一种摩托车发动机传动轴件的制作方法

本技术涉及摩托车发动机传动轴件，具体为一种摩托车发动机传动轴件。

背景技术：

1、传动轴是发动机和变速箱之间连接的最重要的结构，在发动机运转时输出轴就会将发动机产生的力通过传动轴，传输到变速箱，再经过发动机变速箱与等速万向轴的配合，带动轮子转动，从而带动整辆车子运动，传动轴起一个能量传输的作用。

2、根据申请号为202323343776.7的一种新型摩托车发动机传动轴件，其中通过设置有防松脱机构，在安装件与固定螺筒的螺纹配合下将安装件安装在固定件和固定螺筒的表面，随后，安装件带动定位卡块卡至定位卡槽的内部，在定位卡块与定位卡槽的卡合作用下避免安装件从固定件的表面出现松脱的现象，此时，安装件带动第二磁石运动至与第一磁石的表面相贴合，保证了安装件与固定螺筒之间安装时的稳定性，实现了传动轴件防松脱的功能，从而使得传动轴件在安装时的稳定性更高，避免了传动轴件在使用过程中出现松脱的现象，使得传动轴件的使用效果更好。

3、然而，上述摩托车发动机传动轴件虽说设置有放松脱机构防止传动轴与安装件松脱，但是其结构稳定性较差，安装件与固定螺筒仅通过螺纹连接后使定位卡块卡入定位卡槽内，这种卡合方式在传动轴运转过过程中并没有较强的抗扭力，从而轴传动轴转动传动过程中也不免会出现松脱的情况出现，从而依旧存在一定的不足，另外，现有的传动轴外侧传动齿轮在长时间传动过程中会产生大量的热量，一但齿轮过热会影响其强度从而加速其磨损速度，影响其使用寿命，而上述传动轴件也没有用于传动齿轮散热的功能，也存在一定的不足，为此，我们提出了一种摩托车发动机传动轴件。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种摩托车发动机传动轴件，解决了上述背景技术中提出的问题。

2、为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种摩托车发动机传动轴件，包括传动轴本体和安装连接轴，所述传动轴本体安装于安装连接轴的一端，所述传动轴本体的顶部和安装连接轴的底部设置有互相配合连接的防松脱机构。

3、进一步的，所述防松脱机构包括连接螺纹杆、连接螺纹孔、滑圈和若干个滑销，所述连接螺纹杆固定安装于传动轴本体的一端，所述连接螺纹孔开设于安装连接轴一端的内部，所述连接螺纹孔与连接螺纹杆螺纹连接，所述传动轴本体外侧的内部开设有若干个滑槽，若干个所述滑槽的内部均固定安装有滑杆，若干个所述滑杆的外侧均设置有弹簧，所述滑圈滑动套接于传动轴本体的外侧，若干个所述滑销均固定安装于滑圈的内侧，所述安装连接轴外侧的内部开设有若干个销槽，所述滑销与销槽配合，所述滑销与滑杆和弹簧配合。

4、进一步的，所述传动轴本体的外侧设置有若干个传动齿轮，若干个所述传动齿轮的内部均设置有散热机构。

5、进一步的，所述散热机构包括若干个散热孔和散热导流片，若干个所述散热孔开设于传动齿轮内部，若干个所述散热导流片均固定安装于散热孔的内部。

6、进一步的，若干个所述滑槽呈等间距开设于传动轴本体外侧的内部，若干个所述销槽呈等间距开设于安装连接轴外侧的内部。

7、进一步的，所述滑销的内部开设有与滑杆配合的孔。

8、进一步的，若干个所述散热孔呈等间距开设于传动齿轮的内部。

9、进一步的，若干个所述散热导流片呈倾斜10°角安装于散热孔的内部。

10、本实用新型提供了一种摩托车发动机传动轴件，具备以下有益效果：

11、1、该摩托车发动机传动轴件，通过防松脱机构的设置，传动轴本体在与安装连接轴连接过程中，仅需通过拉动滑圈使滑销在滑杆外侧滑动向滑槽内位移一段距离后，使滑销全部移入滑槽内侧后，即可将传动轴本体通过连接螺纹杆与安装连接轴一端的连接螺纹孔连接，传动轴本体与安装连接轴通过连接螺纹杆和连接螺纹孔螺纹连接过后，松开滑圈后弹簧回弹即可推动滑销复位，使滑销插入销槽内，即可通过滑销使传动轴本体和安装连接轴连接，增加了其抗扭力，以及连接的稳定性，且连接方便快捷。

12、2、该摩托车发动机传动轴件，通过散热机构的设置，当传动轴本体在转动过程中传动齿轮转动时即可使外界空气通过散热导流片导流使空气从散热孔内贯通流动，继而便可通过空气在散热孔内流动带动传动齿轮内的热量，降低其温度减缓其磨损，从而延长其使用寿命。

1.一种摩托车发动机传动轴件，包括传动轴本体（1）和安装连接轴（2），其特征在于：所述传动轴本体（1）安装于安装连接轴（2）的一端，所述传动轴本体（1）的顶部和安装连接轴（2）的底部设置有互相配合连接的防松脱机构；

2.根据权利要求1所述的一种摩托车发动机传动轴件，其特征在于：若干个所述滑槽（5）呈等间距开设于传动轴本体（1）外侧的内部，若干个所述销槽（10）呈等间距开设于安装连接轴（2）外侧的内部。

3.根据权利要求1所述的一种摩托车发动机传动轴件，其特征在于：所述滑销（9）的内部开设有与滑杆（6）配合的孔。

4.根据权利要求1所述的一种摩托车发动机传动轴件，其特征在于：若干个所述散热孔（12）呈等间距开设于传动齿轮（11）的内部。

5.根据权利要求1所述的一种摩托车发动机传动轴件，其特征在于：若干个所述散热导流片（13）呈倾斜10°角安装于散热孔（12）的内部。