一种轨道车辆段限界外可移动监测支撑架装置的制作方法

本技术涉及监测，具体为一种轨道车辆段限界外可移动监测支撑架装置。

背景技术：

1、轨道车辆段是铁路运输系统的重要组成部分，承担着轨道车辆的停放、检修、整备等重要任务，随着铁路运输的不断发展，轨道车辆段的施工项目日益增多，施工区域的监控需求也日益凸显，在施工过程中，为了确保施工安全、施工质量，需要在界限外对施工区域进行监控。

2、现有的监控装置通常是在施工时临时固定在施工场地固定位置的支架上，以此来进行监控，这种固定式的监控装置虽然能够在一定程度上满足施工监控的需求，但也存在一些问题，首先，固定式的监控装置位置固定，无法根据施工进度和施工区域的变化进行灵活调整，容易出现监控盲区，其次，施工完成后，这些固定式的监控装置往往需要拆除，不仅增加了施工成本，还可能对施工场地造成一定的破坏，因此，根据上述问题提出一种轨道车辆段限界外可移动监测支撑架装置。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种轨道车辆段限界外可移动监测支撑架装置，以解决现有监测装置在施工监测过程中存在的灵活性不足、监测高度调节不便的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种轨道车辆段限界外可移动监测支撑架装置，包括推车包括车板，所述车板的下侧安装有若干万向轮，所述推车的上端面右侧固定连接有推把，所述推车的上侧安装有输气部，所述输气部包括安装在车板上侧的气泵，所述气泵的左侧固定连接有呈连通设置的输气管，所述输气管的上侧固定连接有呈连通设置的排气竖管，所述排气竖管的前侧固定连接有呈连通设置的排气阀管，所述输气管上安装有单向阀，所述输气管的左端固定连接有呈连通设置的座壳，所述座壳的上侧安装有呈连通设置的伸缩管，所述伸缩管的上侧安装有安装座，所述车板的上侧安装有调节部，所述调节部包括固定在车板上侧的梁架，所述梁架的前后两侧均开设有导槽，所述梁架的上侧孔位内固定连接有丝套，所述丝套的内侧螺纹连接有调节丝杆，所述调节丝杆的下端转动连接有与导槽滑动连接的连动板，所述连动板的前后两侧均固定连接有撑脚架，所述车板的上侧安装有电源和控制箱。

4、优选的，所述撑脚架均设置在车板的前后两侧，所述撑脚架的下端面低于万向轮的最低点，所述撑脚架由倒t型主撑和两侧斜撑组成。

5、优选的，所述单向阀为从右向左流通的阀体，所述座壳设置在单向阀的左侧，所述单向阀设置在排气竖管和排气阀管的右侧。

6、优选的，所述伸缩管包括固定在座壳上侧的外管，所述外管下部内侧固定连接有十字撑，所述外管的内侧安装有中管，所述中管的内侧安装有内管，所述外管与中管的上端口位内均固定连接有呈不同直径设置的密封圈，所述十字撑设置在中管与内管的下侧，所述安装座固定在内管的上端。

7、优选的，所述连动板的下侧固定连接有密封垫，所述密封垫的直径大于排气竖管的直径，所述密封垫与排气竖管的上端紧密贴合，所述排气阀管由管体和调节阀组成。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

9、本实用新型中，通过设置的推车、输气部、安装座、调节部和撑脚架等结构，使推车能够承载输气部、安装座等部件，而调节部可以对撑脚架进行调节对推车进行支撑抬升，使其无法位移，而输气部可精准调节伸缩管的伸缩程度，进而控制安装座及监测装置的抬升高度，实现监测高度的灵活调整，当调节部可带动撑脚架和密封垫等部件上移时，解除对推车的抬升使推车可以位移，并使伸缩管复位，避免伸缩管在位移时因过高倾倒，实现了轨道车辆段限界外可移动监测支撑架装置可以根据施工监测需要灵活调整监测区域，并可对监测高度进行调节，解决了现有监测装置在施工监测过程中存在的灵活性不足、监测高度调节不便的问题。

1.一种轨道车辆段限界外可移动监测支撑架装置，包括推车（1），其特征在于：所述推车（1）包括车板（11），所述车板（11）的下侧安装有若干万向轮（12），所述推车（1）的上端面右侧固定连接有推把（13），所述推车（1）的上侧安装有输气部（2），所述输气部（2）包括安装在车板（11）上侧的气泵（21），所述气泵（21）的左侧固定连接有呈连通设置的输气管（22），所述输气管（22）的上侧固定连接有呈连通设置的排气竖管（24），所述排气竖管（24）的前侧固定连接有呈连通设置的排气阀管（25），所述输气管（22）上安装有单向阀（23），所述输气管（22）的左端固定连接有呈连通设置的座壳（26），所述座壳（26）的上侧安装有呈连通设置的伸缩管（3），所述伸缩管（3）的上侧安装有安装座（4），所述车板（11）的上侧安装有调节部（5），所述调节部（5）包括固定在车板（11）上侧的梁架（51），所述梁架（51）的前后两侧均开设有导槽（52），所述梁架（51）的上侧孔位内固定连接有丝套（53），所述丝套（53）的内侧螺纹连接有调节丝杆（54），所述调节丝杆（54）的下端转动连接有与导槽（52）滑动连接的连动板（55），所述连动板（55）的前后两侧均固定连接有撑脚架（6），所述车板（11）的上侧安装有电源（8）和控制箱（7）。

2.根据权利要求1所述的一种轨道车辆段限界外可移动监测支撑架装置，其特征在于：所述撑脚架（6）均设置在车板（11）的前后两侧，所述撑脚架（6）的下端面低于万向轮（12）的最低点，所述撑脚架（6）由倒t型主撑和两侧斜撑组成。

3.根据权利要求1所述的一种轨道车辆段限界外可移动监测支撑架装置，其特征在于：所述单向阀（23）为从右向左流通的阀体，所述座壳（26）设置在单向阀（23）的左侧，所述单向阀（23）设置在排气竖管（24）和排气阀管（25）的右侧。

4.根据权利要求1所述的一种轨道车辆段限界外可移动监测支撑架装置，其特征在于：所述伸缩管（3）包括固定在座壳（26）上侧的外管（31），所述外管（31）下部内侧固定连接有十字撑（35），所述外管（31）的内侧安装有中管（32），所述中管（32）的内侧安装有内管（33），所述外管（31）与中管（32）的上端口位内均固定连接有呈不同直径设置的密封圈（34），所述十字撑（35）设置在中管（32）与内管（33）的下侧，所述安装座（4）固定在内管（33）的上端。

5.根据权利要求1所述的一种轨道车辆段限界外可移动监测支撑架装置，其特征在于：所述连动板（55）的下侧固定连接有密封垫（56），所述密封垫（56）的直径大于排气竖管（24）的直径，所述密封垫（56）与排气竖管（24）的上端紧密贴合，所述排气阀管（25）由管体和调节阀组成。