一种用于起重机的车轮部件运动可靠性能试验装置和方法与流程

本发明提出了一种用于起重机的车轮部件运动可靠性能试验装置和方法，涉及可靠性试验，具体涉及用于起重机的车轮部件运动可靠性能试验。

背景技术：

1、起重机车轮部件是承载整机载荷并沿轨道运行的关键运动部件，其运动可靠性能直接影响起重机的作业安全和使用寿命。现有的试验方法中，加载系统与轨道模拟系统之间缺乏有效的解耦控制，加载端的轮压波动会加剧轨道几何形状的磨损劣化，而轨道磨损又反过来引起轮压进一步波动，形成恶性循环。同时，由于试验台行程有限，运动座需频繁换向，换向过程中产生的惯性冲击力与车轮-轨道摩擦产生的温升相互叠加放大，导致车轮轮缘异常磨损和踏面局部热堆积，使得试验结果过度放大换向区间的损伤效应，无法真实反映车轮在直线稳定运行状态下的可靠性能。此外，传统的固定间隔检测方式未考虑换向区间无效磨损对循环计数的干扰，加载波动与轨道凸凹磨损贡献相互耦合难以区分，导致磨损速率评估失准和更换判定条件不独立。

技术实现思路

1、本发明提供了一种用于起重机的车轮部件运动可靠性能试验装置和方法，用以解决上述问题：

2、本发明提出的一种用于起重机的车轮部件运动可靠性能试验装置和方法，所述方法包括：

3、s1、通过弹性悬挂缓冲装置对下压螺杆加载端进行动态载荷波动抑制，获得轮压反馈值，通过稳定轮压反馈值对轨道模拟件的凸凹轮廓进行预变形修正，获得初始轨道面轮廓状态数据；

4、s2、通过初始轨道面轮廓状态数据对运动座往复驱动系统进行换向加减速曲线优化，获得水平惯性力分布数据，通过水平惯性力分布数据对轮缘侧向阻尼装置进行阻力匹配调节，获得约束状态数据；

5、s3、通过约束状态数据对接触区强制对流冷却装置进行换向点分区强化吹扫，获得温度场分布数据，通过温度场分布数据对循环计数规则进行换向区间剔除修正，获得等效磨损循环基数数据；

6、s4、通过等效磨损循环基数数据对踏面硬度与轮缘厚度的检测节点进行重新校准设定，获得磨损速率变化趋势数据，通过磨损速率变化趋势数据对轨道凸凹体的更换判定条件进行独立阈值界定，获得车轮运动可靠性能最终判定结论数据。

7、进一步地，所述系统包括：

8、抑制修正模块，用于通过弹性悬挂缓冲装置对下压螺杆加载端进行动态载荷波动抑制，获得轮压反馈值，通过稳定轮压反馈值对轨道模拟件的凸凹轮廓进行预变形修正，获得初始轨道面轮廓状态数据；

9、优化调节模块，用于通过初始轨道面轮廓状态数据对运动座往复驱动系统进行换向加减速曲线优化，获得水平惯性力分布数据，通过水平惯性力分布数据对轮缘侧向阻尼装置进行阻力匹配调节，获得约束状态数据；

10、吹扫修正模块，用于通过约束状态数据对接触区强制对流冷却装置进行换向点分区强化吹扫，获得温度场分布数据，通过温度场分布数据对循环计数规则进行换向区间剔除修正，获得等效磨损循环基数数据；

11、设定界定模块，用于通过等效磨损循环基数数据对踏面硬度与轮缘厚度的检测节点进行重新校准设定，获得磨损速率变化趋势数据，通过磨损速率变化趋势数据对轨道凸凹体的更换判定条件进行独立阈值界定，获得车轮运动可靠性能最终判定结论数据。

12、本发明有益效果：本发明能够有效解耦加载波动与轨道磨损、抑制换向冲击与热堆积干扰、实现等效磨损循环准确计数的车轮部件运动可靠性能试验方法。

1.一种用于起重机的车轮部件运动可靠性能试验方法，其特征在于，所述方法包括：

2.根据权利要求1所述一种用于起重机的车轮部件运动可靠性能试验方法，其特征在于，所述s1包括：

3.根据权利要求2所述一种用于起重机的车轮部件运动可靠性能试验方法，其特征在于，所述通过凸起段轮廓修正数据对轨道模拟件凹槽段的深度进行同步反向补偿修正，获得凹凸段联动修正数据，包括：

4.根据权利要求1所述一种用于起重机的车轮部件运动可靠性能试验方法，其特征在于，所述s2包括：

5.根据权利要求4所述一种用于起重机的车轮部件运动可靠性能试验方法，其特征在于，所述通过换向加减速曲线数据对换向全程的水平冲击力进行测算，获得水平惯性力分布数据，包括：

6.根据权利要求1所述一种用于起重机的车轮部件运动可靠性能试验方法，其特征在于，所述s3包括：

7.根据权利要求6所述一种用于起重机的车轮部件运动可靠性能试验方法，其特征在于，所述通过分区界定数据对冷却装置在各分区内的出风角度和出风流量进行独立调节，获得差异化冷却参数数据，包括：

8.根据权利要求1所述一种用于起重机的车轮部件运动可靠性能试验方法，其特征在于，所述s4包括：

9.根据权利要求8所述一种用于起重机的车轮部件运动可靠性能试验方法，其特征在于，所述通过硬度衰减序列数据与轮缘减薄序列数据对轨道凸凹体的当前磨损贡献度进行解耦评估，获得凸凹体独立磨损贡献数据，包括：

10.一种用于起重机的车轮部件运动可靠性能试验装置，其特征在于，所述系统包括：