一种甲板集成消防系统的制作方法

本申请涉及消防设备，尤其是涉及一种甲板集成消防系统。

背景技术：

1、在消防技术领域，随着消防安全需求的不断提升，消防系统的发展日益受到重视。消防系统对于保障人员生命安全和财产安全起着至关重要的作用，尤其是在一些特殊场所，如直升机甲板等，高效可靠的消防系统更是不可或缺。良好的消防系统能够在火灾发生时迅速响应，有效控制火势蔓延，为灭火救援工作争取宝贵时间，减少火灾造成的损失。

2、在传统的消防系统中，为了实现灭火功能，常采用多种不同的技术手段。对于动力源方面，有的采用消防泵来提供动力，这种方式需要定期进行巡检和维护，以确保其正常运行。在灭火剂驱动方面，常规使用专门的小启动气瓶来启动相关设备，虽然能实现驱动功能，但设备成本较高。对于压力控制，在氮气瓶组中，泄压阀或安全阀通常安装于瓶头阀之后，主要侧重于对正常使用状态下的压力进行控制，而在充气状态下对氮气瓶的保护相对不足。

3、因此，设备之间的集成度较低，设备分布较为分散，在氮气瓶充气时，会缺少有效的保护措施，容易出现高压波动，可能导致氮气瓶及瓶头阀损坏、泄漏等问题，影响系统的安全性和稳定性。

技术实现思路

1、为了提高设备集成度，降低设备成本，同时还能避免充气时出现高压波动，本申请的目的是提供一种甲板集成消防系统。采用如下的技术方案：

2、包括氮气瓶组、淡水罐、雨淋阀和控制阀；

3、所述氮气瓶组至少设置有两组，其中一组所述氮气瓶组的出气口通过第一管路与所述淡水罐的顶部进气口连接，用于驱动淡水；另外一组所述氮气瓶组的出气口通过第二管路与所述雨淋阀的控制腔接口连接，用于控制雨淋阀的启闭；所述淡水罐的出水口通过第三管路与所述雨淋阀的进水口连接；

4、所述控制阀设置在所述氮气瓶组出气口的第一管路上，用于控制氮气瓶组的开启；所述氮气瓶组的出气口与所述控制阀之间的管路上设有泄压阀。

5、通过采用上述技术方案，将氮气瓶组同时连接至淡水罐和雨淋阀控制腔，并设置控制阀进行氮气分配，实现了系统动力的统一供给与灵活切换。氮气既可作为驱动淡水的压力源，又可作为控制雨淋阀启闭的信号介质，从而简化了系统结构，减少了独立动力元件的使用，提升了系统的集成性与可靠性。此外，在氮气出口管路上设置泄压阀，能够有效避免充气时出现高压波动，保障了系统运行的安全性，尤其适用于船舶甲板等空间有限、环境复杂的应用场景。

6、可选的，还包括泡沫比例混合装置和隐藏式喷头，所述雨淋阀的出水口通过第四管路与所述泡沫比例混合装置的进水口连接，所述泡沫比例混合装置的出水口通过第五管路与所述隐藏式喷头相连。

7、通过采用上述技术方案，系统不仅能够喷射淡水，还可通过泡沫比例混合装置将泡沫液按比例混合后输送至隐藏式喷头，实现覆盖式泡沫灭火，特别适用于扑灭甲板区域的油类火灾。隐藏式喷头的设计避免了外露部件对甲板作业的影响，提升了甲板空间的整洁性与安全性，整体结构紧凑，功能复合，强化了系统应对多种火情的能力。

8、可选的，所述氮气瓶组由至少两个氮气瓶并联构成，各所述氮气瓶的出口均设有先导阀，且所述先导阀通过管路串联设置，使得其中一个先导阀开启后能触发后续先导阀的开启。

9、通过采用上述技术方案，当首个氮气瓶的先导阀开启后，可自动触发后续气瓶的阀门，确保氮气供应持续稳定，避免因单瓶气体不足导致系统中断。这种联动设计提高了气体释放的可靠性和效率，特别适合在紧急火情下需要大量持续气源的场合，同时减少了人工干预，增强了系统的自动化响应能力。

10、可选的，所述雨淋阀为电磁阀，所述电磁阀在断电时自动开启以连通所述泡沫比例混合装置与所述隐藏式喷头。

11、通过采用上述技术方案，在火灾导致电力中断的紧急情况下，电磁阀可自动切换至开启状态，确保消防管路畅通，避免了因电路故障导致系统无法启动的风险。这种“故障安全”设计符合消防系统的可靠性要求，保障了在极端条件下系统仍能及时动作，实施灭火。

12、可选的，所述泡沫比例混合装置为管线式比例混合器，其输入端与所述雨淋阀的输出端相连，输出端与所述隐藏式喷头的进液口相连。

13、通过采用上述技术方案，管线式比例混合器结构简单、无需外部动力，可依靠流体压力自动按比例混合泡沫液，确保混合精度稳定。该装置直接连接在雨淋阀与喷头之间，减少了中间环节，降低了系统阻力，提高了灭火剂的输送效率，同时便于安装和维护，适合集成在甲板有限空间内。

