一种适用于正三轮摩托车的集成式燃油泵结构的制作方法

摘要: 本技术属于燃油泵总成,尤其涉及一种适用于正三轮摩托车的集成式燃油泵结构。背景技术:1、目前驾驶室货车燃油供给系统领域中,燃油泵和燃油传感器为单独的两个部件,长期...
一种适用于正三轮摩托车的集成式燃油泵结构的制作方法

本技术属于燃油泵总成,尤其涉及一种适用于正三轮摩托车的集成式燃油泵结构。

背景技术:

1、目前驾驶室货车燃油供给系统领域中,燃油泵和燃油传感器为单独的两个部件,长期采用分置式独立装配,独立的燃油泵和燃油传感器布置在油箱上,需要较大的装配空间,且装配过程相对繁琐,效率低、成本高。

技术实现思路

1、针对上述情况,为克服现有技术的缺陷,本实用新型提供一种适用于正三轮摩托车的集成式燃油泵结构,至少部分解决上述技术问题。

2、本实用新型采用的技术方案如下:一种适用于正三轮摩托车的集成式燃油泵结构,包括燃油泵本体、燃油箱和燃油传感器组件,所述燃油传感器组件与燃油泵本体集成后安装在燃油箱内;

3、所述燃油泵本体包括燃油传感器支架、燃油传感器护罩和支撑组件,所述燃油传感器支架设于支撑组件上,支撑组件对燃油传感器支架进行支撑,所述燃油传感器护罩活动卡接设于燃油传感器支架上,所述燃油传感器组件安装在燃油传感器护罩内,燃油传感器护罩可解决杂质进入造成传感器失效问题;

4、所述燃油传感器支架相对两侧壁均安装有推动组件,所述燃油传感器支架内开设有滑槽,所述燃油传感器支架上还开设有槽孔,所述滑槽和槽孔贯通连接,所述燃油传感器护罩活动设于滑槽内后卡接在槽孔内。

5、进一步地,所述推动组件包括卡扣、连接板和推动块,所述卡扣设于燃油传感器支架侧壁上,所述连接板活动贯穿卡扣设置,且连接板的后端设于卡扣的后侧,连接板的前端设于卡扣的前侧,所述推动块安装在连接板的前端,且设于槽孔处,当推动连接板时,推动块能够活动卡接设于槽孔内,所述连接板后端设有限位板,防止连接板从卡扣内脱落。

6、进一步地,所述燃油传感器护罩相对两侧壁上设有安装板,所述安装板活动卡接设于滑槽内,设于所述燃油传感器护罩上端的安装板侧壁为倾斜设置,且此位置的安装板上设有固定块,所述固定块与倾斜面相对放置。

7、进一步地,所述燃油泵本体还包括滤网、泵、吸油波纹管、压板组件和高压油管接口,所述压板组件设于支撑组件的上端,所述压板组件通过螺栓固安装在燃油箱上,所述泵安装在与燃油传感器相对的支撑组件上,所述滤网与泵的抽取端相连,所述吸油波纹管的下端与泵的排放端贯通连接,所述吸油波纹管的上端安装在压板组件上,且设于燃油箱内侧,所述高压油管接口活动安装在压板组件上壁,设于燃油箱外侧,所述高压油管接口与吸油波纹管的上端贯通连接。

8、进一步地,所述压板组件底壁安装有线束接头,通过线束连接泵和燃油传感器。

9、采用上述结构后,本实用新型有益效果如下:本装置把燃油传感器和燃油泵集成为一体的结构,既解决布置空间问题,又可以提高效率降低成本,另外集成式结构增加燃油传感器护罩,解决因杂质造成传感器失效的问题;并且通过安装板以及推动组件的设置,能够方便快捷的实现燃油传感器护罩的安装与拆卸。

1.一种适用于正三轮摩托车的集成式燃油泵结构,其特征在于,包括燃油泵本体(1)、燃油箱(2)和燃油传感器组件(3),所述燃油传感器组件(3)与燃油泵本体(1)集成后安装在燃油箱(2)内;

2.根据权利要求1所述的一种适用于正三轮摩托车的集成式燃油泵结构,其特征在于,所述推动组件包括卡扣(9)、连接板(10)和推动块(11),所述卡扣(9)设于燃油传感器支架(4)侧壁上,所述连接板(10)活动贯穿卡扣(9)设置,且连接板(10)的后端设于卡扣(9)的后侧,连接板(10)的前端设于卡扣(9)的前侧,所述推动块(11)安装在连接板(10)的前端,且设于槽孔(8)处,所述连接板(10)后端设有限位板(12)。

3.根据权利要求1所述的一种适用于正三轮摩托车的集成式燃油泵结构,其特征在于,所述燃油传感器护罩(5)相对两侧壁上设有安装板(13),所述安装板(13)活动卡接设于滑槽(7)内,设于所述燃油传感器护罩(5)上端的安装板(13)侧壁为倾斜设置,且此位置的安装板(13)上设有固定块(14),所述固定块(14)与倾斜面相对放置。

4.根据权利要求1所述的一种适用于正三轮摩托车的集成式燃油泵结构,其特征在于,所述燃油泵本体(1)还包括滤网(15)、泵(16)、吸油波纹管(17)、压板组件(18)和高压油管接口(19),所述压板组件(18)设于支撑组件(6)的上端,所述压板组件(18)通过螺栓固安装在燃油箱(2)上,所述泵(16)安装在与燃油传感器相对的支撑组件(6)上,所述滤网(15)与泵(16)的抽取端相连,所述吸油波纹管(17)的下端与泵(16)的排放端贯通连接,所述吸油波纹管(17)的上端安装在压板组件(18)上,且设于燃油箱(2)内侧,所述高压油管接口(19)活动安装在压板组件(18)上壁,设于燃油箱(2)外侧,所述高压油管接口(19)与吸油波纹管(17)的上端贯通连接。

5.根据权利要求4所述的一种适用于正三轮摩托车的集成式燃油泵结构,其特征在于,所述压板组件(18)底壁安装有线束接头(20),通过线束连接泵(16)和燃油传感器。