一种汽车后排中央扶手的制作方法

技术特征：
1.一种汽车后排中央扶手，包括固定框(1)，其特征在于：所述固定框(1)的内部且位于底部转动连接有转杆(24)，所述转杆(24)的外侧固定连接有靠背(18)，所述靠背(18)的顶部且位于内部开设有第八槽(31)，所述第八槽(31)的内部且相对应的两侧均固定安装有两个电动伸缩杆(16)，两个所述电动伸缩杆(16)的顶部均固定安装有第一固定条(13)，两个所述第一固定条(13)之间固定连接有固定板(17)，所述固定板(17)的顶部且相对应的两侧均开设有第三槽(14)，两个所述第三槽(14)的内部滑动连接有第二滑块(15)，所述第二滑块(15)的顶部固定连接有第二滑道(11)，所述第二滑道(11)的一侧开设有第二槽(12)，所述第二槽(12)的内部滑动连接有第一滑块(10)，两个所述第一滑块(10)之间固定连接有桌板(9)，所述靠背(18)的一端固定安装有头部护枕(8)。2.根据权利要求1所述的一种汽车后排中央扶手，其特征在于：所述头部护枕(8)的顶部开设有两个水杯座(7)，所述头部护枕(8)的一端且靠近水杯座(7)的一侧开设有两个第一槽(6)。3.根据权利要求1所述的一种汽车后排中央扶手，其特征在于：所述固定框(1)的顶部且位于内部开设有第六槽(27)，所述第六槽(27)的内部滑动连接有固定块(28)，所述固定块(28)的内部固定安装有连接柱(3)，所述第六槽(27)的底部开设有第七槽(30)，所述连接柱(3)的底部固定连接有卡扣(2)，所述卡扣(2)与第七槽(30)滑动连接，所述连接柱(3)的外侧且位于卡扣(2)与固定块(28)之间设置有弹簧(29)。4.根据权利要求1所述的一种汽车后排中央扶手，其特征在于：所述靠背(18)的顶部且相对应的两侧均固定连接有第一滑道(5)，两个所述第一滑道(5)的内部均滑动连接有若干个滑轮(25)，若干个所述滑轮(25)的一侧转动连接有第二固定条(26)，所述第二固定条(26)的顶部固定连接有中央扶手(4)。5.根据权利要求1所述的一种汽车后排中央扶手，其特征在于：所述靠背(18)的内部且靠近第八槽(31)的一侧开设有第四槽(20)，所述第四槽(20)的顶部且位于一端固定安装有吸铁石(19)，所述第四槽(20)的另一端转动连接有门(21)，所述门(21)的顶部开设有第五槽(23)，所述第五槽(23)的内部且位于中央位置转动连接有转轴，所述转轴的外侧固定连接有把手(22)。6.根据权利要求4所述的一种汽车后排中央扶手，其特征在于：所述中央扶手(4)、头部护枕(8)和靠背(18)的外侧均包裹有真皮。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车后排中央扶手，涉及汽车技术领域，包括固定框，所述固定框的内部且位于底部转动连接有转杆，所述转杆的外侧固定连接有靠背，所述靠背的顶部且位于内部开设有第八槽，所述第八槽的内部且相对应的两侧均固定安装有两个电动伸缩杆，两个所述电动伸缩杆的顶部均固定安装有第一固定条，两个所述第一固定条之间固定连接有固定板，本实用新型的有益效果为：通过采用卡扣对靠背进行固定，可以在使用时通过固定框内部的卡扣、连接柱、固定块、弹簧、第六槽和第七槽的配合，并利用第一槽进行卡扣的固定和解锁，极大的提升了中央扶手在使用时的便捷，通过按动连接柱来解锁的操作方式使乘客在使用时更加快捷。锁的操作方式使乘客在使用时更加快捷。锁的操作方式使乘客在使用时更加快捷。


技术研发人员：唐新锋 陈顺帝 刘欢欢 由天
受保护的技术使用者：安徽伟必达汽车科技发展有限公司
技术研发日：2023.05.26
技术公布日：2023/10/13