14、可选的，所述氮气瓶组包括主用氮气瓶组和备用氮气瓶组，所述主用氮气瓶组与所述备用氮气瓶组通过切换阀并联连接。

15、通过采用上述技术方案，当主用氮气瓶组压力不足或发生故障时，可通过切换阀快速启用备用气瓶组，确保氮气供应不中断，从而保障消防系统持续运行。这种双备份设计特别适用于长时间航行或远离补给的船舶环境，提高了系统在关键时期的可用性与安全性。

16、可选的，所述隐藏式喷头的顶部端面与甲板表面平齐，且其突出甲板表面的高度不超过5毫米。

17、通过采用上述技术方案，喷头在非工作状态下隐蔽于甲板平面之下，避免了妨碍人员通行、货物搬运及甲板机械操作，减少了因碰撞导致损坏的风险。低矮设计也利于保持甲板平整，符合船舶甲板作业规范，同时在启动时可迅速弹出展开，不影响灭火功能。

18、可选的，所述隐藏式喷头沿甲板表面呈矩阵式分布，且相邻喷头之间的间距不超过1.5米。

19、通过采用上述技术方案，均匀布置喷头，可确保甲板区域无死角覆盖，在火灾发生时能快速形成均匀的灭火剂喷洒网络，有效抑制火势蔓延。合理的间距设计兼顾了灭火效率与经济性，避免喷头过密造成浪费或过疏留下防护空白，提升了整体系统的灭火效能与可靠性。

20、综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

21、1.将氮气瓶组同时连接至淡水罐和雨淋阀控制腔，并设置控制阀进行氮气分配，实现了系统动力的统一供给与灵活切换。氮气既可作为驱动淡水的压力源，又可作为控制雨淋阀启闭的信号介质，从而简化了系统结构，减少了独立动力元件的使用，提升了系统的集成性与可靠性。此外，在氮气出口管路上设置泄压阀，能够有效避免充气时出现高压波动，保障了系统运行的安全性，尤其适用于船舶甲板等空间有限、环境复杂的应用场景；

22、2.系统通过集成泡沫比例混合装置，使其兼具水与泡沫两种灭火能力，有效应对甲板多种火灾类型。雨淋阀采用断电自动开启的电磁阀设计，符合消防系统“故障安全”原则，保障了在电力中断等紧急情况下系统的自动、可靠启动，提升了应急响应的自动化水平；

23、3.喷头采用与甲板平齐的隐藏弹出式设计，极大减少了对甲板正常作业的妨碍，并降低了因碰撞损坏的风险。喷头以不超过1.5米的间距进行矩阵式分布，能够形成均匀、无死角的灭火剂覆盖网络，从而在火灾发生时迅速、有效地抑制和扑灭火势，最大化提升了系统的整体防护效能。

1.一种甲板集成消防系统，其特征在于，包括氮气瓶组（1）、淡水罐（2）、雨淋阀（3）和控制阀（4）；

2.根据权利要求1所述的一种甲板集成消防系统，其特征在于，还包括泡沫比例混合装置（6）和隐藏式喷头（7），所述雨淋阀（3）的出水口通过第四管路（84）与所述泡沫比例混合装置（6）的进水口连接，所述泡沫比例混合装置（6）的出水口通过第五管路（85）与所述隐藏式喷头（7）相连。

3.根据权利要求2所述的一种甲板集成消防系统，其特征在于，所述氮气瓶组（1）由至少两个氮气瓶并联构成，各所述氮气瓶的出口均设有先导阀，且所述先导阀通过管路（8）串联设置，使得其中一个先导阀开启后能触发后续先导阀的开启。

4.根据权利要求3所述的一种甲板集成消防系统，其特征在于，所述雨淋阀（3）为电磁阀，所述电磁阀在断电时自动开启以连通所述泡沫比例混合装置（6）与所述隐藏式喷头（7）。

5.根据权利要求4所述的一种甲板集成消防系统，其特征在于，所述泡沫比例混合装置（6）为管线式比例混合器，其输入端与所述雨淋阀（3）的输出端相连，输出端与所述隐藏式喷头（7）的进液口相连。

6.根据权利要求1所述的一种甲板集成消防系统，其特征在于，所述氮气瓶组（1）包括主用氮气瓶组（1）和备用氮气瓶组（1），所述主用氮气瓶组（1）与所述备用氮气瓶组（1）通过切换阀并联连接。

7.根据权利要求2所述的一种甲板集成消防系统，其特征在于，所述隐藏式喷头（7）的顶部端面与甲板表面平齐，且其突出甲板表面的高度不超过5毫米。

8.根据权利要求7所述的一种甲板集成消防系统，其特征在于，所述隐藏式喷头（7）沿甲板表面呈矩阵式分布，且相邻喷头之间的间距不超过1.5米。