一种船舶用干式变压器的制作方法

摘要: 本发明涉及船用变压器的,尤其是涉及一种船舶用干式变压器。背景技术:1、船用变压器是专为船舶、港口码头和海洋平台设计的电力转换设备。它在海洋运输中需经船级社型式认...
一种船舶用干式变压器的制作方法

本发明涉及船用变压器的,尤其是涉及一种船舶用干式变压器。

背景技术:

1、船用变压器是专为船舶、港口码头和海洋平台设计的电力转换设备。它在海洋运输中需经船级社型式认可,负责将发电机产生的电压调整到适合船上各种电气设备使用的电压,以保障船电系统稳定运行;

2、现有技术中专利号为cn208608034u公开了一种船舶用干式变压器,当电流表上显示的电流较大时,变压器的负载较大,此时变压的产生大量热,此时温度传感器检测的变压器内部温度上升,当达到阀值,控制器控制驱动电机转动,带动扇叶和副散热扇转动,通过导热片将冷凝管的热量迅速带走,热风从扇热窗排出,当冷凝液的效果变差时,通过冷凝液加注管对冷凝管中的冷凝液进行更换,使得保证变压器高速有效的散热,从而提高变压器散热效率,使得变压器满负荷工作时温度较低,提高变压器的工作效率;

3、但是船舶在海上航行时,用于散热的滤网长期阻止盐雾,导致盐雾在滤网上堆积,会阻碍正常的散热,需要定期拆卸清理,不但操作较为麻烦,而且,拆卸后,就无法顺利进行散热工作,并且船舶在航行过程中,船体会带动变压器晃动,容易发生紧固松动的问题,因此,存在有可改进之处。

技术实现思路

1、为了解决上述背景技术中提出的问题,本发明提供一种船舶用干式变压器。

2、本发明提供的一种船舶用干式变压器采用如下的技术方案:

3、一种船舶用干式变压器,包括:

4、支撑框,所述支撑框上设置变压器箱,所述变压器箱内设置变压器主体;

5、锁止结构,设置在所述支撑框上,在支撑框上锁止变压器箱;

6、散热结构,设置在所述变压器箱上,对变压器主体工作过程中产生的热量进行散热;

7、切换结构,设置在所述散热结构上;

8、更换结构,设置在所述变压器箱后侧面;

9、冲洗结构,设置在更换结构上;

10、刷洗结构,设置在所述冲洗结构上;

11、传动旋转结构,设置在所述刷洗结构上;

12、自适应防晃结构,设置在所述支撑框中,减缓变压器主体晃动;

13、导向结构,设置在所述变压器箱与支撑框之间。

14、作为一实施方式,所述散热结构包括:

15、开设在所述变压器箱正面上方的出风槽,所述出风槽中安装滤网一;

16、所述变压器箱后侧面下方开设进风槽,所述进风槽内设置滤网二,所述变压器箱后侧内壁处于进风槽处安装抽风机。

17、作为一实施方式,所述切换结构包括:

18、开设在所述变压器箱后侧面中的切换槽;

19、所述切换槽与进风槽连通,所述切换槽内设置切换板,所述切换板呈圆盘状,所述切换板轴心位置连接切换轴,所述切换轴转动穿出变压器箱;

20、所述切换板上固定穿过两个安装圈,所述安装圈内壁上设置密封圈 ,所述滤网二上安装在靠近进风槽处的安装圈中,所述滤网二贴紧切换槽一侧内壁;

21、所述切换槽槽壁处于进风槽下方开设更换槽。

22、作为一实施方式,所述更换结构包括:

23、安装在所述变压器箱后侧面下方的更换箱,所述更换箱与更换槽连通,所述更换箱后侧内壁上方安装电机,所述电机,所述电机输出轴一端与切换轴连接;

24、所述更换箱左右两侧内壁下方均安装有存放框,所述更换箱正面铰接箱门一。

25、作为一实施方式,所述冲洗结构包括:

26、安装在所述更换箱左侧的储液箱,所述更换箱右侧面设置清洗箱;

27、所述更换箱上面安装抽液泵,所述抽液泵进液端连接抽液管,所述抽液管一端插进储液箱中;

