电动涡轮复合增压清洁装置及方法与流程

摘要: 本发明属于发动机增压,尤其是涉及电动涡轮复合增压清洁装置及方法。背景技术:1、在现代内燃机技术中,增压器作为一种有效提升涡轮功率和效率的关键部件,已被广泛应用于...
电动涡轮复合增压清洁装置及方法与流程

本发明属于发动机增压,尤其是涉及电动涡轮复合增压清洁装置及方法。

背景技术:

1、在现代内燃机技术中,增压器作为一种有效提升涡轮功率和效率的关键部件,已被广泛应用于各类车辆及工业动力系统中,传统的增压器,依赖于发动机的废气能量来驱动涡轮旋转,进而通过同轴连接的压气机将外界空气压缩后送入发动机气缸,以增加进入气缸的空气密度,从而提高燃烧效率和动力输出,随着应用环境的多样化,特别是在高海拔地区,传统增压器面临了显著挑战,高海拔环境的特点是空气稀薄,大气压力降低,限制了进入发动机的空气质量,降低了燃烧效率,还直接影响到发动机的功率输出和燃油经济性。此外,由于涡轮增压器的工作特性,其涡轮部分长期暴露于高温、含硫化物腐蚀的废气环境中,极易形成油污沉积,这些沉积物不仅难以有效清除,还会逐渐影响涡轮的效率和增压器的整体性能,甚至可能导致故障,增加了维护成本和运营风险,现有技术的常规发动机的涡轮清洗,是在发动机不停机的状态下,从涡轮端喷入清洁剂,通过清洁剂与涡轮表面的污垢进行热状态下的物理化学反应,分解和剥离油污,但这种在线清洗的方式带来的涡轮热裂的风险,而涡轮在冷的状态下,则清洁效果不佳。

技术实现思路

1、有鉴于此,本发明旨在提出电动涡轮复合增压清洁装置及方法,以期解决上述部分技术问题中的至少之一。

2、为达到上述目的,本发明的技术方案是这样实现的:

3、本发明第一方面提供了一种电动涡轮复合增压清洁装置,包括:

4、进气管,所述进气管上依次连通有电动增压器、涡轮增压器的压气轮壳,压气轮壳内设有压气轮,进气管与发动机进气口连通;

5、排气管,所述排气管一端与涡轮增压器的涡轮壳进气口连通,另一端与发动机的排气口连通,涡轮壳内设有涡轮,所述涡轮通过同步轴与压气轮连接;

6、连接管,所述连接管一端与压气轮壳的出气端连通,另一端与涡轮增压器的涡轮壳的进气端连通,所述连接管上设有第一电磁阀;

7、清洁剂储存箱,所述清洁剂储存箱出料口连通有雾化器,所述雾化器的出料口与涡轮壳的进气端连通。

8、进一步的,所述进气管上连通有第二电磁阀,所述排气管上连通有第三电磁阀。

9、进一步的,所述雾化器的出料口上连通有单向阀或第四电磁阀。

10、进一步的,所述电动增压器对应设有电机,所述电动增压器出气口通过连通管与涡轮壳进气口连通。

11、进一步的,所述同步轴上设有编码器,所述编码器用于采集同步轴的转速,所述编码器与控制器电连接。

12、进一步的,所述控制器与气压计电连接,所述气压计用于检测大气气压。

13、本发明第二方面提供了一种电动涡轮复合增压清洁方法,应用第一方面所述的电动涡轮复合增压清洁装置,包括以下步骤:

14、s1、设定发动机停机后的指定时间段为清洗周期;

15、s2、在清洗周期内开启第一电磁阀,关闭第二电磁阀及第三电磁阀;

16、s3、启动电动增压器的电机,通过降温时间后,开启雾化器及第四电磁阀。

17、进一步的,所述s1中指定时间段根据排气温度设置,具体计算方法如下:

18、t1=(t1-t0)/t0×t2+t2;

19、其中,t1为指定时间段,t1为排气温度,t0为标定排气温度,取值范围为150℃-250℃,t2为基准清洗时间,取值范围为1-5min;

20、进一步的,所述s3中降温时间根据清洗周期计算得到;

21、所述降温时间的计算公式如下:

22、t2=t1×α;

23、其中,t2为降温时间,α为系数,取值范围0.3-0.5。

24、进一步的,所述电动增压器的电机的转速通过大气气压及同步轴转速计算得到;

25、具体公式如下:

26、同步轴目标转速计算公式为:

27、;

28、其中,为同步轴目标转速,、、为标定常数,为理论转速,为检测到的大气压,为标准大气压;

29、同步轴目标转速低于同步轴实时转速则增加电机转速,同步轴目标转速高于同步轴实时转速则降低电机转速,直至同步轴实时转速与同步轴目标转速相同。

30、相对于现有技术,本发明所述的电动涡轮复合增压清洁装置及方法具有以下有益效果:

31、本发明所述的一种电动涡轮复合增压清洁装置,外部的空气通过电动增压器、连通管进入压气轮壳带动压气轮转动,然后通过连接管进入涡轮壳中对涡轮降温,涡轮转动产生负压,雾化器产生的雾化清洁剂吸入涡轮壳中,此时涡轮温度已经降低至指定阈值范围,清洁剂清洗涡轮的同时不会产生涡轮热裂的风险,且保证了清洁效率。

1.一种电动涡轮(5)复合增压清洁装置,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的一种电动涡轮(5)复合增压清洁装置,其特征在于:所述进气管(61)上连通有第二电磁阀(14),所述排气管(21)上连通有第三电磁阀(1)。

3.根据权利要求1所述的一种电动涡轮(5)复合增压清洁装置,其特征在于:所述雾化器(17)的出料口上连通有单向阀或第四电磁阀(15)。

4.根据权利要求1所述的一种电动涡轮(5)复合增压清洁装置,其特征在于:所述电动增压器(8)对应设有电机(7),所述电动增压器(8)出气口通过连通管(9)与涡轮壳(2)进气口连通。

5.根据权利要求1所述的一种电动涡轮(5)复合增压清洁装置,其特征在于:所述同步轴(4)上设有编码器(10),所述编码器(10)用于采集同步轴(4)的转速,所述编码器(10)与控制器(11)电联接。

6.根据权利要求5所述的一种电动涡轮(5)复合增压清洁装置,其特征在于:所述控制器(11)与气压计(12)电连接,所述气压计(12)用于检测大气气压。

7.一种电动涡轮(5)复合增压清洁方法,应用权利要求1-6任一所述的电动涡轮(5)复合增压清洁装置,其特征在于,包括以下步骤:

8.根据权利要求7所述的一种电动涡轮(5)复合增压清洁方法,其特征在于:所述s1中指定时间段根据排气温度设置,具体计算方法如下:

9.根据权利要求8所述的一种电动涡轮(5)复合增压清洁方法,其特征在于:

10.根据权利要求7所述的一种电动涡轮(5)复合增压清洁方法,其特征在于:所述电动增压器(8)的电机(7)的转速通过大气气压及同步轴(4)转速计算得到;