一种用于槽车的电加热系统及槽车的制作方法

本发明属于气液运输状态控制，尤其是一种用于槽车的电加热系统及槽车。

背景技术：

1、电子级氧化亚氮在运输过程中通常以液态形式储存在槽车内，而在客户端实际使用过程中，通常需要将液态氧化亚氮转化为气态后再供给客户。现有槽车一般配有自带汽化系统，该类汽化系统通常采用换热翅片结构，主要依靠环境空气与换热翅片之间的热交换，使液态氧化亚氮升温并汽化。该种方式结构相对简单，在槽车供气场景中具有一定的应用基础。

2、但是，现有槽车自带汽化系统在实际使用过程中仍存在以下问题：

3、液态氧化亚氮在汽化过程中持续吸热，容易导致换热翅片表面温度快速下降，在连续供气、环境湿度较高或外界温度较低的情况下，换热翅片表面容易出现结冰、结霜现象；换热翅片结冰后，其与外界空气之间的有效换热能力明显减弱，进而导致汽化效率下降，影响液态氧化亚氮由液态向气态转化的效果；当汽化效率下降时，槽车输出的气态氧化亚氮流量和温度稳定性会变差，难以满足客户持续、稳定的用气需求；现有槽车自带汽化系统主要依赖环境空气进行自然换热，受外界温度、湿度及连续运行时间影响较大，主动调节能力不足，供气可靠性较差；

4、已有外置式电加热装置虽然能够对液态氧化亚氮进行辅助加热和气化，但该类设备通常体积较大，需要整体安装或挂装在槽车车板前部，存在占用空间大、安装拆卸不便、管路连接距离较长、现场操作维护不便等问题。

技术实现思路

1、本发明提供一种用于槽车的电加热系统及槽车，可以降低其占用槽车的空间，提供一种气化效果稳定高效的电加热系统及槽车。

2、根据本发明的第一方面，本申请中一个或多个实施例提供一种用于槽车的电加热系统，包括安装底座和电加热装置，所述安装底座用于将电加热装置固定在槽车左右两侧的其中一侧，所述电加热装置包括外壳、加热腔体、电加热元件、换热流道、保温层、进口端和出口端；所述加热腔体位于所述外壳内，所述电加热元件位于所述加热腔体内，所述换热流道螺旋环绕于所述电加热元件四周，所述保温层设置在壳体与加热腔体之间；所述进口端和出口端分别位于壳体同一侧或不同两侧,进口端与出口端分别连接换热流道的两端。

3、根据本发明的上述技术方案，还可以作出如下改进：

4、作为优选的，所述安装底座包括支撑脚、连接板和紧固连接件，所述支撑脚一端与槽车固定连接，支撑脚另一端通过紧固连接件和连接板固定连接。

5、作为优选的，所述电加热系统还包括控制器，所述控制器与电加热装置电连接，用于控制电加热装置。

6、作为优选的，所述电加热系统还包括温度检测模块，所述温度检测模块与控制器电连接，所述温度检测模块设置于加热腔体内的多个不同位置。

7、作为优选的，所述电加热系统还包括电源接入模块，所述电源接入模块与控制器电连接，所述电源接入模块用于与外部电源连接。

8、作为优选的，所述电加热系统还包括安全保护模块，所述安全保护模块与控制器电连接，所述安全保护模块包括至少一个超温自动断电保护装置。

9、根据本发明的第二方面，提供了一种具有电加热系统的槽车，包括槽车本体、储罐、操作仓、升压模块；所述储罐固定在所述槽车本体上，所述操作仓内集成有如上所述的电加热装置，电加热装置的进口端与储罐的出液口连接，所述操作仓设置于所述槽车本体侧下方，所述升压模块的进气口与电加热装置的出口端连接，所述升压模块的出气口与储罐连接。

