牵引车用水管接头及其工作方法、牵引车与流程

本发明属于牵引车，尤其涉及一种牵引车用水管接头及其工作方法、牵引车。

背景技术：

1、目前，常见的牵引车用水管接头多采用刚性固定的连接方式，固定接头将管路完全锁死。车身颠簸或水管热胀冷缩效应所产生的拉扯力和扭转力，会全部集中在同一个接触面上。长期的反复作用会导致应力高度集中，极易在管口根部等薄弱区域产生微裂纹，最终导致缓慢渗漏甚至管路断裂。

2、一些技术采用可旋转的水管接头来解决上述问题，但其旋转释放应力的机制多为被动式，通常需依靠人工预调或大幅度的外力强制扳动才能发生转动。当水管在热胀冷缩或震动发生微小扭曲时，现有接头往往无法自动、及时地跟随转动，仍会出现上述应力集中的问题，依然无法避免管口根部等薄弱区域产生微裂纹的问题。

3、因此，如何避免牵引车用水管接头因无法主动适应管路微小形变，导致管口根部的薄弱区域应力集中无法释放而产生微裂纹，是本领域技术为人员亟待解决的问题。

4、需要说明的是，本背景技术部分中公开的以上信息仅用于理解本申请构思的背景技术，因此，并不认为上述描述构成现有技术的信息。

技术实现思路

1、本公开实施例至少提供一种牵引车用水管接头及其工作方法、牵引车。

2、第一方面，本公开实施例提供了一种牵引车用水管接头，包括：

3、固定接头和旋转接头，所述旋转接头与固定接头活动连接；

4、自适应旋转组件，设置在所述旋转接头远离所述固定接头的一侧；

5、所述自适应旋转组件包括连接套筒、转动夹持部和安装环，所述连接套筒的一端与所述旋转接头连接，另一端固定在所述转动夹持部上；

6、所述转动夹持部转动设置在所述安装环内，且所述转动夹持部和安装环适于套设在水管的外壁，以夹持水管；

7、其中，当水管受热膨胀或震动时，水管壁对所述转动夹持部施加挤压力，使所述转动夹持部带动所述旋转套筒相对于所述安装环转动，所述连接套筒转动带动所述旋转接头相对于固定接头旋转，以释放水管因膨胀或震动产生的扭转应力。

8、在一种可选的实施方式中，所述转动夹持部包括：

9、转盘，其转动设置在所述安装环内；

10、若干活动卡箍，滑动设置在所述转盘内，用于夹持水管，且所述活动卡箍和转盘之间还设置有弹性件；

11、其中，所述活动卡箍上设置有导向杆，所述转盘上对应设置有弧形孔；

12、当水管受热膨胀或震动时，水管对所述活动卡箍施加挤压力，所述活动卡箍克服弹性件弹力缩回转盘内，以带动导向杆沿弧形孔滑动，进而带动所述转盘相对于所述安装环转动。

13、在一种可选的实施方式中，所述转盘内设置有滑槽，所述活动卡箍滑动设置在所述滑槽内；

14、所述导向杆穿过所述弧形孔与所述活动卡箍连接。

15、在一种可选的实施方式中，所述活动卡箍沿所述转盘的周向均匀布置，各所述活动卡箍围合形成圆形夹持面，以夹持水管。

16、在一种可选的实施方式中，所述弹性件为弹簧，其设置在所述转盘的滑槽内；

17、所述弹簧的一端与滑槽的底部连接，另一端与所述活动卡箍连接。

18、在一种可选的实施方式中，所述安装环的内壁上开设有环形槽，所述转盘的外周壁上对应设置有适配的环形凸块；

19、所述转盘通过所述环形凸块嵌设于所述环形槽内，实现与所述安装环的转动配合。

20、在一种可选的实施方式中，所述连接套筒的一端固定在所述转动夹持部的转盘上，另一端固定在所述旋转接头上；

21、当所述转盘相对于所述安装环转动时，带动所述连接套筒转动，进而带动所述旋转接头相对于固定接头旋转，以释放水管因膨胀或震动产生的扭转应力。

22、在一种可选的实施方式中，所述连接套筒包括连接件和套筒本体，所述连接件用于连接所述旋转接头，所述套筒本体固定在转盘上；以及，

23、所述连接件与套筒本体螺纹连接 。

24、第二方面，本公开实施例还提供一种牵引车用水管接头的工作方法，包括：

25、通过自适应旋转组件中的转动夹持部套设并夹持水管的外壁，并使所述转动夹持部与旋转接头保持传动连接；

26、当水管因受热膨胀或车身震动产生微量形变时，水管内壁对所述转动夹持部内的活动卡箍施加径向挤压力；

27、所述活动卡箍受挤压克服弹性件弹力缩回，带动设置于其上的导向杆沿转盘上的弧形孔滑动，进而驱动所述转盘相对于安装环转动；

28、所述转盘的转动通过连接套筒传递至所述旋转接头，带动所述旋转接头相对于固定接头旋转，以释放水管根部的扭转应力。

29、第三方面，本公开实施例还提供一种牵引车，包括：

30、包括车体、发动机以及如权利要求1至8任一项所述的牵引车用水管接头；

31、所述发动机设置于所述车体上，所述水管接头设置在所述发动机的冷却系统管路中，用于连接发动机出水口与散热器进水口。

32、本发明的有益效果是，本牵引车用水管接头通过增设自适应旋转组件，实现了水管接头对管路微小形变的主动适应；当水管受热膨胀或受震动发生扭曲时，水管壁对转动夹持部施加的挤压力可直接驱动转动夹持部转动，进而通过连接套筒带动旋转接头相对于固定接头发生旋转；该过程无需人工干预，能够即时释放原本集中在管口根部等薄弱区域的扭转应力，避免了因应力无法释放导致的微裂纹产生及管路断裂问题。

33、本发明的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本发明而了解。本发明的目的和其他优点在说明书、附图中所特别指出的结构来实现和获得。

34、为使本发明的上述目的、特征和优点能更明显易懂，本文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。

1.一种牵引车用水管接头，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的牵引车用水管接头，其特征在于，

3.如权利要求2所述的牵引车用水管接头，其特征在于，

4.如权利要求3所述的牵引车用水管接头，其特征在于，

5.如权利要求2所述的牵引车用水管接头，其特征在于，

6.如权利要求2所述的牵引车用水管接头，其特征在于，

7.如权利要求1所述的牵引车用水管接头，其特征在于，

8.如权利要求7所述的牵引车用水管接头，其特征在于，

9.一种牵引车用水管接头的工作方法，其特征在于，包括：

10.一种牵引车，其特征在于，包括：