一种多用途汽车的车门把手的制作方法

摘要: 本技术涉及车门把手,具体为一种多用途汽车的车门把手。背景技术:1、多用途汽车,也就是mpv汽车,其车门一般设置为推拉门,推拉门不仅方便后排乘客上下车,并且推拉门...
一种多用途汽车的车门把手的制作方法

本技术涉及车门把手,具体为一种多用途汽车的车门把手。

背景技术:

1、多用途汽车,也就是mpv汽车,其车门一般设置为推拉门,推拉门不仅方便后排乘客上下车,并且推拉门的设计可以让后排空间更大,乘客一般是通过往前推动车门把手或往后拉动车门把手来控制推拉门的打开或关闭,在现有技术中,车门把手一般都是通过上下装配的,这种方式容易导致侧面边缘间隙入尘进水,从而影响到车门把手的内部结构,在一些电动推拉门的mpv中还会导致车门把手失效的问题。

2、mpv汽车内,由于需要方便乘客的使用,特别是后排乘客,而乘客在后排需要打开车门时,第一时间会去寻找车门把手,而在日益发展的今天,各种汽车的车门把手结构不一,乘客并不能第一时间找到车门把手,通过使得车门把手发光,可以让乘客更容易发现车门把手,从而方便使用,而且发光的车门把手还能美化外观,提高市场竞争力,所以亟需一种提高防尘防水性能的可发光的车门把手结构。

技术实现思路

1、为解决上述技术问题,本实用新型提供了一种多用途汽车的车门把手,可以解决多用途汽车的进尘进水问题,并且能发光从而美化外观。

2、本实用新型的技术方案是:

3、一种多用途汽车的车门把手,包括外壳、第一盖板、第二盖板、发光组件,第一盖板和第二盖板分别卡接或超声波焊接在外壳沿外壳的长度方向的两端上,发光组件连接在外壳内,并位于第一盖板和第二盖板之间,外壳上设有灯罩,灯罩与发光组件相对布置,发光组件发出的发射光通过灯罩向外照射。

4、优选地,外壳上设有通孔、安装槽,通孔和安装槽沿外壳的长度方向布置,通孔与安装槽连通,通孔位于安装槽沿外壳的高度方向的一端,通孔与安装槽形成一用于容纳发光组件的容纳部,第一盖板的外周壁与通孔的形状匹配,第二盖板的外周壁与容纳部的形状匹配。

5、优选地,外壳沿其长度方向的两端设均设有定位块,第一盖板和第二盖板上均设有定位槽,定位槽的内壁与定位块的外周壁限位配合。

6、优选地,发光组件包括灯板和均光板,均光板为u型结构,灯板位于均光板的内部,均光板的两竖直部相互靠近布置,形成一限位部,限位部用于防止灯板从均光板内掉落,均光板的封闭端位于通孔内,限位部位于安装槽内,灯罩与均光板相对布置,灯板用于发出发射光。

7、优选地,外壳上设有导向块,均光板的两竖直部上均设有导向槽,导向块和导向槽相对布置,导向块用于将均光板支撑在外壳内。

8、优选地,外壳沿其高度方向的一端上设有镂空部,均光板与镂空部相对布置,灯罩固设在外壳上并遮盖镂空部,灯板发出的发射光依次通过均光板和灯罩。

9、优选地,多用途汽车的车门把手还包括防尘防水单元,防尘防水单元卡接在均光板上,并位于均光板的两竖直部之间,灯板位于防尘防水单元沿外壳高度方向的上方。

10、优选地,防尘防水单元上设有缺口,灯板上设有连接线,缺口用于供连接线穿过,连接线的一端设有连接器,连接器与外设的电源连接。

11、优选地,防尘防水单元为泡棉。

12、本实用新型上述技术方案中的一个技术方案至少具有如下优点或有益效果之一:

13、本实用新型通过将发光组件放置在外壳内,并位于第一盖板和第二盖板之间,从而提高密封性,第一盖板和第二盖板可以防止尘屑和水进入到外壳内,进而防止尘屑和水影响到发光组件的正常工作,并通过发光组件可以发出发射光,美化外观,也方便乘客更容易注意到发光的外壳,提高乘客的使用体验。

1.一种多用途汽车的车门把手,其特征在于,包括外壳、第一盖板、第二盖板、发光组件,所述第一盖板和所述第二盖板分别卡接或超声波焊接在所述外壳沿所述外壳的长度方向的两端上,所述发光组件连接在所述外壳内,并位于所述第一盖板和所述第二盖板之间,所述外壳上设有灯罩,所述灯罩与所述发光组件相对布置,所述发光组件发出的发射光通过所述灯罩向外照射。

2.根据权利要求1所述的多用途汽车的车门把手,其特征在于,所述外壳上设有通孔、安装槽,所述通孔和所述安装槽沿所述外壳的长度方向布置,所述通孔与所述安装槽连通,所述通孔位于所述安装槽沿所述外壳的高度方向的一端,所述通孔与所述安装槽形成一用于容纳所述发光组件的容纳部,所述第一盖板的外周壁与所述通孔的形状匹配,所述第二盖板的外周壁与所述容纳部的形状匹配。

3.根据权利要求2所述的多用途汽车的车门把手,其特征在于,所述外壳沿其长度方向的两端设均设有定位块,所述第一盖板和所述第二盖板上均设有定位槽,所述定位槽的内壁与所述定位块的外周壁限位配合。

4.根据权利要求2所述的多用途汽车的车门把手,其特征在于,所述发光组件包括灯板和均光板,所述均光板为u型结构,所述灯板位于所述均光板的内部,所述均光板的两竖直部相互靠近布置,形成一限位部,所述限位部用于防止所述灯板从所述均光板内掉落,所述均光板的封闭端位于所述通孔内,所述限位部位于所述安装槽内,所述灯罩与所述均光板相对布置,所述灯板用于发出发射光。

5.根据权利要求4所述的多用途汽车的车门把手,其特征在于,所述外壳上设有导向块,所述均光板的两竖直部上均设有导向槽,所述导向块和所述导向槽相对布置,所述导向块用于将所述均光板支撑在所述外壳内。

6.根据权利要求4所述的多用途汽车的车门把手,其特征在于,所述外壳沿其高度方向的一端上设有镂空部,所述均光板与所述镂空部相对布置,所述灯罩固设在所述外壳上并遮盖所述镂空部,所述灯板发出的发射光依次通过所述均光板和所述灯罩。

7.根据权利要求4所述的多用途汽车的车门把手,其特征在于,所述多用途汽车的车门把手还包括防尘防水单元,所述防尘防水单元卡接在所述均光板上,并位于所述均光板的两竖直部之间,所述灯板位于所述防尘防水单元沿所述外壳高度方向的上方。

8.根据权利要求7所述的多用途汽车的车门把手,其特征在于,所述防尘防水单元上设有缺口,所述灯板上设有连接线,所述缺口用于供所述连接线穿过,所述连接线的一端设有连接器,所述连接器与外设的电源连接。

9.根据权利要求7所述的多用途汽车的车门把手,其特征在于,所述防尘防水单元为泡棉。