一种适用于桥梁的装配式护栏的预制模具的制作方法

本技术涉及装配式混凝土护栏，尤其是涉及一种适用于桥梁的装配式护栏的预制模具。

背景技术：

1、混凝土护栏是重要的安全防护结构，设置于行车道外侧或中央分隔带处，对失控车辆具有阻挡、缓冲及导向的功能，在吸收车辆碰撞能量的同时，降低乘员的伤害程度。

2、目前，在桥梁工程中，装配式混凝土护栏因其施工速度快、标准化程度高、对现场交通影响小而得到广泛应用。护栏的预制质量直接关系到工程的整体效率、成本与最终外观，而这一切在很大程度上依赖于预制模具的性能。然而，传统的护栏预制模具在结构设计和实际使用中，仍存在若干亟待改进的缺陷：

3、1、生产效率低下：许多传统模具为单件式生产模式，即一套模具一次浇筑仅能生产一件护栏构件。这种模式难以满足大型桥梁工程对护栏构件数量大、工期紧的需求，导致预制场地的利用率低，生产成本相对较高。

4、2、脱模困难，易损构件：对于带有复杂外立面、内凹结构或底部滴水檐的护栏，传统的整体式或简单拼装式模具在脱模时极易对混凝土构件造成磕碰和损伤。

5、3、复杂结构成型效果差：护栏底部的滴水檐等悬挑结构，在立式预制时处于模具底部，混凝土浇筑和振捣过程中易产生气泡和空洞，密实度难以保证。若设计为整体模具，脱模时该部位极易被卡住，造成损坏。

技术实现思路

1、有鉴于此，本实用新型提供了一种适用于桥梁的装配式护栏的预制模具，采用如下技术方案：

2、一种适用于桥梁的装配式护栏的预制模具，包括底座以及两个独立挡板，所述底座中间位置通过连接座固定安装有外侧模，所述连接座两侧均通过侧转动座转动连接有内侧模，所述内侧模顶部可拆卸连接有梳形挡板，所述连接座前后端均通过前转动座转动连接有端模；

3、所述外侧模的每个侧面均与护栏本体的外侧面相适配；所述外侧模的每个侧面与该侧的内侧模、梳形挡板、连接座、端模形成一个浇筑空间；

4、所述独立挡板放置在浇筑空间内完成的第一次浇筑部分的顶部，用于继续浇筑滴水檐。

5、进一步地，所述端模上设有与预留孔道相适配的定位孔，所述定位孔内插设有预埋管。

6、进一步地，所述底座两侧均设有第一承托板，用于承托转动至最大角度的所述内侧模；所述底座前后端均设有第二承托板，用于承托转动至最大角度的所述端模。

7、进一步地，所述内侧模最大转动角度为45°，所述端模最大转动角度为90°。

8、进一步地，所述内侧模顶部与所述梳形挡板通过螺栓连接。

9、进一步地，所述外侧模、所述内侧模、所述梳形挡板、所述端模以及所述独立挡板均为中空设置，且内部设有纵向和竖向加劲肋。

10、本实用新型的有益效果在于：

11、本实用新型中，预制模具内部形成两个浇筑空间，采用“双胞胎”式制作工艺，一组双件，生产效率翻倍；

12、本实用新型可实现倒立式预制，确保了护栏本体的外侧面光洁美观，无需二次修整；

13、本实用新型采用分部浇筑方式解决了护栏底部滴水檐浇筑难点；

14、本实用新型中内侧模与端模可转动，梳形挡板可拆卸，易于脱模。

1.一种适用于桥梁的装配式护栏的预制模具，其特征在于，包括底座（41）以及两个独立挡板（7），所述底座（41）中间位置通过连接座（42）固定安装有外侧模（45），所述连接座（42）两侧均通过侧转动座（421）转动连接有内侧模（5），所述内侧模（5）顶部可拆卸连接有梳形挡板（6），所述连接座（42）前后端均通过前转动座（422）转动连接有端模（8）；

2.根据权利要求1所述的一种适用于桥梁的装配式护栏的预制模具，其特征在于，所述端模（8）上设有与预留孔道（14）相适配的定位孔（81），所述定位孔（81）内插设有预埋管（9）。

3.根据权利要求1所述的一种适用于桥梁的装配式护栏的预制模具，其特征在于，所述底座（41）两侧均设有第一承托板（43），用于承托转动至最大角度的所述内侧模（5）；所述底座（41）前后端均设有第二承托板（44），用于承托转动至最大角度的所述端模（8）。

4.根据权利要求3所述的一种适用于桥梁的装配式护栏的预制模具，其特征在于，所述内侧模（5）最大转动角度为45°，所述端模（8）最大转动角度为90°。

5.根据权利要求1所述的一种适用于桥梁的装配式护栏的预制模具，其特征在于，所述内侧模（5）顶部与所述梳形挡板（6）通过螺栓连接。

6.根据权利要求1所述的一种适用于桥梁的装配式护栏的预制模具，其特征在于，所述外侧模（45）、所述内侧模（5）、所述梳形挡板（6）、所述端模（8）以及所述独立挡板（7）均为中空设置，且内部设有纵向和竖向加劲肋。