一种涂料及涂层的制作方法

本申请涉及功能涂料，具体涉及一种涂料及涂层。

背景技术：

1、航空飞行器在高速飞行过程中，迎风结构表面长期暴露于高速气流、雨滴冲击、砂尘侵蚀以及盐雾等复杂环境中，高频、高速及高强度的冲击作用容易导致材料表面出现点蚀、裂纹及涂层剥落等损伤，进而影响结构完整性和服役寿命。尤其对于发动机唇口防冰部件等高温服役结构，其表面不仅需要承受高速雨滴冲击，还需长期经受热环境作用，对防护涂层的耐热性、抗冲击性及环境稳定性提出了更高要求。

2、现有弹性聚氨酯类防护涂层虽然具有较好的柔韧性和抗冲击性能，但在受热环境下易发生力学性能下降，难以有效抵抗高速气流和雨蚀冲刷，容易出现开裂、破损及剥落等问题。而传统耐热防护涂层又存在韧性不足、抗冲击能力有限的问题。因此，亟需开发一种兼具耐高低温、耐冲击、耐雨蚀及耐腐蚀等综合性能的涂层，以满足航空飞行器迎风面高温结构部件长期稳定防护的需求。

技术实现思路

1、有鉴于此，本申请要解决的技术问题在于提供一种涂料及涂层，本申请提供的涂料具有优异的耐雨蚀冲击、耐腐蚀、耐高低温以及耐流体介质性能。

2、本申请提供了一种涂料，包括甲组分和乙组分；

3、所述甲组分包括环氧树脂组合物、表面改性铝粉、防沉剂、分散剂、流平剂和第一溶剂；

4、所述乙组分包括橡胶改性固化剂、促进剂和第二溶剂；

5、所述表面改性铝粉为二氧化硅包覆的铝粉。

6、在一些具体的实现方式中，按质量百分数计，所述甲组分包括：

7、15%~20%环氧树脂组合物；

8、50%~70%表面改性铝粉；

9、0.5%~1.5%防沉剂；

10、1%~3%分散剂；

11、0.2%~1%流平剂；

12、15%~25%第一溶剂。

13、在一些具体的实现方式中，按质量百分数计，所述乙组分包括：

14、50%~65%橡胶改性固化剂；

15、1%~5%促进剂；

16、30%~50%第二溶剂。

17、在一些具体的实现方式中，所述环氧树脂组合物包括双酚a型环氧树脂和增韧环氧树脂。

18、在一些具体的实现方式中，所述双酚a型环氧树脂选自e51环氧树脂和e20环氧树脂中的一种或多种；

19、所述增韧环氧树脂为端羧基液体丁腈橡胶改性环氧树脂。

20、在一些具体的实现方式中，所述橡胶改性固化剂包括端氨基液体丁腈橡胶与聚醚胺固化剂。

21、在一些具体的实现方式中，所述聚醚胺固化剂选自聚醚胺t-403、聚醚胺d-250、聚醚胺d-400和聚醚胺d-2000中一种或多种。

22、在一些具体的实现方式中，所述甲组分和乙组分的质量比为100:10~30。

23、在一些具体的实现方式中，所述促进剂为2,4,6-三(二甲氨基甲基)苯酚、苄基二甲胺和二甲基苯基胺中的一种或多种。

24、本申请还提供了一种涂层，由上述的涂料固化形成。

25、本申请提供了一种涂料，包括甲组分和乙组分；所述甲组分包括环氧树脂组合物、表面改性铝粉、防沉剂、分散剂、流平剂和第一溶剂；所述乙组分包括橡胶改性固化剂、促进剂和第二溶剂；所述表面改性铝粉为二氧化硅包覆的铝粉。本申请所述涂料具有优异的耐热性、耐雨蚀性、耐流体介质性能以及耐高低温性能，能够在高温、高速气流及雨滴冲击等复杂环境下保持良好的涂层完整性，有效降低涂层开裂、破损及剥落风险。同时，固化后的涂层具有良好的耐盐雾和耐腐蚀性能，可有效阻隔腐蚀介质对基材的侵蚀，提高结构部件的长期服役可靠性。此外，本申请所述涂料采用双组分体系，可通过常规喷涂方式进行施工，可常温固化或加热固化，具有施工便捷和适用性强等特点；且所述涂料与金属基材间具有良好的附着性能，有利于提高涂层服役过程中的稳定性。本申请所述涂料尤其适用于航空飞行器迎风面及受热结构部件的表面防护，能够满足高温服役条件下抗雨蚀防护需求。

1.一种涂料，其特征在于，包括甲组分和乙组分；

2.根据权利要求1所述的涂料，其特征在于，按质量百分数计，所述甲组分包括：

3.根据权利要求1所述的涂料，其特征在于，按质量百分数计，所述乙组分包括：

4.根据权利要求1所述的涂料，其特征在于，所述环氧树脂组合物包括双酚a型环氧树脂和增韧环氧树脂。

5.根据权利要求4所述的涂料，其特征在于，所述双酚a型环氧树脂选自e51环氧树脂和e20环氧树脂中的一种或多种；

6.根据权利要求1所述的涂料，其特征在于，所述橡胶改性固化剂包括端氨基液体丁腈橡胶与聚醚胺固化剂。

7.根据权利要求6所述的涂料，其特征在于，所述聚醚胺固化剂选自聚醚胺t-403、聚醚胺d-250、聚醚胺d-400和聚醚胺d-2000中一种或多种。

8.根据权利要求1所述的涂料，其特征在于，所述甲组分和乙组分的质量比为100:10~30。

9.根据权利要求1所述的涂料，其特征在于，所述促进剂为2,4,6-三(二甲氨基甲基)苯酚、苄基二甲胺和二甲基苯基胺中的一种或多种。

10.一种涂层，其特征在于，由权利要求1~9任意一项所述的涂料固化形成。