一种充电模块绕组件的制作方法

摘要: 本技术涉及充电装置,尤其涉及一种充电模块绕组件。背景技术:1、随着新能源汽车产业的持续发展,电动汽车市场需求稳步攀升,其核心部件之一的充电模块正朝着高功率密度方...
一种充电模块绕组件的制作方法

本技术涉及充电装置,尤其涉及一种充电模块绕组件。

背景技术:

1、随着新能源汽车产业的持续发展,电动汽车市场需求稳步攀升,其核心部件之一的充电模块正朝着高功率密度方向快速迭代。在此趋势下,模块内部的绕制件面临关键挑战:受限于充电模块的整体体积不变,绕制件需承载更高功率,导致其自身体积不断增大、导线线径相应加粗。由此,在充电模块有限的安装空间内,如何设计出能有效降低发热、强化散热性能的绕制件,已成为行业亟待解决的核心需求。

2、专利号cn114649134a,设计了一种新能源充电桩变压器,采用壳体、磁芯组件和绕线组件的结构,罩体上设有散热孔和通风口,结合排气扇以提高散热效果,磁芯组件和线圈组件固定在底板上,便于安装和检修,虽然在罩体上设置了散热孔和排气扇,但其磁芯和绕线组件内部仍缺乏有效的通风散热结构,导致线圈产生的热量难以快速传导散发。

3、但本实用新型发明人在实现本实用新型的过程中,发现上述技术至少存在如下技术问题:

4、1.由于充电模块的绕组线圈之间间隙小甚至无间隙,从而导致不利于通风散热的问题;

5、2.由于充电模块空间有限,从而导致通风口数量不足以及散热效率低的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种充电模块绕组件,以解决现有技术中存在的不利于通风散热、通风口数量不足以及散热效率低的技术问题,实现了提高散热性能,不额外占用空间的前提下,提升单位面积散热能力的技术效果。

2、为解决上述技术问题,本实用新型提供一种充电模块绕组件,旨在通过优化内部结构,构建高效的散热通道。该组件包括:

3、磁芯组件,其形成一容置腔。所述磁芯组件包括相互连接的第一磁芯部和第二磁芯部。为了引导气流,在所述第一磁芯部与第二磁芯部的衔接处开设有第一风道,并在远离该衔接处的位置分别开设有第二风道与第三风道。

4、绕线组件,其设置于所述磁芯组件的容置腔内。所述绕线组件包括一磁块,该磁块的轴向表面设有若干第一通风孔和若干第二通风孔。关键地,所述磁芯组件上的第一风道、第二风道、第三风道与所述磁块上的第一通风孔、第二通风孔共同构成了一个立体的散热通道,能够高效地将热量导出。所述绕线组件还包括分别绕设在所述磁块上的第一线圈、第二线圈和第三线圈。

5、底板,所述磁芯组件通过其与所述底板固定连接。为便于电气连接,所述底板上开设有第一穿孔、第二穿孔、第三穿孔和第四穿孔。

6、均流环磁环,其设置在所述底板的上方,用于实现次级绕组的均流。

7、通过上述技术方案,本实用新型将散热结构与组件本体集成,形成了一个内部自循环的散热网络,有效解决了现有技术中因结构紧凑而导致的散热难题。

8、作为优选方案,所述第一磁芯部与所述第二磁芯部通过导热胶连接;

9、作为优选方案,所述磁块包括有第一磁块,第二磁块,第三磁块;

10、作为优选方案,所述第一磁块与第二磁块之间设置有第一环氧板,所述第二磁块与所述第三磁块之间设置有第二环氧板,通过在磁块之间设置环氧板,增大线圈间隙;

11、作为优选方案,所述磁块的外形为圆柱体;

12、作为优选方案,所述磁块的直径大于所述所述磁芯组件垂直于于其轴线方向上的最小距离;

13、作为优选方案,所述均流环磁环,其设置在所述底板的上方,用于实现次级绕组的均流。为实现电气连接,所述均流环磁环上可设置有第一接线引脚、第二接线引脚、第三接线引脚和第四接线引脚,它们分别与底板上开设的第一穿孔、第二穿孔、第三穿孔和第四穿孔一一对应连通。

14、通过在磁芯组件的不同位置开设风道,配合磁块上的通风孔,以及底板上的穿孔,形成完整的散热风道系统,实现热量的快速传导和散失。次级双绕组或者多绕组输出,需要集成一个均流措施,次级绕组n2(第二次级绕组)或n3(第三次级绕组)的异名端3脚和4脚,或者5脚和6脚,需要套上均流环磁环,便于两个次级绕组均流。

15、本实用新型中提供的一个或多个技术方案,至少具有如下技术效果或优点:

16、1.因为本实用新型的磁芯组件上开设有第一风道、第二风道和第三风道,同时绕线组件的磁块轴向表面设有若干第一通风孔和第二通风孔,且风道与通风孔共同构成了立体的散热通道,所以有效改善了组件内部的空气流通路径,解决了现有技术中因绕组间隙小、内部缺乏散热结构而导致的不利于通风散热的技术问题,从而显著提高了整个组件的散热性能。

17、2.因为本方案通过在磁芯组件和磁块自身结构上巧妙地设置风道和通风孔来构建散热体系,所以能够在不增加组件外部体积、不额外占用充电模块有限安装空间的前提下,大幅增加散热表面积和通风量,解决了现有技术中因空间受限导致通风口数量不足、散热效率低的技术问题,从而实现了提升单位面积散热能力的技术效果。

1.一种充电模块绕组件,其特征在于,包括:

2.如权利要求1所述的一种充电模块绕组件,其特征在于,所述第一磁芯部(101)与所述第二磁芯部(102)通过导热胶连接。

3.如权利要求1所述的一种充电模块绕组件,其特征在于,所述磁块(4)包括有第一磁块(401),第二磁块(402),第三磁块(403)。

4.如权利要求3所述的一种充电模块绕组件,其特征在于,所述第一磁块(401)与第二磁块(402)之间设置有第一环氧板(801),所述第二磁块(402)与所述第三磁块(403)之间设置有第二环氧板(802)。

5.如权利要求1所述的一种充电模块绕组件,其特征在于,所述磁块(4)的外形为圆柱体。

6.如权利要求5所述的一种充电模块绕组件,其特征在于,所述磁块(4)的直径大于所述磁芯组件(1)垂直于其轴线方向上的最小距离。

7.如权利要求1所述的一种充电模块绕组件,其特征在于,所述均流环磁环(7)上设置有第一接线引脚(10)和第二接线引脚(14),所述第一接线引脚(10)与所述第一穿孔(901)连通,所述第二接线引脚(14)与所述第二穿孔(902)连通。

8.如权利要求1所述的一种充电模块绕组件,其特征在于,所述均流环磁环(7)上设置有第三接线引脚和第四接线引脚,所述第三接线引脚与所述第三穿孔(903)连通,所述第四接线引脚与所述第四穿孔(904)连通。

9.如权利要求1所述的一种充电模块绕组件,其特征在于,每一所述第一通风孔(501)和所述第二通风孔(502)在轴向上对齐设置,形成贯通的通风通道。