一种新能源汽车电池包密封性测试装置的制作方法

本发明涉及电池包测试领域，具体是一种新能源汽车电池包密封性测试装置。

背景技术：

1、随着新能源汽车行业快速发展，电池包作为整车核心储能部件，其壳体密封性能直接决定车辆涉水、安全使用可靠性，出厂前必须完成气密性密封性检测。

2、现有电池包密封性检测设备多采用人工进行检测，自动化程度低，多为固定式单工位检测结构，检测机构的位置固定，检测时需人工拆装工装并对检测头进行对位，容易出现检测结果失真的情况，降低检测合格率与检测精度。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种新能源汽车电池包密封性测试装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

3、一种新能源汽车电池包密封性测试装置，包括第一设备架和第二设备架，所述第一设备架上滑动连接有升降板和升降组件，升降板在升降组件的驱动下做升降运动，升降板上滑动连接有水平基板和水平驱动组件，水平基板在水平驱动组件驱动下水平移动，水平基板上滑动连接有测试架，测试架的滑动方向与水平基板的滑动方向垂直，水平基板上还设置有驱动测试架移动的垂直驱动组件；第二设备架顶部设置有输送带组件，所述电池包放置于输送带组件顶部，测试架上设置有测试组件，测试组件移动至输送带组件顶部时对电池包密封性进行测试。

4、作为本发明进一步的方案：所述升降组件包括固定于第一设备架顶部的第一电机，第一电机输出轴上固定连接有第一螺杆，第一螺杆下端与升降板螺纹连接。

5、作为本发明再进一步的方案：所述第一设备架上还转动连接有第二螺杆，第二螺杆与第一螺杆平行，第二螺杆与第一螺杆通过带轮传动，第二螺杆下端与升降板螺纹连接，第一螺杆与第二螺杆分别设置于升降板相对的两侧。

6、作为本发明再进一步的方案：所述水平驱动组件包括固定于升降板上的第二电机，第二电机输出轴上套设有第一带轮，升降板远离第二电机的一端转动连接有第二带轮，第一带轮与第二带轮之间套接有驱动带，所述水平基板与驱动带的外侧带面固定连接。

7、作为本发明再进一步的方案：所述垂直驱动组件包括固定于水平基板上的第三电机，第三电机输出轴上固定连接有第三螺杆，第三螺杆呈水平设置，所述第三螺杆与测试架螺纹连接。

8、作为本发明再进一步的方案：所述测试组件包括固定于测试架上的气密检测仪和检测对位组件，检测对位组件包括一个横向移动的固定环，气密检测仪的检测件卡接于固定环上，固定环移动时带动检测件移动至电池包的检测位。

9、作为本发明再进一步的方案：所述检测对位组件包括与测试架滑动连接的滑动架和第四电机，固定环与滑动架固定连接，第四电机输出轴上固定连接有第四螺杆，第四螺杆与滑动架螺纹连接，第四螺杆的中心轴与滑动架的滑动方向平行。

10、作为本发明再进一步的方案：所述滑动架上滑动连接有若干挤压杆，挤压杆底部固定连接有挤压板，挤压杆外侧套设有弹簧，弹簧两端分别与滑动架和挤压杆固定连接，挤压板在弹簧弹力下远离滑动架下表面。

11、作为本发明再进一步的方案：所述第一设备架与第二设备架底部均设置有移动轮和脚杯。

12、作为本发明再进一步的方案：所述输送带组件包括呈回转状态设置于第二设备架顶部的输送皮带，第二设备架上还固定连接有驱动输送皮带做回转运动的第五电机。

13、与现有技术相比，本发明的有益效果是：

14、①采用多自由度调节结构配合双螺杆同步升降结构，提升测试对位精度与运行稳定性。通过升降、水平及垂直驱动组件协同配合，实现测试组件竖向、横向、纵向多方位精准调节，可适配不同规格电池包的检测对位需求，解决了传统设备位置固定、适配性差、对位偏差大的问题。双螺杆带轮同步传动结构可保证升降板受力均匀、升降平稳，避免单螺杆传动易出现偏移、卡顿的缺陷，有效保障密封性测试结果准确可靠。