28、所述抽液泵出液端连接送液管,所述送液管一端固定插进清洗箱中,所述送液管一端安装冲洗筒,所述冲洗筒下面安装多个冲洗头;

29、所述清洗箱内壁处于冲洗头下方安装放置板,所述放置板上中间开设放置槽;

30、所述清洗箱右侧面铰接箱门二。

31、作为一实施方式,所述刷洗结构包括:

32、连接在所述清洗箱前后两侧内壁之间的两块导轨板,所述导轨板上开设导向槽,两个所述导向槽中滑动设置移板;

33、所述移板上转动穿过清理杆,所述清理杆上固定套设清理筒,所述清理筒上设置刷毛;

34、所述清洗箱后侧面安装气缸,所述气缸输出轴一端与移板连接。

35、作为一实施方式,所述传动旋转结构包括:

36、套设在所述清理杆一端的齿轮;

37、所述清洗箱一侧内壁上设置固定条,所述齿轮与固定条上齿牙之间啮合连接。

38、作为一实施方式,所述自适应防晃结构包括:

39、连接在所述支撑框两侧内壁之间的多根固定柱,多根所述固定柱上活动套设套座;

40、所述套座下面固定嵌入配重块;

41、所述变压器箱下面中间设置晃动座,所述晃动座与套座之间设置相互啮合连接的齿牙;

42、最上方一根所述固定柱上靠近两端均活动套设缓冲套,对应所述固定柱上套设两根弹簧,所述弹簧两端分别连接缓冲套和支撑框。

43、作为一实施方式,所述导向结构包括:

44、连接在所述支撑框两端内壁的紧固板,所述紧固板一端安装导座;

45、所述变压器箱下面靠近两端均紧固有导板,所述导板上开设滑动设置在导座中的导槽。

46、作为一实施方式,所述锁止结构包括:

47、设置在所述支撑框上面边沿的固定框;

48、所述固定框两侧上的螺纹槽中分别转动穿过螺纹杆,所述螺纹杆一端固定套设转轮,所述螺纹杆另一端固定安装锁止盘,所述锁止盘抵紧在变压器箱上。

49、综上所述,本发明包括以下有益技术效果:

50、本发明通过设置散热结构、切换结构和更换结构,散热结构用于在变压器箱上变压器主体工作过程中产生的热量进行散热,在散热结构进风槽处的滤网二长时间经盐雾侵蚀需要拆卸清理时,利用切换结构,切换另一侧滤网二至进风槽处继续进行散热工作,这样在拆卸清理对应滤网二,保证散热工作的正常进行,结构简单、功能实用;更换结构的设置,可将更换结构中存放的滤网二进行更换工作;

51、本发明通过设置冲洗结构、传动旋转结构和刷洗结构,拆卸下的滤网二放置至冲洗结构中进行冲洗清理,并且配合传动旋转结构和刷洗结构,对滤网二进行刷洗,使得对滤网二清理的更加干净,操作也更加省力、方便;

52、本发明通过自适应防晃结构和导向结构,在船体带动变压器箱发生晃动时,配合自适应防晃结构,对变压器主体进行防晃的防护工作;导向结构的设置,增加了变压器主体在防晃时的稳定性。

1.一种船舶用干式变压器,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的一种船舶用干式变压器,其特征在于,所述散热结构包括:

3.根据权利要求2所述的一种船舶用干式变压器,其特征在于:所述切换结构包括:

4.根据权利要求3所述的一种船舶用干式变压器,其特征在于:所述更换结构包括:

5.根据权利要求4所述的一种船舶用干式变压器,其特征在于:所述冲洗结构包括:

6.根据权利要求5所述的一种船舶用干式变压器,其特征在于:所述刷洗结构包括:

7.根据权利要求6所述的一种船舶用干式变压器,其特征在于:所述传动旋转结构包括:

8.根据权利要求1所述的一种船舶用干式变压器,其特征在于:所述自适应防晃结构包括:

9.根据权利要求8所述的一种船舶用干式变压器,其特征在于:所述导向结构包括:

10.根据权利要求1所述的一种船舶用干式变压器,其特征在于:所述锁止结构包括: