一种蹄片带加强筋的制动蹄总成的制作方法

1.本发明属于制动蹄总成技术领域，尤其涉及一种蹄片带加强筋的制动蹄总成。


背景技术：

2.制动蹄是鼓式制动器的摩擦偶件，除应具有作为构件所需要的强度和刚度外，还应有尽可能高而稳定的摩擦系数，以及适当的耐磨性、耐热性、散热性和热容量等。
3.经检索，为此申请号：cn201510066987.1，公开了一种制动蹄筋，属于制动设备器件技术领域。制动蹄筋，包括圆弧形蹄筋本体，设置于所述蹄筋本体的左部板面上靠近其内边缘的定位孔和设置于所述蹄筋本体的左部板面外边缘的凸起；所述蹄筋本体的外侧边缘和内侧边缘为相同的弧形结构i；在所述蹄筋本体内侧边缘上设有弧形结构ii。本发明所提供的制动蹄筋，在保持装配和使用性能的情况下，提高了原材料的利用率；以往利用率为50％，现在利用率达到了80％，以前加工是单件加工，现在是连速无间隙下料加工；增加了产能，提高了生产效率。
4.上述技术方案存在的问题是：当制动蹄工作时，弹簧的端部位置固定，其他部位活动度较大，而弹簧的端部活动度小，受到的挠度(弯曲度) 大，使端部容易发生脱落，并且当车辆经过长时间驾驶会发生震动，如不对弹簧进行固定操作就易造成弹簧脱落，造成制动蹄失效无法对轮毂进行刹停的问题。


