)。