用于柴油机后处理故障的结构化故障排除的系统和方法与流程

本公开的实施例涉及汽车诊断，更具体地，涉及用于诊断选择性催化还原(scr)和denox后处理过程中的故障的方法和系统。

背景技术：

1、柴油发动机利用选择性催化还原(scr)系统，通过将尿素基溶液(adblue)注入废气流来减少氮氧化物(nox)排放。scr系统的效率对于满足严格的排放法规是至关重要的。然而，由于多个相互依赖的部件，包括nox传感器、denox泵和尿素注入系统，诊断后处理系统中的故障是复杂的。

2、在现场条件下，服务工程师经常努力确定scr效率下降的确切根本原因。结果，他们可能会错误地更换功能部件，导致不必要的保修索赔，并增加制造商和服务中心的成本。一个常见的问题是，当根本原因在系统的其他地方时，功能传感器(例如nox传感器、q传感器)的意外更换。此外，无法准确诊断结晶、泵故障或与软件相关的效率低下会导致停机时间延长和维修无效。

3、因此，需要一种用于柴油机后处理故障的结构化故障排除的改进系统来解决（一个或多个）上述问题。

技术实现思路

1、根据本公开的实施例，一种用于诊断柴油发动机后处理系统中特别是在scr和denox部件内的故障的方法和系统。本发明通过分析传感器数据、历史趋势和预定义的诊断逻辑来系统地评估效率下降，以查明确切的故障原因。通过识别与尿素质量、结晶、nox传感器故障和泵故障相关的问题，本发明防止了不必要的部件更换并减少了保修索赔。该系统由传感器模块、处理单元、存储器模块和通信接口组成，它们协同工作以检测低效、分类故障模式并提供实时诊断指导。这种方法增强了可维修性，最小化停机时间，并确保了scr系统的最佳性能，最终改善了排放控制并符合监管标准。

1.一种用于柴油机后处理故障的结构化故障排除的系统(100 ),包括:

2.根据权利要求1所述的系统(100)，其中传感器模块(110)包括nox传感器、压力传感器和尿素质量传感器，以便于故障识别。

3.根据权利要求1所述的系统(100)，其中，所述处理模块(120)被配置为对故障模式进行优先考虑，以防止不必要的零件更换。

4.根据权利要求1所述的系统(100)，其中用户界面(130)显示警报和推荐，以通过精简故障排除过程来帮助减少保修索赔和物流时间。

5.根据权利要求1所述的系统(100)，其中，所述处理单元(120)被配置成通过将实时转化效率与预测老化模型进行比较来确定老化效应。

6.一种用于诊断柴油机后处理系统中的故障的方法(400)，包括:

7.根据权利要求6所述的方法(400)，其中基于再填充后转化效率比较来执行尿素质量评估。

8.根据权利要求6所述的方法(400)，其中结晶检测基于在限定的时间段内监测渐进的转化效率下降。

9.根据权利要求6所述的方法(400)，其中通过将传感器输出与预期阈值进行比较并评估合理性来识别nox传感器故障。

10.根据权利要求6所述的方法(400)，其中基于denox系统压力稳定性测量来诊断泵故障。