技术实现要素：

5.本发明要解决的技术问题在于克服现有技术的不足，提供一种可以克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的一种蹄片带加强筋的制动蹄总成。
6.为解决上述技术问题，本发明采用技术方案的基本构思是：一种蹄片带加强筋的制动蹄总成，包括蹄身、驱动固定组件、夹紧固定组件和支撑限位组件，所述驱动固定组件包括左滑板和右滑板，所述左滑板和右滑板各设置于蹄身上表面的两侧，所述左滑板和右滑板中部相交处安装有固定支架，所述固定支架固定连接于蹄身上表面中部；所述夹紧固定组件包括二号安装槽，所述二号安装槽设置于右滑板的一端，所述二号安装槽内一端安装有一号安装杆，所述一号安装杆上转动安装有固定杆，所述固定杆另一端固定连接有一号连接杆，所述一号连接杆另一端固定连接有右夹具，所述二号安装槽内另一侧安装有二号安装杆，所述二号安装杆上转动安装有一号传动杆，所述一号传动杆另一端固定连接有推动杆，所述一号传动杆和推动杆连接处转动安装有中心轴，所述中心轴固定连接于一号安装槽内壁，所述推动杆另一端转动安装有限位杆，所述限位杆一侧设置有延伸板，所述延伸板一端固定连接有左夹具，所述延伸板和左夹具连接处转动安装有转轴，所述延伸板中部设置有滑槽，所述滑槽内安装有限位杆；所述支撑限位组件包括延伸轴，所述延伸轴固定连接于旋转轴下端，所述延伸轴两侧设置有侧轴，所述延伸轴和侧轴转动安装于凹槽内壁。
7.优选的，所述蹄身一侧固定连接有制动片，所述蹄身和制动片之间固定连接有若干个均匀分布的加强筋，所述蹄身一端固定连接有连接环，所述蹄身另一端固定连接有顶
块，靠近所述顶块一侧设置有安装环，所述安装环设置于蹄身一侧，所述蹄身一侧中部设置有凹槽，所述凹槽内安装有支撑限位组件，所述支撑限位组件上安装有顶板，所述顶板位于蹄身内侧。
8.优选的，所述蹄身上表面中部固定连接有固定支架，所述固定支架内安装有驱动固定组件，所述驱动固定组件两端安装有限位环，所述限位环固定连接于蹄身上表面两侧，所述驱动固定组件一端和一侧的限位环内还安装有夹紧固定组件。
9.优选的，所述左滑板和右滑板内侧表面固定连接有齿板，所述左滑板和右滑板的齿板重合处设置有若干个均匀分布的旋转轴，每个所述旋转轴转动安装于固定支架上，所述旋转轴上端固定连接有螺母。
10.优选的，每个所述旋转轴上端通过一号链轮和一号链条传动安装在一起，每个所述旋转轴下端固定套设有驱动齿轮，所述驱动齿轮通过卡齿啮合连接有齿板，所述左滑板一端固定连接有夹板。
11.优选的，所述延伸轴和一侧侧轴通过二号链轮和二号链条传动安装在一起，所述延伸轴下端固定连接有传动齿轮，所述延伸轴和另一侧侧轴通过传动齿轮啮合连接在一起，两侧所述侧轴上固定套设有二号传动杆，两侧所述二号传动杆另一端转动安装有二号连接杆，两侧所述二号连接杆安装有滑块，所述滑块安装有限位槽内，所述限位槽设置于顶板后方表面。
12.与现有技术相比，本发明的有益效果如下：
13.1、本发明通过设置当推动有滑板移动时，经过一号安装杆和固定杆就可以带动其以转轴为中心旋转，就可以带动右夹具以转轴为中心旋转向内侧移动，并且经过二号安装杆、一号传动杆和推动杆以中心轴为中心旋转，而推动杆一端的经过限位杆安装于滑槽内，就可以推动延伸板和左夹具以中心轴为中心旋转，就可以使左夹具和右夹具对安装环内的弹簧夹紧固定，而弹簧端部设有一个与蹄身活动连接的活动环，即保证弹簧不会脱离夹板，且能保证弹簧端部活动，防止其脱离制动蹄，提高安全性的同时保证制动蹄的使用效。
14.2、本发明通过旋转轴就可以带动延伸轴旋转，延伸轴经过二号链轮、二号链条和传动齿轮带动两侧侧轴相反旋转，通过侧轴的旋转可以带动二号传动杆随同移动，再通过滑块安装于顶板后侧的滑槽内，就带动顶板沿着蹄身横向推动，提高制动蹄的实用性。
15.3、本发明通过左滑板一侧固定连接有夹板就可以对连接环内的汽车轴进行固定，使用制动蹄安装更加牢固，且通过旋转轴就可以带动延伸轴旋转，延伸轴经过二号链轮、二号链条和传动齿轮带动两侧侧轴相反旋转，带动顶板沿着蹄身横向推动，提高制动蹄的实用性，并且当推动右滑板移动时通过夹紧固定组件可以对安装环内安装的弹簧件进行夹紧固定，防止其脱离制动蹄，提高安全性的同时保证制动蹄的使用效率。
附图说明
16.图1是本发明实施例提供的整体结构示意立体图；图2是本发明实施例提供的局部结构示意立体图；图3是本发明实施例提供的蹄身详细结构示意立体图；图4是本发明实施例提供的左滑板和右滑板结构示意立体图；图5是本发明实施例提供的驱动固定组件放大结构示意立体图；
图6是本发明实施例提供的驱动固定组件局部结构示意立体图；图7是本发明实施例提供的支撑限位组件结构示意立体图；图8是本发明实施例提供的夹紧固定组件整体结构示意立体图；图9是本发明实施例提供的夹紧固定组件放大结构示意立体图。
17.图中：1、蹄身；2、制动片；3、加强筋；4、连接环；5、顶块；6、安装环；7、固定支架；8、驱动固定组件；9、限位环；10、一号安装槽；11、夹紧固定组件；12、凹槽；13、支撑限位组件；14、顶板；801、左滑板；802、右滑板；803、齿板；804、旋转轴；805、驱动齿轮；806、一号链轮；807、一号链条；808、二号安装槽；809、一号安装杆；810、固定杆；811、一号连接杆；812、转轴；813、右夹具；814、二号安装杆；815、一号传动杆；816、中心轴；817、延伸板；818、滑槽；819、限位杆；820、推动杆；821、左夹具；822、延伸轴；823、二号链轮；824、二号链条；825、侧轴；826、传动齿轮；827、二号传动杆；828、限位槽；829、滑块；830、二号连接杆；831、夹板；832、螺母。
具体实施方式
18.为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。
19.下面结合附图对本发明的结构作详细的描述。
