一种新能源车用新型电磁兼容材料高压电缆的制作方法

本技术涉及电线电缆制造，具体为一种新能源车用新型电磁兼容材料高压电缆。

背景技术：

1、现有新能源汽车用高压软电缆屏蔽层通常采用镀锡铜线编织并绕包铝塑复合带，以满足电磁兼容的要求；

2、但原有传统的新能源汽车用高压软电缆屏蔽结构，内层采用镀锡铜丝进行编织，外层采用铝塑复合带绕包。铝箔绕包生产效率低，线束加工过程中不适合大角度弯折，长期使用后易发生电化学腐蚀老化，影响屏蔽效果。

技术实现思路

1、为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种新能源车用新型电磁兼容材料高压电缆，包括铜导体，所述铜导体外侧设置有低烟无卤交联聚烯烃绝缘层，所述低烟无卤交联聚烯烃绝缘层外侧设置有电磁兼容辐照交联高分子聚合物层，所述电磁兼容辐照交联高分子聚合物层外侧设置有金属屏蔽层，所述金属屏蔽层外侧设置有低烟无卤交联聚烯烃外护套。

2、上述方案中：所述电磁兼容辐照交联高分子聚合物层内部添加纳米导电非金属及金属改性材料。

3、上述方案中：所述金属屏蔽层采用镀锡铜丝编织网层，所述镀锡铜丝编织网层的编织角度为45°～60°，所述铜丝编织网的编织密度大于80％。

4、本实用新型提供了一种新能源车用新型电磁兼容材料高压电缆，具备以下有益效果：

5、1、采用低烟无卤交联聚烯烃绝缘层搭配电磁兼容辐照交联高分子聚合物层，有效提升了电缆性能，传统电缆外层用铝塑复合带绕包，生产效率低，大角度弯折不便，还易电化学腐蚀老化，而本电缆的电磁兼容辐照交联高分子聚合物层，能与高压绝缘层同时挤出生产，极大提高了生产效率与质量稳定性，且该层添加纳米导电非金属及金属改性材料，有效吸收电磁波，提升电磁兼容性能，满足新能源汽车对高压软电缆性能不断提高的要求；

6、2、同时采用金属屏蔽层，提高了电缆的弯曲柔软性和长期稳定性，不仅在加工时能更好地适应各种弯折需求，而且高编织密度保证了良好的屏蔽效能，与内层电磁兼容辐照交联高分子聚合物层相容性良好，能满足长期稳定使用要求，为新能源汽车的安全稳定运行提供可靠保障。

1.一种新能源车用新型电磁兼容材料高压电缆，包括铜导体（1），其特征在于，所述铜导体（1）外侧设置有低烟无卤交联聚烯烃绝缘层（2），所述低烟无卤交联聚烯烃绝缘层（2）外侧设置有电磁兼容辐照交联高分子聚合物层（3），所述电磁兼容辐照交联高分子聚合物层（3）外侧设置有金属屏蔽层（4），所述金属屏蔽层（4）外侧设置有低烟无卤交联聚烯烃外护套（5）。

2.根据权利要求1所述的一种新能源车用新型电磁兼容材料高压电缆，其特征在于，所述金属屏蔽层（4）采用镀锡铜丝编织网层，所述镀锡铜丝编织网层的编织角度为45°～60°，所述铜丝编织网的编织密度大于80％。