15、②集成自动化输送与柔性压紧检测结构，显著提升检测效率与测试可靠性。通过输送带组件实现电池包自动输送上料，配合可微调的测试组件，形成输送、对位、检测一体化自动作业流程，减少人工干预，缩短检测周期，适配批量流水线生产检测。同时，滑动架、挤压板与弹簧构成的柔性压紧结构，可实现弹性压紧定位，避免测试对接移位，保证气密检测精度，同时防止刚性挤压损伤电池包与检测配件，提升产品良品率。

1.一种新能源汽车电池包密封性测试装置，包括第一设备架（1）和第二设备架（2），其特征在于，所述第一设备架（1）上滑动连接有升降板（3）和升降组件（4），升降板（3）在升降组件（4）的驱动下做升降运动，升降板（3）上滑动连接有水平基板（5）和水平驱动组件（6），水平基板（5）在水平驱动组件（6）驱动下水平移动，水平基板（5）上滑动连接有测试架（7），测试架（7）的滑动方向与水平基板（5）的滑动方向垂直，水平基板（5）上还设置有驱动测试架（7）移动的垂直驱动组件（8）；第二设备架（2）顶部设置有输送带组件（9），所述电池包放置于输送带组件（9）顶部，测试架（7）上设置有测试组件（10），测试组件（10）移动至输送带组件（9）顶部时对电池包密封性进行测试。

2.根据权利要求1所述的新能源汽车电池包密封性测试装置，其特征在于，所述升降组件（4）包括固定于第一设备架（1）顶部的第一电机（11），第一电机（11）输出轴上固定连接有第一螺杆（12），第一螺杆（12）下端与升降板（3）螺纹连接。

3.根据权利要求2所述的新能源汽车电池包密封性测试装置，其特征在于，所述第一设备架（1）上还转动连接有第二螺杆（13），第二螺杆（13）与第一螺杆（12）平行，第二螺杆（13）与第一螺杆（12）通过带轮传动，第二螺杆（13）下端与升降板（3）螺纹连接，第一螺杆（12）与第二螺杆（13）分别设置于升降板（3）相对的两侧。

4.根据权利要求1所述的新能源汽车电池包密封性测试装置，其特征在于，所述水平驱动组件（6）包括固定于升降板（3）上的第二电机（14），第二电机（14）输出轴上套设有第一带轮（15），升降板（3）远离第二电机（14）的一端转动连接有第二带轮（16），第一带轮（15）与第二带轮（16）之间套接有驱动带（17），所述水平基板（5）与驱动带（17）的外侧带面固定连接。

5.根据权利要求1所述的新能源汽车电池包密封性测试装置，其特征在于，所述垂直驱动组件（8）包括固定于水平基板（5）上的第三电机（18），第三电机（18）输出轴上固定连接有第三螺杆（19），第三螺杆（19）呈水平设置，所述第三螺杆（19）与测试架（7）螺纹连接。

6.根据权利要求1所述的新能源汽车电池包密封性测试装置，其特征在于，所述测试组件（10）包括固定于测试架（7）上的气密检测仪（20）和检测对位组件（21），检测对位组件（21）包括一个横向移动的固定环（22），气密检测仪（20）的检测件卡接于固定环（22）上，固定环（22）移动时带动检测件移动至电池包的检测位。

7.根据权利要求6所述的新能源汽车电池包密封性测试装置，其特征在于，所述检测对位组件（21）包括与测试架（7）滑动连接的滑动架（23）和第四电机（24），固定环（22）与滑动架（23）固定连接，第四电机（24）输出轴上固定连接有第四螺杆（25），第四螺杆（25）与滑动架（23）螺纹连接，第四螺杆（25）的中心轴与滑动架（23）的滑动方向平行。

8.根据权利要求6所述的新能源汽车电池包密封性测试装置，其特征在于，所述滑动架（23）上滑动连接有若干挤压杆（26），挤压杆（26）底部固定连接有挤压板（27），挤压杆（26）外侧套设有弹簧（28），弹簧（28）两端分别与滑动架（23）和挤压杆（26）固定连接，挤压板（27）在弹簧（28）弹力下远离滑动架（23）下表面。

9.根据权利要求1所述的新能源汽车电池包密封性测试装置，其特征在于，所述第一设备架（1）与第二设备架（2）底部均设置有移动轮（29）和脚杯（30）。

10.根据权利要求1所述的新能源汽车电池包密封性测试装置，其特征在于，所述输送带组件（9）包括呈回转状态设置于第二设备架（2）顶部的输送皮带（31），第二设备架（2）上还固定连接有驱动输送皮带（31）做回转运动的第五电机（32）。