内燃机的燃料喷射控制装置的制作方法

本发明涉及一种内燃机的燃料喷射控制装置。

背景技术：

1、以往，作为实现高精度的微小量喷射的技术，提出了如专利文献1中所记载的部分升程喷射技术。部分升程喷射是将比到达阀体的全开位置所需的时间短的时间设定为缸内喷射用燃料喷射阀的通电时间的燃料喷射。相对于此，将通电时间设定为比到达阀体的全开位置所需的时间长的时间的燃料喷射被称为全升程喷射。另外，在专利文献1中还记载有将1个燃烧循环中所要求的量的燃料分割为包括部分升程喷射和全升程喷射的多次喷射而供给到内燃机的分割喷射。

2、专利文献1：日本特开2016-8569号公报

技术实现思路

1、在内燃机中，通过由空燃比反馈控制计算出的校正值来校正燃料喷射量。在此，在如v型内燃机或水平对置型内燃机等具有多个气缸组的内燃机中，按每个气缸组计算作为通过空燃比反馈控制计算出的校正值之一的空燃比学习值。因此，即使在气缸组中在气缸内燃烧的燃料的量的要求值相同，通过用空燃比学习值校正该要求值来计算的燃料的喷射量的指令值有时也会按每个气缸组而不同。在此，基于部分升程喷射的喷射量被上限值及下限值限制。因此，若燃料的喷射量的指令值按每个气缸组而不同，则有可能存在指令值偏离由这样的上限值及下限值限制的范围。并且，在该情况下，无法实施部分升程喷射。如此，在按每个气缸组计算空燃比学习值的情况下，部分升程喷射的执行机有可能会减少。

2、解决上述课题的内燃机的燃料喷射控制装置适用于具有多个气缸组的内燃机，从多个喷射模式中选择1个来实施燃料的分割喷射。在所述喷射模式中包括基于缸内喷射的部分升程喷射。燃料喷射控制装置实施如下步骤：针对每个所述气缸组计算空燃比学习值；运算在气缸内燃烧的燃料的量的要求值；通过用所述空燃比学习值校正所述要求值来确定燃料的喷射量的指令值；及在以如下方式设定通过所述部分升程喷射来喷射的燃料量的情况下，进行所述部分升程喷射，所述燃料量设定为：将通过所述部分升程喷射来实施的燃料喷射量的上限值设为最大部分升程喷射量，将通过所述部分升程喷射来实施的燃料喷射量的下限值设为最小部分升程喷射量时，无论使用所述气缸组中的所述空燃比学习值中的哪一个值均在由所述最大部分升程喷射量及所述最小部分升程喷射量限制的范围内。

3、发明效果

4、该内燃机的燃料喷射控制装置即使在按每个气缸组计算空燃比学习值的情况下，也能够增加部分升程喷射的执行机会。

1.一种内燃机的燃料喷射控制装置，其适用于具有多个气缸组的内燃机，从多个喷射模式中选择1个来实施燃料的分割喷射，所述内燃机的燃料喷射控制装置的特征在于，

2.根据权利要求1所述的内燃机的燃料喷射控制装置，其特征在于，

3.根据权利要求1所述的内燃机的燃料喷射控制装置，其特征在于，