用于诊断车辆的电池的极耳的焊接缺陷的方法、计算机程序产品、电池管理系统以及车辆与流程

本申请涉及一种用于诊断车辆的电池的极耳的焊接缺陷的方法、一种计算机程序产品、一种电池管理系统以及一种车辆。

背景技术：

1、极耳焊接质量是决定电池可靠性与安全性的关键。虚焊、未焊等缺陷在初期表现隐蔽，传统产线检测（如x-ray）无法覆盖电池全生命周期。

2、目前，电池管理系统的功能主要集中在监控电压、温度和总电流，缺乏对极耳焊接缺陷的有效诊断手段，导致无法对由此引发的内阻激增、容量跳水、乃至热失控风险进行早期预警。

技术实现思路

1、本申请的目的在于提供一种用于诊断车辆的电池的极耳的焊接缺陷的方法，尤其使得能在电池的使用寿命中准确地诊断极耳的焊接缺陷。

2、根据本申请的第一方面，提供了一种用于诊断车辆的电池的极耳的焊接缺陷的方法，所述方法包括以下步骤：

3、监控步骤，所述监控步骤包括以下三个子监控步骤中的至少两个子监控步骤：内阻监控步骤、库伦效率监控步骤和充电监控步骤，在所述内阻监控步骤中，获取电池在预设高荷电状态（soc，state of charge）下的第一内阻和在预设低荷电状态下的第二内阻并且确定第一内阻与第二内阻的差异是否异常，在所述库伦效率监控步骤中，获取电池的库伦效率并且确定库伦效率是否异常，在所述充电监控步骤中，获取电池在充电中的电压并且确定是否存在电压异常变化；

4、诊断步骤，在所述诊断步骤中，当在所述监控步骤中在至少两个子监控步骤中确定到异常时，生成表征所述电池的极耳存在焊接缺陷的故障信号。

5、根据本申请的一个可选实施例，由所述车辆的电池管理系统实施所述方法。

6、根据本申请的一个可选实施例，所述预设高荷电状态在90%soc以上，所述预设低荷电状态在20%soc以下。

7、根据本申请的一个可选实施例，在所述内阻监控步骤中，在电池的预设高荷电状态和预设低荷电状态下向电池施加相同的电流脉冲并且获取电池的直流内阻作为第一内阻和第二内阻。

8、根据本申请的一个可选实施例，在所述内阻监控步骤中，将第二内阻与第一内阻的比值与预设正常比值阈值比较，在比值大于预设正常比值阈值的情况下，确定第一内阻与第二内阻的差异异常。

9、根据本申请的一个可选实施例，在所述库伦效率监控步骤中，获取各个充放电循环的充电容量和放电容量并且由放电容量与充电容量的比值获得各个充放电循环的库伦效率，基于所获得的各个充放电循环的库伦效率计算电池在预设时间内的平均库伦效率并且将平均库伦效率与预设正常库伦效率阈值比较，在平均库伦效率低于预设正常库伦效率阈值的情况下，确定库伦效率异常。

10、根据本申请的一个可选实施例，所述预设时间是一个月。

11、根据本申请的一个可选实施例，所述预设正常库伦效率阈值是98.5%。

12、根据本申请的一个可选实施例，在所述充电监控步骤中，当在多个充电周期、尤其是连续的三个充电周期中在同样的荷电状态区间监控到电压存在负向尖峰突变时，则确定存在电压异常变化。

13、根据本申请的一个可选实施例，所述方法包括警报步骤，在所述警报步骤中，将所述故障信号发送给车辆的警报装置和/或发送给云端，以向用户和/或云端发出警报。

14、根据本申请的一个可选实施例，所述方法包括保护步骤，在所述保护步骤中，将电池的充电上限降低到预设安全荷电状态和/或降低电池的最大允许充放电电流。

15、根据本申请的第二方面，提供了一种计算机程序产品，所述计算机程序产品包括计算机程序指令，所述计算机程序指令当被一个或多个处理器执行时使得所述一个或多个处理器能够执行前述的用于诊断车辆的电池的极耳的焊接缺陷的方法。

16、根据本申请的第三方面，提供了一种电池管理系统，所述电池管理系统包括存储器和处理器，其中，所述存储器存储有计算机程序，当所述计算机程序被所述处理器执行时，所述处理器能够执行前述的用于诊断车辆的电池的极耳的焊接缺陷的方法。

17、根据本申请的第四方面，提供了一种车辆，所述车辆包括电池以及前述的电池管理系统。

18、至少在某些实施例中，本申请的积极效果在于：能够在电池的使用寿命中主动诊断极耳的焊接缺陷；通过交叉验证提高了主动诊断的准确性；完全由电池管理系统的现存的传感器和计算能力完成，无需额外的硬件成本。

1.一种用于诊断车辆的电池的极耳的焊接缺陷的方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的用于诊断车辆的电池的极耳的焊接缺陷的方法，其特征在于，由所述车辆（1）的电池管理系统（11）实施所述方法。

3. 根据前述权利要求中任一项所述的用于诊断车辆的电池的极耳的焊接缺陷的方法，其特征在于，

4.根据前述权利要求中任一项所述的用于诊断车辆的电池的极耳的焊接缺陷的方法，其特征在于，

5.根据前述权利要求中任一项所述的用于诊断车辆的电池的极耳的焊接缺陷的方法，其特征在于，在所述充电监控步骤（203）中，当在多个充电周期、尤其是连续的三个充电周期中在同样的荷电状态区间监控到电压存在负向尖峰突变时，则确定存在电压异常变化。

6.根据前述权利要求中任一项所述的用于诊断车辆的电池的极耳的焊接缺陷的方法，其特征在于，所述方法包括警报步骤（208），在所述警报步骤（208）中，将所述故障信号发送给车辆（1）的警报装置和/或发送给云端，以向用户和/或云端发出警报。

7.根据前述权利要求中任一项所述的用于诊断车辆的电池的极耳的焊接缺陷的方法，其特征在于，所述方法包括保护步骤（210），在所述保护步骤（210）中，将电池（10）的充电上限降低到预设安全荷电状态和/或降低电池（10）的最大允许充放电电流。

8.一种计算机程序产品，其特征在于，所述计算机程序产品包括计算机程序指令，所述计算机程序指令当被一个或多个处理器执行时使得所述一个或多个处理器能够执行根据权利要求1至7中任一项所述的用于诊断车辆的电池的极耳的焊接缺陷的方法。

9.一种电池管理系统，其特征在于，所述电池管理系统（11）包括存储器和处理器，其中，所述存储器存储有计算机程序，当所述计算机程序被所述处理器执行时，所述处理器能够执行根据权利要求1至7中任一项所述的用于诊断车辆的电池的极耳的焊接缺陷的方法。

10. 一种车辆，其特征在于，所述车辆（1）包括：