10、根据本发明的上述技术方案，还可以作出以下改进：

11、作为优选的，所述升压模块为翅片式换热器。

12、作为优选的，所述翅片式换热器与电加热装置设置在储罐的不同一侧。

13、作为优选的，

14、还包括若干压力采集装置，所述压力采集装置用于采集储罐、换热流道、翅片式换热器，或与储罐、换热流道、翅片式换热器连接的连接管道的压力。

15、本发明的有益效果是：本发明提供了一种用于槽车的电加热系统及槽车，将液态氧化亚氮从槽车引出后先导入电加热系统内进行受控加热和气化，再由出口稳定供给客户，从而降低对环境空气换热条件的依赖，解决现有槽车自带汽化系统因换热翅片结冰而导致换热效率下降的问题，同时克服大体积外置式电加热装置安装不便、占用空间大、与槽车使用流程匹配性不足的问题，提高液态氧化亚氮气化供给的连续性、稳定性和安全性。

16、本发明采用车载电加热方式对液态氧化亚氮进行主动加热，不再仅依赖槽车自带翅片式汽化系统与环境空气之间的自然换热，因此能够有效降低环境温度、湿度及连续运行工况对汽化效果的影响。

17、可在翅片式汽化系统换热能力不足时，对液态氧化亚氮进行稳定加热和气化，从而提高供气可靠性。

1.一种用于槽车的电加热系统，其特征在于，包括安装底座和电加热装置，所述安装底座用于将电加热装置固定在槽车左右两侧的其中一侧，所述电加热装置包括外壳、加热腔体、电加热元件、换热流道、保温层、进口端和出口端；所述加热腔体位于所述外壳内，所述电加热元件位于所述加热腔体内，所述换热流道螺旋环绕于所述电加热元件四周，所述保温层设置在壳体与加热腔体之间；所述进口端和出口端分别位于壳体同一侧或不同两侧,进口端与出口端分别连接换热流道的两端。

2.根据权利要求1所述的用于槽车的电加热系统，其特征在于，所述安装底座包括支撑脚、连接板和紧固连接件，所述支撑脚一端与槽车固定连接，支撑脚另一端通过紧固连接件和连接板固定连接。

3.根据权利要求1所述的用于槽车的电加热系统，其特征在于，所述电加热系统还包括控制器，所述控制器与电加热装置电连接，用于控制电加热装置。

4.根据权利要求3所述的用于槽车的电加热系统，其特征在于，所述电加热系统还包括温度检测模块，所述温度检测模块与控制器电连接，所述温度检测模块设置于加热腔体内的多个不同位置。

5.根据权利要求4所述的用于槽车的电加热系统，其特征在于，所述电加热系统还包括电源接入模块，所述电源接入模块与控制器电连接，所述电源接入模块用于与外部电源连接。

6.根据权利要求5所述的用于槽车的电加热系统，其特征在于，所述电加热系统还包括安全保护模块，所述安全保护模块与控制器电连接，所述安全保护模块包括至少一个超温自动断电保护装置。

7.一种具有电加热系统的槽车，其特征在于，包括槽车本体、储罐、操作仓、升压模块；所述储罐固定在所述槽车本体上，所述操作仓内集成有如权利要求1至6任一项所述的电加热装置，电加热装置的进口端与储罐的出液口连接，所述操作仓设置于所述槽车本体侧下方，所述升压模块的进气口与电加热装置的出口端连接，所述升压模块的出气口与储罐连接。

8.根据权利要求7所述的具有电加热系统的槽车，其特征在于，所述升压模块为翅片式换热器。

9.根据权利要求8所述的具有电加热系统的槽车，其特征在于，所述翅片式换热器与电加热装置设置在储罐的不同一侧。

10.根据权利要求9所述的具有电加热系统的槽车，其特征在于，还包括若干压力采集装置，所述压力采集装置用于采集储罐、换热流道、翅片式换热器，或与储罐、换热流道、翅片式换热器连接的连接管道的压力。