一种泵塔主泵管装配定位装置的制作方法

本技术涉及泵塔主泵管装配，具体涉及一种泵塔主泵管装配定位装置。

背景技术：

1、泵塔是lng运输船、lng双燃料船的燃料舱及液货舱的重要功能部件，通常呈三角桅形态，垂直悬挂在每一个货舱或燃料舱中，主要承担装卸液化天然气的功能。主泵管作为泵塔的核心组成部分，同时也是泵塔的结构主体之一，其主要作用是将液态天然气输出到接收站。在货舱内，主泵管的支管通过止回阀、连接管与主液货泵相连，需要严格保证左舷、右舷主泵管及支管的尺寸间距和角度，以确保法兰的紧密贴合，因此其安装精度要求极高。由于lng的温度极低（约-162℃），主泵管通常采用低温不锈钢304l材料制造，以承受低温环境下的热应力和机械负载。

2、在现有技术中，主泵管的结构及连接方式参考图1所示。在施工过程中，通常优先进行水平面的结构管制造，传统的施工方式是将左、右舷主泵管分别按位置摆放在胎架上，使用卷尺、角度尺等工具测量支管法兰的中心距离及支管的角度，然后在此状态下装配焊接中间区域的支撑管。然而，该种方式存在以下主要问题：首先，由于泵管材料为低温不锈钢304l，其热膨胀系数较大，在施工过程中泵管容易发生位移和较大的角度偏差，导致安装精度难以控制；其次，在装配焊接支撑管时，无法有效保证主泵管的左、右舷的前后错位问题，容易引入累积误差；第三，无法对上道工序（如主泵管与支管的预装配部件）进行有效检查和验证，潜在风险较高。这些问题不仅影响泵塔的整体结构稳定性和功能可靠性，还可能导致后续液货泵连接时的法兰不贴合，增加船舶运营中的安全隐患和维护成本。因此，现有的安装方法难以满足高精度要求，亟需一种简易、实用的定位装置来解决上述缺陷，提高安装效率和质量。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了提供一种泵塔主泵管装配定位装置，以解决现有技术中在施工过程中主泵管容易发生位移和较大的角度偏差，难以控制主泵管安装精度的问题。

2、为达到上述目的，本实用新型通过以下技术方案实现：

3、本实用新型提供了一种泵塔主泵管装配定位装置，包括：

4、水平撑杆；

5、两个加强板组件，两个所述加强板组件的第一端分别与所述水平撑杆的两端连接；

6、两个法兰面连接板，两个所述法兰面连接板的上表面分别与两个所述加强板组件的第二端一一对应连接，其中，两个所述法兰面连接板的下表面分别与泵塔主泵管的左舷和右舷上的支管法兰可拆卸连接。

7、优选的，所述水平撑杆为可伸缩杆，其包括：伸缩段和与所述伸缩段的两端连接的两个固定段；两个所述固定段中至少一个所述固定段上靠近所述伸缩段的一侧设置有调节件。

8、优选的，每一所述加强板组件均包括第一加强板和第二加强板，所述第一加强板和所述第二加强板均分别与所述水平撑杆和所述法兰面连接板通过焊接方式固定连接。

9、优选的，所述水平撑杆的两端开设有凹槽，两个所述加强板组件分别设置在对应的所述凹槽内。

10、优选的，所述法兰面连接板上开设有若干个与所述泵塔主泵管的支管法兰对应的通孔，所述通孔通过连接件与所述支管法兰紧固连接。

11、优选的，所述水平撑杆的屈服强度不低于170mpa。

12、优选的，所述加强板组件的屈服强度均不低于170mpa，且所述加强板组件的厚度不低于10mm。

13、与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

14、本实用新型提供的一种泵塔主泵管装配定位装置，通过水平撑杆、加强板组件、法兰面连接板和紧固螺栓组的组合设计，实现了对lng船泵塔主泵管支管法兰的精确定位和固定，有效控制了左舷和右舷主泵管法兰的中心间距和角度，解决了传统安装方式中因材料热膨胀系数大导致的位移偏差、角度偏差以及左右舷前后错位问题，确保法兰的紧密贴合和整体安装精度，从而提高了泵塔的结构稳定性和功能可靠性，降低了船舶运营中的安全隐患和维护成本。

1.一种泵塔主泵管装配定位装置，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的泵塔主泵管装配定位装置，其特征在于，所述水平撑杆为可伸缩杆，其包括：伸缩段和与所述伸缩段的两端连接的两个固定段；两个所述固定段中至少一个所述固定段上靠近所述伸缩段的一侧设置有调节件。

3.如权利要求1所述的泵塔主泵管装配定位装置，其特征在于，每一所述加强板组件均包括第一加强板和第二加强板，所述第一加强板和所述第二加强板均分别与所述水平撑杆和所述法兰面连接板通过焊接方式固定连接。

4.如权利要求1所述的泵塔主泵管装配定位装置，其特征在于，所述水平撑杆的两端开设有凹槽，两个所述加强板组件分别设置在对应的所述凹槽内。

5.如权利要求1所述的泵塔主泵管装配定位装置，其特征在于，所述法兰面连接板上开设有若干个与所述泵塔主泵管的支管法兰对应的通孔，所述通孔通过连接件与所述支管法兰紧固连接。

6.如权利要求1所述的泵塔主泵管装配定位装置，其特征在于，所述水平撑杆的屈服强度不低于170mpa。

7.如权利要求1所述的泵塔主泵管装配定位装置，其特征在于，所述加强板组件的屈服强度均不低于170mpa，且所述加强板组件的厚度不低于10mm。