一种带扭矩反馈及视觉指示的手制动机离合机构的制作方法

本发明涉及轨道交通及车辆制动，尤其涉及一种带扭矩反馈及视觉指示的手制动机离合机构。

背景技术：

1、现有铁路货车或轨道车辆的手制动机，在引入电机辅助驱动后，虽然实现了电动与手动的双重工作模式，但在纯手动或停电应急制动时，依然存在严重的安全隐患。传统手制动机完全依赖操作者的手感来判断刹车是否锁紧到位，缺乏客观的反馈机制。操作者极易因施力不足导致刹车未彻底锁死引发溜车，或因过度施力导致机械结构损坏。

技术实现思路

1、针对现有技术中存在的上述缺陷，本发明的目的是提供一种带扭矩反馈及视觉指示的手制动机离合机构，以解决纯机械状态下制动反馈缺失、易发生溜车或过载损坏的技术问题。

2、为达到上述目的，本发明采用如下技术方案：

3、根据本发明的一个方面，提供一种带扭矩反馈及视觉指示的手制动机离合机构，包括手轮座、手轮输入轴及空心输入轴，还包括离合机构与扭矩反馈机构；

4、所述手轮输入轴与所述手轮座之间设有用于传递扭矩的波浪状凹凸槽；所述手轮输入轴的前端部设有颜色标识件及碟簧；所述手轮输入轴的后端构成与所述空心输入轴配合的离合部分；

5、当所述离合部分处于啮合状态且手动制动到位致使手轮输入轴卡死时，继续施力于手轮座所产生的扭矩经波浪状凹凸槽转化为轴向推力，该推力压缩碟簧使波浪状凹凸槽产生轴向位移脱开咬合，手轮座打滑限扭空转，同时前端部的颜色标识件与外壳视窗对齐，形成制动到位反馈。

6、作为可选的，还包括手轮延伸轴，所述手轮延伸轴通过螺纹或紧固件固定连接于所述手轮座的外侧，用于供操作者施力旋转所述手轮座。

7、作为可选的，所述波浪状凹凸槽包括设于所述手轮输入轴外侧壁的第一波浪齿，以及设于所述手轮座内侧壁的第二波浪齿；所述手轮输入轴的前端部还设有定位台阶，所述碟簧套设于所述手轮输入轴上并抵靠于所述定位台阶，通过压紧螺母锁定以预设轴向预紧力。

8、作为可选的，所述颜色标识件为设于所述手轮输入轴前端的扇形色块，所述外壳视窗为固定于外壳且与所述扇形色块错位布置的扇形透明孔；当打滑限扭空转发生时，所述手轮输入轴前端产生的相对转角使所述扇形色块与所述扇形透明孔重合。

9、作为可选的，打滑限扭空转发生时，所述手轮座在所述手轮输入轴上空转，所述手轮输入轴的后端部依然通过所述离合部分与所述空心输入轴保持啮合。

10、作为可选的，所述离合部分包括设于所述空心输入轴内壁的单向轴承，以及设于所述手轮输入轴后端部的阶梯段，所述阶梯段具有细径段和粗径段；通过轴向抽拉所述手轮座，使所述细径段与所述单向轴承间隙配合实现空转分离，或使所述粗径段嵌入所述单向轴承内圈实现啮合。

11、作为可选的，所述空心输入轴的内壁上固定安装有至少两个单向轴承，至少两个所述单向轴承的锁止方向相反，在所述粗径段与其内圈配合时，实现双向旋转动力的传递。

12、作为可选的，所述空心输入轴沿轴向的两端内壁上固定安装有至少一个直线轴承，所述直线轴承穿设于所述手轮输入轴的后端部，用于为手轮输入轴的轴向抽拉滑动提供支撑和导向。

13、本发明实施的优点在于：本发明的扭矩反馈机构同时提供了触觉反馈与视觉反馈，手轮座的打滑限扭空转伴随声音与手感，给予操作者清晰的触觉提示；同时，前端颜色标识件与外壳视窗精准对齐，给予操作者直观的视觉提示，双重保障确保制动力百分百到位。

1.一种带扭矩反馈及视觉指示的手制动机离合机构，包括手轮座、手轮输入轴及空心输入轴，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的一种带扭矩反馈及视觉指示的手制动机离合机构，其特征在于：还包括手轮延伸轴，所述手轮延伸轴通过螺纹或紧固件固定连接于所述手轮座的外侧，用于供操作者施力旋转所述手轮座。

3.根据权利要求1所述的一种带扭矩反馈及视觉指示的手制动机离合机构，其特征在于：所述波浪状凹凸槽包括设于所述手轮输入轴外侧壁的第一波浪齿，以及设于所述手轮座内侧壁的第二波浪齿；所述手轮输入轴的前端部还设有定位台阶，所述碟簧套设于所述手轮输入轴上并抵靠于所述定位台阶，通过压紧螺母锁定以预设轴向预紧力。

4.根据权利要求1所述的一种带扭矩反馈及视觉指示的手制动机离合机构，其特征在于：所述颜色标识件为设于所述手轮输入轴前端的扇形色块，所述外壳视窗为固定于外壳且与所述扇形色块错位布置的扇形透明孔；当打滑限扭空转发生时，所述手轮输入轴前端产生的相对转角使所述扇形色块与所述扇形透明孔重合。

5.根据权利要求1所述的一种带扭矩反馈及视觉指示的手制动机离合机构，其特征在于：打滑限扭空转发生时，所述手轮座在所述手轮输入轴上空转，所述手轮输入轴的后端部依然通过所述离合部分与所述空心输入轴保持啮合。

6.根据权利要求1所述的一种带扭矩反馈及视觉指示的手制动机离合机构，其特征在于：所述离合部分包括设于所述空心输入轴内壁的单向轴承，以及设于所述手轮输入轴后端部的阶梯段，所述阶梯段具有细径段和粗径段；通过轴向抽拉所述手轮座，使所述细径段与所述单向轴承间隙配合实现空转分离，或使所述粗径段嵌入所述单向轴承内圈实现啮合。

7.根据权利要求6所述的一种带扭矩反馈及视觉指示的手制动机离合机构，其特征在于：所述空心输入轴的内壁上固定安装有至少两个单向轴承，至少两个所述单向轴承的锁止方向相反，在所述粗径段与其内圈配合时，实现双向旋转动力的传递。

8.根据权利要求6所述的一种带扭矩反馈及视觉指示的手制动机离合机构，其特征在于：所述空心输入轴沿轴向的两端内壁上固定安装有至少一个直线轴承，所述直线轴承穿设于所述手轮输入轴的后端部，用于为手轮输入轴的轴向抽拉滑动提供支撑和导向。