一种方头铆保持架及轴承的制作方法

摘要: 本技术涉及轴承,具体为一种方头铆保持架及轴承。背景技术:1、圆柱轴承在使用时,由于工况、工作环境温度等因素影响,导致轴承温升过高。当轴承温升过高时,会导致润滑油...
一种方头铆保持架及轴承的制作方法

本技术涉及轴承,具体为一种方头铆保持架及轴承。

背景技术:

1、圆柱轴承在使用时,由于工况、工作环境温度等因素影响,导致轴承温升过高。当轴承温升过高时,会导致润滑油粘度下降,进而导致滚动体与内圈滚道、滚动体与外圈滚道的润滑油膜变薄。变薄后的润滑油膜不能良好的起到“隔离”滚子和套圈的作用。最终导致滚道出现过早剥落等失效现象,轴承的实际使用寿命降低。

技术实现思路

1、鉴于现有技术的缺陷,本实用新型提供了一种方头铆保持架及轴承,保持架在圆柱滚子之间起到隔离作用,主要是滑动摩擦,其通过优化保持架结构,减小保持架与圆柱滚子之间的摩擦接触面积,进而达到降低轴承温升幅度的目的。

2、为了达到上述目的,本实用新型提供的技术方案为一种方头铆保持架,其包括保持架座及保持架盖,保持架座包括底部座圈及等间距地设置在所述底部座圈上的多个兜孔梁,相邻的两个兜孔梁之间的底部座圈上设置有第一接触凸部,所述第一接触凸部两侧的所述兜孔梁分别设置有第二接触凸部,所述兜孔梁远离所述底部座圈的端部为方头铆接部;保持架盖开设有多个与所述方头铆接部相铆合的插孔,所述保持架盖面向所述底部座圈的一侧的两个相邻的插孔之间设置有第三接触凸部。

3、进一步地,所述底部座圈与兜孔梁之间的交界线为圆弧线。

4、进一步地,所述保持架座与所述保持架盖铆接形成的保持架的兜孔呈部分圆柱型。

5、进一步地,所述方头铆接部包括四个相互围合的曲面。

6、一种轴承,其包括如上述的一种方头铆保持架及多个圆柱滚子;所述圆柱滚子两端面分别开设有避让凹穴,一侧端面上的避让凹穴外围部分端面与所述第一接触凸部滑动接触,所述圆柱滚子另一侧端面上的避让凹穴外围部分端面与所述第三接触凸部滑动接触,所述圆柱滚子的部分侧表面与所述第二接触凸部滑动接触。

7、进一步地,圆柱滚子两端面开设的避让凹穴深度及直径相同。

8、进一步地,所述避让凹穴的侧壁与所述避让凹穴的底面呈钝角。

9、进一步地,所述第三接触凸部与所述圆柱滚子的中部滑动接触。

10、进一步地,所述圆柱滚子的半径为r1, 所述避让凹穴的最大直径为r2,则r2=0.5r1;当所述第三接触凸部的最大半径为r3,则r3满足0.6r1

11、进一步地,所述圆柱滚子的长度为l1,所述第二接触凸部沿着圆柱滚子的长度方向的尺寸为l2时,满足0.25l1

12、本实用新型的有益效果:保持架座的底部座圈设置有第一接触凸部,第一接触凸部两侧高度低于第一接触凸部,圆柱滚子装入后,只与部分第一接触凸部滑动接触,能够减小圆柱滚子端面与兜孔端面的接触面积,进而滑动摩擦会降低,从而降低摩擦产生的热量。另外,在兜孔梁上设置有第二接触凸部,第二接触凸部两侧高度低于第二接触凸部,仅第二接触凸部与圆柱滚子侧面滑动接触,能够减小圆柱滚子侧面与兜孔两侧的接触面积,进而滑动摩擦会降低,从而降低摩擦产生的热量。第一接触凸部及第二接触凸部的设置,使得圆柱滚子与兜孔之间的空间增加,更方便于润滑油进入和流出该空间,会使润滑油带走更多的热量,从而降低轴承温升。

1.一种方头铆保持架,其特征在于:包括

2.根据权利要求1所述的一种方头铆保持架,其特征在于:所述底部座圈与兜孔梁之间的交界线为圆弧线。

3.根据权利要求1所述的一种方头铆保持架,其特征在于:所述保持架座与所述保持架盖铆接形成的保持架的兜孔呈部分圆柱型。

4.根据权利要求1所述的一种方头铆保持架,其特征在于:所述方头铆接部包括四个相互围合的曲面。

5.一种轴承,其特征在于:包括如权利要求1-4中任意一项所述的一种方头铆保持架及多个圆柱滚子;所述圆柱滚子两端面分别开设有避让凹穴,一侧端面上的避让凹穴外围部分端面与所述第一接触凸部滑动接触,所述圆柱滚子另一侧端面上的避让凹穴外围部分端面与所述第三接触凸部滑动接触,所述圆柱滚子的部分侧表面与所述第二接触凸部滑动接触。

6.根据权利要求5所述的一种轴承,其特征在于:圆柱滚子两端面开设的避让凹穴深度及直径相同。

7.根据权利要求5所述的一种轴承,其特征在于:所述避让凹穴的侧壁与所述避让凹穴的底面呈钝角。

8.根据权利要求5所述的一种轴承,其特征在于:所述第三接触凸部与所述圆柱滚子的中部滑动接触。

9.根据权利要求5所述的一种轴承,其特征在于:所述圆柱滚子的半径为r1, 所述避让凹穴的最大直径为r2,则r2=0.5r1;当所述第三接触凸部的最大半径为r3,则r3满足0.6r1

10.根据权利要求5所述的一种轴承,其特征在于:所述圆柱滚子的长度为l1,所述第二接触凸部沿着圆柱滚子的长度方向的尺寸为l2时,满足0.25l1