适配低温环境的车辆发动机余热防霜板翅式换热器的制作方法

本技术涉及换热器领域，尤其涉及适配低温环境的车辆发动机余热防霜板翅式换热器。

背景技术：

1、板翅式换热器是一种常见设备，其核心原理是通过隔板、翅片与封条组合形成多个独立流道，冷介质与热介质在隔板两侧的流道流动，冷介质在隔板处实现热量传递。

2、在车辆中，通常配备板翅式换热器，其作用是冷却发动机，利用板翅式换热器构建冷却回路，冷却回路连通板翅式换热器的热介质流道，另通过循环冷却水箱的冷却水连通板翅式换热器的冷介质流道，从而降温冷却回路中与发动机进行换热后的热介质，从而确保热介质可以降温并继续对发动机进行散热，从而确保发动机维持在适宜工作温度。

3、而在寒冷地区，车辆动力系统的正常运行易受低温影响，低温会导致系统内液压油、润滑油粘度急剧升高，流动性大幅下降，不仅增加变速箱、传动轴的传动阻力，还会降低润滑效果，加剧机械部件磨损；此外减速箱阀体、燃油滤清器、制动管路接口、油压传感器易因低温导致内部残留水分冻堵、金属材质脆化，进而引发换挡失灵、燃油供给中断、管路泄漏故障，甚至危及行车安全。

技术实现思路

1、针对上述技术问题，本实用新型提供的适配低温环境的车辆发动机余热防霜板翅式换热器，可以利用发动机产生的温度进行余热再利用，在寒冷气候下保护车辆正常运行。

2、为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

3、本实用新型提供的适配低温环境的车辆发动机余热防霜板翅式换热器，包括换热芯体；所述换热芯体上侧连接有第一封头、第二封头；所述换热芯体下侧连接有第三封头和第四封头；所述换热芯体包括多个竖直设置的隔板；相邻的所述隔板组成冷流通道、热流通道或余热通道；所述冷流通道与所述余热通道分别设置在所述热流通道两侧；所述第一封头与全部的所述冷流通道上侧开口连通；所述第三封头与全部的所述冷流通道下侧开口连通；所述第二封头与全部的所述热流通道上侧开口连通；所述第四封头与全部的所述热流通道下侧开口连通；所述冷流通道和所述热流通道的前后侧开口通过封条密封；所述换热芯体的前侧设置有风向朝后的第一吹风机构；所述换热芯体的后侧设置有风向朝前的第二吹风机构；所述第一吹风机构和所述第二吹风机构的吹风位置相互错开。

4、本实用新型提供的适配低温环境的车辆发动机余热防霜板翅式换热器，优选地，还包括分流阀块；所述分流阀块包括进液口和多个出液口；所述分流阀块的进液口与所述第二封头连通。

5、本实用新型提供的适配低温环境的车辆发动机余热防霜板翅式换热器，优选地，还包括副水箱；所述副水箱通过管道连通所述第一封头的出口；所述副水箱上开设有出水孔。

6、上述技术方案具有如下优点或者有益效果：

7、本实用新型提供了适配低温环境的车辆发动机余热防霜板翅式换热器，涉及换热器领域，包括换热芯体；所述换热芯体上侧连接有第一封头、第二封头；所述换热芯体下侧连接有第三封头和第四封头；所述换热芯体包括多个竖直设置的隔板；相邻的所述隔板组成冷流通道、热流通道或余热通道；所述冷流通道与所述余热通道分别设置在所述热流通道两侧；所述第一封头与全部的所述冷流通道上侧开口连通；所述第三封头与全部的所述冷流通道下侧开口连通；所述第二封头与全部的所述热流通道上侧开口连通；所述第四封头与全部的所述热流通道下侧开口连通；所述冷流通道和所述热流通道的前后侧开口通过封条密封；所述换热芯体的前侧设置有风向朝后的第一吹风机构；所述换热芯体的后侧设置有风向朝前的第二吹风机构；所述第一吹风机构和所述第二吹风机构的吹风位置相互错开。本实用新型提供的适配低温环境的车辆发动机余热防霜板翅式换热器，解决了现有技术车辆在寒冷气候下容易损坏的问题，可以利用发动机产生的温度进行余热再利用，在寒冷气候下保护车辆正常运行。

1.一种适配低温环境的车辆发动机余热防霜板翅式换热器，其特征在于，包括换热芯体；所述换热芯体上侧连接有第一封头、第二封头；所述换热芯体下侧连接有第三封头和第四封头；

2.如权利要求1所述的适配低温环境的车辆发动机余热防霜板翅式换热器，其特征在于，还包括分流阀块；所述分流阀块包括进液口和多个出液口；所述分流阀块的进液口与所述第二封头连通。

3.如权利要求1所述的适配低温环境的车辆发动机余热防霜板翅式换热器，其特征在于，还包括副水箱；