20.如图1至图9所示，本发明实施例提供的一种蹄片带加强筋的制动蹄总成，包括蹄身1、驱动固定组件8、夹紧固定组件11和支撑限位组件13，驱动固定组件8包括左滑板801和右滑板802，左滑板801和右滑板802各设置于蹄身1上表面的两侧，左滑板801和右滑板802中部相交处安装有固定支架7，固定支架7固定连接于蹄身1上表面中部；夹紧固定组件11包括二号安装槽808，二号安装槽808设置于右滑板802的一端，二号安装槽808内一端安装有一号安装杆809，一号安装杆809上转动安装有固定杆810，固定杆810另一端固定连接有一号连接杆811，一号连接杆811另一端固定连接有右夹具813；支撑限位组件13包括延伸轴822，延伸轴822固定连接于旋转轴804下端，延伸轴822两侧设置有侧轴825，延伸轴822和侧轴825转动安装于凹槽12内壁。
21.蹄身1一侧固定连接有制动片2，蹄身1和制动片2之间固定连接有若干个均匀分布的加强筋3，蹄身1一端固定连接有连接环4，蹄身1另一端固定连接有顶块5，靠近顶块5一侧设置有安装环6，安装环6设置于蹄身1一侧，蹄身1一侧中部设置有凹槽12，凹槽12内安装有支撑限位组件13，支撑限位组件13上安装有顶板14，顶板14位于蹄身1内侧，蹄身1上表面中部固定连接有固定支架7，固定支架7内安装有驱动固定组件8，驱动固定组件8两端安装有限位环9，限位环9固定连接于蹄身1上表面两侧，驱动固定组件8一端和一侧的限位环9内还安装有夹紧固定组件11，首先使用工具十字螺丝刀插入螺母832内带动旋转轴804旋转，旋转轴804经过一号链轮806和一号链条807带动三个旋转轴804旋转，通过每个旋转轴804上固定套设有驱动齿轮805就可以推动左滑板801和右滑板802向两侧移动，通过左滑板801一侧固定连接有夹板831就可以对连接环4内的汽车轴进行固定，使用制动蹄安装更加牢固，且通过旋转轴804就可以带动延伸轴822旋转，延伸轴822经过二号链轮823、二号链条824和传动齿轮826带动两侧侧轴825相反旋转，带动顶板14沿着蹄身1横向推动，提高制动蹄的实
用性，并且当推动右滑板802移动时通过夹紧固定组件11可以对安装环6内安装的弹簧件进行夹紧固定，而弹簧端部设有一个与蹄身1活动连接的活动环，即保证弹簧不会脱离夹板831，且能保证弹簧端部活动，防止其脱离制动蹄，提高安全性的同时保证制动蹄的使用效率。
22.左滑板801和右滑板802内侧表面固定连接有齿板803，左滑板801和右滑板802的齿板803重合处设置有若干个均匀分布的旋转轴804，每个旋转轴804转动安装于固定支架7上，旋转轴804上端固定连接有螺母832，每个旋转轴804上端通过一号链轮806和一号链条807传动安装在一起，每个旋转轴804下端固定套设有驱动齿轮805，驱动齿轮805通过卡齿啮合连接有齿板803，左滑板801一端固定连接有夹板831，使用工具十字螺丝刀插入螺母832内带动旋转轴804旋转，旋转轴804经过一号链轮806和一号链条807带动三个旋转轴804旋转，通过每个旋转轴804上固定套设有驱动齿轮805，再经过驱动齿轮805和齿板803啮合连接在一起，就可以推动左滑板801和右滑板802向两侧移动，而左滑板801和右滑板802通过固定支架7和限位环9的限位可以对二者的移动进行限位，再通过左滑板801一侧固定连接有夹板831就可以对连接环4内的汽车轴进行固定，使用制动蹄安装更加牢固且达到驱动夹紧固定组件11的作用。
23.延伸轴822和一侧侧轴825通过二号链轮823和二号链条824传动安装在一起，延伸轴822下端固定连接有传动齿轮826，延伸轴822和另一侧侧轴825通过传动齿轮826啮合连接在一起，两侧侧轴825上固定套设有二号传动杆827，两侧二号传动杆827另一端转动安装有二号连接杆830，两侧二号连接杆830安装有滑块829，滑块829安装有限位槽828内，限位槽828设置于顶板14后方表面，通过旋转轴804就可以带动延伸轴822旋转，延伸轴822经过二号链轮823、二号链条824和传动齿轮826带动两侧侧轴825相反旋转，通过侧轴825的旋转可以带动二号传动杆827随同移动，再通过滑块829安装于顶板14后侧的滑槽818内，就带动顶板14沿着蹄身1横向推动，提高制动蹄的实用性。
24.二号安装槽808内另一侧安装有二号安装杆814，二号安装杆814上转动安装有一号传动杆815，一号传动杆815另一端固定连接有推动杆820，一号传动杆815和推动杆820连接处转动安装有中心轴816，中心轴816固定连接于一号安装槽10内壁，推动杆820另一端转动安装有限位杆819，限位杆819一侧设置有延伸板817，延伸板817一端固定连接有左夹具821，延伸板817和左夹具821连接处转动安装有转轴812，延伸板817中部设置有滑槽818，滑槽818内安装有限位杆819，当推动有滑板802移动时，经过一号安装杆809和固定杆810就可以带动其以转轴812为中心旋转，就可以带动右夹具813以转轴812为中心旋转向内侧移动，并且经过二号安装杆814、一号传动杆815和推动杆820以中心轴816为中心旋转，而推动杆820一端的经过限位杆819安装于滑槽818内，就可以推动延伸板817和左夹具821以中心轴816为中心旋转，就可以使左夹具821和右夹具813对安装环4内的弹簧夹紧固定，防止其脱离制动蹄，提高安全性的同时保证制动蹄的使用效。
25.本发明的工作原理：
26.在使用时，首先使用工具十字螺丝刀插入螺母832内带动旋转轴804旋转，旋转轴804经过一号链轮806和一号链条807带动三个旋转轴804旋转，通过每个旋转轴804上固定套设有驱动齿轮805就可以推动左滑板801和右滑板802向两侧移动，旋转轴804就可以带动延伸轴822旋转，延伸轴822经过二号链轮823、二号链条824和传动齿轮826带动两侧侧轴
825相反旋转，带动顶板14沿着蹄身1横向推动，提高制动蹄的实用性，并且当推动右滑板802移动时通过夹紧固定组件11可以对安装环6内安装的弹簧件进行夹紧固定，而弹簧端部设有一个与蹄身1活动连接的活动环，即保证弹簧不会脱离夹板831，且能保证弹簧端部活动,防止其脱离制动蹄，提高安全性的同时保证制动蹄的使用效率。
27.以上所述仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，虽然本发明已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本发明，任何熟悉本专利的技术人员在不脱离本发明技术方案范围内。