一种不易磨损的高强度推拉门的制作方法

本技术涉及推拉门，具体为一种不易磨损的高强度推拉门。

背景技术：

1、推拉门是一种可以推动拉动的门，空间利用率高、使用便捷，现有技术中的推拉门在使用的过程中，推拉门沿着轨道滑动，长期以往，轨道内会有较多的灰尘杂质，容易增大推拉门的磨损，这样导致推拉门的使用寿命较低，为了解决这个问题，只能日常进行维护，频繁的维护操作，影响使用者的体验感。

技术实现思路

1、因此，本实用新型的目的是提供一种不易磨损的高强度推拉门，通过设置的推拉门组件和联动维护组件的相互配合，达到在使用时，推拉门在移动的过程中，直接使u型框联动，这样每次使用推拉门时，都可以将轨道位置进行灰尘刮除，无需日常频繁维护，降低推拉门的磨损，并且在加油维护时，无需工作人员深入轨道操作，只需要在固定点位添加，即可实现润滑油覆盖，提高使用的灵活性。

2、为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了如下技术方案：一种不易磨损的高强度推拉门，包括：

3、推拉门组件，所述推拉门组件包括设置的推拉门主体、开设在所述推拉门主体底面的长槽口、设置在所述长槽口内的滚轮、与所述长槽口套合的滑轨；

4、联动维护组件，所述联动维护组件包括长槽口内的u型框、固定在所述u型框内底面的刮片、设置在所述u型框上方的储存筒、开设在所述储存筒外壁的外螺纹、将所述储存筒与u型框连通的连接管、开设在所述长槽口内的螺纹孔。

5、作为本实用新型所述的一种不易磨损的高强度推拉门的一种优选方案，其中，所述储存筒通过外螺纹与所述螺纹孔相互连接，并且所述储存筒内嵌在螺纹孔内。

6、作为本实用新型所述的一种不易磨损的高强度推拉门的一种优选方案，其中，所述u型框的底面开设有圆孔，并且连接管将储存筒内的润滑油传输至圆孔滴落。

7、作为本实用新型所述的一种不易磨损的高强度推拉门的一种优选方案，其中，还包括调整组件，所述调整组件包括固定在所述u型框外壁的滑块、开设在所述长槽口内壁的滑槽口。

8、作为本实用新型所述的一种不易磨损的高强度推拉门的一种优选方案，其中，所述调整组件还包括固定在所述滑块侧壁的l型板、开设在所述l型板上的螺纹通孔。

9、作为本实用新型所述的一种不易磨损的高强度推拉门的一种优选方案，其中，所述滑块沿着所述滑槽口滑动，并且所述螺纹通孔的位置连接有螺纹杆。

10、作为本实用新型所述的一种不易磨损的高强度推拉门的一种优选方案，其中，还包括辅助组件，所述辅助组件包括与所述螺纹孔连通的通孔、开设在所述推拉门主体侧壁的缺口槽。

11、作为本实用新型所述的一种不易磨损的高强度推拉门的一种优选方案，其中，所述辅助组件还包括连通在所述储存筒顶面的进油管；

12、其中，所述进油管贯穿通孔，并且进油管内嵌在缺口槽内。

13、与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

14、一、通过设置的推拉门组件和联动维护组件的相互配合，达到在使用时，推拉门在移动的过程中，直接使u型框联动，这样每次使用推拉门时，都可以将轨道位置进行灰尘刮除，无需日常频繁维护，降低推拉门的磨损，并且在加油维护时，无需工作人员深入轨道操作，只需要在固定点位添加，即可实现润滑油覆盖，提高使用的灵活性。

15、二、通过设置的调整组件，可灵活调整u型框的所处位置，以此确保刮片与滑轨贴合，提高灰尘的刮除效果。

16、三、通过设置的辅助组件，可直接从外界实现对滑轨的注油操作，进一步提高使用的灵活性。

1.一种不易磨损的高强度推拉门，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种不易磨损的高强度推拉门，其特征在于，所述储存筒（23）通过外螺纹（24）与所述螺纹孔（26）相互连接，并且所述储存筒（23）内嵌在螺纹孔（26）内。

3.根据权利要求1所述的一种不易磨损的高强度推拉门，其特征在于，所述u型框（21）的底面开设有圆孔，并且连接管（25）将储存筒（23）内的润滑油传输至圆孔滴落。

4.根据权利要求1所述的一种不易磨损的高强度推拉门，其特征在于，还包括调整组件，所述调整组件包括固定在所述u型框（21）外壁的滑块（31）、开设在所述长槽口（13）内壁的滑槽口（32）。

5.根据权利要求4所述的一种不易磨损的高强度推拉门，其特征在于，所述调整组件还包括固定在所述滑块（31）侧壁的l型板（33）、开设在所述l型板（33）上的螺纹通孔（34）。

6.根据权利要求5所述的一种不易磨损的高强度推拉门，其特征在于：所述滑块（31）沿着所述滑槽口（32）滑动，并且所述螺纹通孔（34）的位置连接有螺纹杆。

7.根据权利要求6所述的一种不易磨损的高强度推拉门，其特征在于：还包括辅助组件，所述辅助组件包括与所述螺纹孔（26）连通的通孔（41）、开设在所述推拉门主体（11）侧壁的缺口槽（42）。

8.根据权利要求7所述的一种不易磨损的高强度推拉门，其特征在于：所述辅助组件还包括连通在所述储存筒（23）顶面的进油管（43）；