一种油墨灌装设备的制作方法

本技术涉及油墨灌装结构领域，具体为一种油墨灌装设备。

背景技术：

1、印刷油墨在配置好后，需要进行灌装，目前灌装方式包括重力灌装和压力灌装，由于油墨粘度较高，通常采用压力灌装。压力灌装通常采用齿轮泵或螺杆泵等容积式泵将油墨从储料罐输送至灌装嘴进行灌装。然而，这类供料泵在工作时不可避免地会产生周期性的压力脉动。同时，储料罐内液位的变化、管道阻力的波动等因素也会导致灌装点的油墨压力不稳定。这种压力波动在高粘度油墨灌装过程中尤为突出，容易导致灌入容器内的油墨裹挟气泡，严重影响后续印刷或涂布的质量。此外，压力的不稳定直接导致灌装的油墨量不一致，难以满足高精度定量灌装的要求。为了缓解此问题，一些方案尝试在供料管路中增设简单的缓冲罐或蓄能器，但这些被动式缓冲结构对压力波动的衰减能力有限，且无法对灌装点的瞬时压力进行实时、动态的补偿，尤其难以应对快速变化或随机性的压力干扰，灌装精度和产品良率的提升存在瓶颈。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种油墨灌装设备，以解决灌装压力的不稳定直接导致灌装的油墨量不一致，难以满足高精度定量灌装要求的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种油墨灌装设备，包括储料罐、输料单元和灌装单元，所述输料单元包括供料泵和供料管路，所述输料单元和灌装单元之间设置有缓冲单元，所述缓冲单元包括缓冲室，所述缓冲室包括第一硬质外壳和第一柔性囊体，所述第一柔性囊体设置于第一硬质外壳内，所述供料管路上设置有压力传感器。

3、作为上述技术方案的进一步改进：

4、所述灌装单元包括灌装头，所述灌装头包括灌装驱动组件、储料缸体和灌装嘴，所述灌装嘴滑动设置于储料缸体内，所述灌装嘴设置有灌液通道，所述储料缸体上设置有供料口，所述灌液通道上设置有承接口，所述供料口与承接口对应形成输料通道，所述灌装嘴另一端伸出储料缸体并与灌装驱动组件相连，所述灌装嘴上部和储料缸体之间设置有复位弹簧。

5、所述储料缸体上设置有回流口，所述回流口接入储料罐。

6、所述缓冲单元还包括调节室，所述调节室包括第二硬质外壳和第二柔性囊体，所述第二柔性囊体设置于第二硬质外壳内，所述第二硬质外壳内设置有挤压板，所述挤压板一端设置有挤压驱动组件。

7、所述储料罐内设置有搅拌组件。

8、所述灌装单元还包括传送带，所述传送带上设置有夹板，所述灌装头安装于传送带上方。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

10、本实用新型的油墨灌装设备采用了串联的多级柔性缓冲腔，能够对上游供料系统产生的压力脉动进行逐级、有效地衰减，从源头减少了压力冲击。通过设置压力传感器并构成闭环控制，能够实时感知灌装的压力，并通过微调第二柔性囊体的容积或背压进行快速补偿，从而实现了灌装点压力的高精度动态稳定。能显著减少高粘度油墨灌装时气泡的裹入，并确保每次灌装量的一致性，降低了对上游供料系统稳定性的苛刻要求。

1.一种油墨灌装设备，包括储料罐（1）、输料单元和灌装单元，所述输料单元包括供料泵（21）和供料管路（22），其特征在于，所述输料单元和灌装单元之间设置有缓冲单元，所述缓冲单元包括缓冲室（31），所述缓冲室（31）包括第一硬质外壳（311）和第一柔性囊体（312），所述第一柔性囊体（312）设置于第一硬质外壳（311）内，所述供料管路（22）上设置有压力传感器。

2.根据权利要求1所述的油墨灌装设备，其特征在于：所述灌装单元包括灌装头（41），所述灌装头（41）包括灌装驱动组件（411）、储料缸体（412）和灌装嘴（413），所述灌装嘴（413）滑动设置于储料缸体（412）内，所述灌装嘴（413）设置有灌液通道（414），所述储料缸体（412）上设置有供料口（415），所述灌液通道（414）上设置有承接口（416），所述供料口（415）与承接口（416）对应形成输料通道，所述灌装嘴（413）另一端伸出储料缸体（412）并与灌装驱动组件（411）相连，所述灌装嘴（413）上部和储料缸体（412）之间设置有复位弹簧（417）。

3.根据权利要求2所述的油墨灌装设备，其特征在于：所述储料缸体（412）上设置有回流口（418），所述回流口（418）接入储料罐（1）。

4.根据权利要求1至3中任一所述的油墨灌装设备，其特征在于：所述缓冲单元还包括调节室（32），所述调节室（32）包括第二硬质外壳（321）和第二柔性囊体（322），所述第二柔性囊体（322）设置于第二硬质外壳（321）内，所述第二硬质外壳（321）内设置有挤压板（323），所述挤压板（323）一端设置有挤压驱动组件。

5.根据权利要求4所述的油墨灌装设备，其特征在于：所述储料罐（1）内设置有搅拌组件。

6.根据权利要求2或3所述的油墨灌装设备，其特征在于：所述灌装单元还包括传送带（42），所述传送带（42）上设置有夹板（43），所述灌装头（41）安装于传送带（42）上方。