一种具有径向支撑力的空气弹簧盖板的制作方法

摘要: 本技术涉及空气弹簧,尤其涉及一种具有径向支撑力的空气弹簧盖板。背景技术:1、空气弹簧是一种利用密闭腔体内压缩空气形成弹性介质的减振元件,以其优良的隔振性能、天然...
一种具有径向支撑力的空气弹簧盖板的制作方法

本技术涉及空气弹簧,尤其涉及一种具有径向支撑力的空气弹簧盖板。

背景技术:

1、空气弹簧是一种利用密闭腔体内压缩空气形成弹性介质的减振元件,以其优良的隔振性能、天然的非线性刚度和恒定的自然频率等优点,被广泛应用于汽车悬架、轨道交通、工业机械及精密仪器隔振等领域。

2、但是现有具有径向支撑力的空气弹簧盖板使用时,存在结构对气囊的径向支撑不足,导致气囊在高压下易异常变形磨损;支撑部位设计粗犷,存在严重应力集中,有疲劳断裂风险;密封方案单一,在振动工况下易发生气体泄漏;且缺乏压力平衡机制,致使气囊局部受压不均,影响正常工作并缩短使用寿命,为此需要一种具有径向支撑力的空气弹簧盖板。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种具有径向支撑力的空气弹簧盖板,解决了现有技术中径向支撑不足、支撑部位断裂、发生漏气和受压不均的问题。

2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种具有径向支撑力的空气弹簧盖板,包括盖板本体,所述盖板本体为圆盘状结构,所述盖板本体下表面一体成型有同轴设置的一级径向支撑环和二级径向支撑套;所述一级径向支撑环为环形凸起,其内壁设有环形卡槽,所述卡槽内通过硫化工艺固定设置有弹性缓冲层;所述二级径向支撑套位于所述一级径向支撑环的径向内侧,且其高度高于所述一级径向支撑环;所述二级径向支撑套的壁体上设有多个沿其圆周方向均匀分布的减压通孔,所述减压通孔为圆形孔,其轴向贯穿二级径向支撑套的上下端面,并向上延伸至盖板本体的内部形成盲孔;所述盖板本体下表面位于所述一级径向支撑环外侧设有环形密封凹槽,所述盖板本体的边缘设有安装螺栓孔,其中心位置设有橡胶材质的限位块。

3、优选的,所述一级径向支撑环的外径与空气弹簧气囊上端外圈适配,所述二级径向支撑套的内径与空气弹簧气囊上端内圈适配。

4、优选的,所述弹性缓冲层为橡胶材质,其内侧面用于与空气弹簧气囊的外圈紧密贴合。

5、优选的,所述减压通孔的轴线与二级径向支撑套的轴线平行。

6、优选的,所述限位块与二级径向支撑套同轴设置。

7、优选的,所述密封凹槽的横截面为梯形结构,用于容纳o型密封圈。

8、与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

9、通过一级支撑环和二级支撑套的内外夹持,有效约束了气囊的径向变形,独特的圆形减压通孔设计,既实现了压力平衡,又极大地改善了应力分布,避免了疲劳裂纹的产生,通过外侧的主密封凹槽和内侧的弹性缓冲层,构成了双重密封保障,确保了气密性,中心的橡胶限位块提供了有效的过压保护。

1.一种具有径向支撑力的空气弹簧盖板,包括盖板本体(1),所述盖板本体(1)为圆盘状结构,其特征在于:所述盖板本体(1)下表面一体成型有同轴设置的一级径向支撑环(2)和二级径向支撑套(3);所述一级径向支撑环(2)为环形凸起,其内壁设有环形卡槽(9),所述卡槽(9)内通过硫化工艺固定设置有弹性缓冲层(4);所述二级径向支撑套(3)位于所述一级径向支撑环(2)的径向内侧,且其高度高于所述一级径向支撑环(2);所述二级径向支撑套(3)的壁体上设有多个沿其圆周方向均匀分布的减压通孔(5),所述减压通孔(5)为圆形孔,其轴向贯穿二级径向支撑套(3)的上下端面,并向上延伸至盖板本体(1)的内部形成盲孔;所述盖板本体(1)下表面位于所述一级径向支撑环(2)外侧设有环形密封凹槽(6),所述盖板本体(1)的边缘设有安装螺栓孔(7),其中心位置设有橡胶材质的限位块(8)。

2.根据权利要求1所述的具有径向支撑力的空气弹簧盖板,其特征在于:所述一级径向支撑环(2)的外径与空气弹簧气囊上端外圈适配,所述二级径向支撑套(3)的内径与空气弹簧气囊上端内圈适配。

3.根据权利要求1所述的具有径向支撑力的空气弹簧盖板,其特征在于:所述弹性缓冲层(4)为橡胶材质,其内侧面用于与空气弹簧气囊的外圈紧密贴合。

4.根据权利要求1所述的具有径向支撑力的空气弹簧盖板,其特征在于:所述减压通孔(5)的轴线与二级径向支撑套(3)的轴线平行。

5.根据权利要求1所述的具有径向支撑力的空气弹簧盖板,其特征在于:所述限位块(8)与二级径向支撑套(3)同轴设置。

6.根据权利要求1所述的具有径向支撑力的空气弹簧盖板,其特征在于:所述密封凹槽(6)的横截面为梯形结构,用于容纳o型密封圈。