一种波形梁护栏的制作方法

1.本实用新型属于护栏技术领域，具体涉及一种波形梁护栏。


背景技术：

2.波形护栏是一种公路中央分隔带开口处用组合型波形板活动式钢护栏，该护栏由两片波形钢护栏板及两者之间固定夹放的两根立柱构成，两根立柱固定夹装在两片波形钢护栏板之间。利用插拔立柱可方便地插入开口处预先设置的插拔孔内，起到隔离和防护作用。
3.现有的有些对波形栏板支撑的插拔立柱彼此之间的距离相对固定，使得二者之间的波形栏板缺乏相应的支撑措施，波形栏板中间部分被车辆撞击承载力不足可能变形损坏，影响对车辆阻拦保护效果的问题，为此我们提出一种波形梁护栏。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种波形梁护栏，以解决上述背景技术中提出的波形栏板中间部分承载力不足影响对车辆的阻拦保护效果的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种波形梁护栏，包括护栏主体和支撑加固机构，所述护栏主体包括波形栏板和插拔立柱，所述支撑加固机构安装在波形栏板上且位于两个插拔立柱之间，所述支撑加固机构包括加固板、安装螺栓、插杆、固定管和支撑构件，u型的所述加固板通过安装螺栓固定在波形栏板上，所述加固板底部与地面之间设置有插杆和固定管，所述加固板前后表面均设置有支撑构件。
6.优选的，所述固定管与加固板底部之间设置有轴承，所述插杆旋合安装在固定管中，且所述插杆下端嵌入地面。
7.优选的，所述支撑构件包括支撑板、固定柱、限位环和矩形缺口，l型的所述支撑板下端延伸至地面，所述支撑板上端开设有矩形缺口，所述固定柱固定在加固板外表面且端部穿过矩形缺口露在外侧。
8.优选的，所述限位环旋合套设在固定柱端部，且所述限位环与支撑板外表面接触。
9.优选的，所述插拔立柱包括外安装柱、柱体和连接杆，所述外安装柱内部设置有柱体，所述柱体下端嵌入地面。
10.优选的，所述柱体表面沿其高度方向开设有卡槽，所述连接杆穿过外安装柱与卡槽螺纹连接。
11.优选的，所述波形栏板和插拔立柱之间设置有加强筋，所述支撑板外表面设置有加强板。
12.优选的，所述插拔立柱竖直固定在波形栏板后表面，所述插拔立柱下端嵌入地面。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.(1)本实用新型通过将波形栏板、插拔立柱和支撑加固机构结合，可进一步对波形栏板起到支撑加固作用，增加波形栏板对车辆撞击的承载强度和防护效果，增加波形栏板
使用安全性，且整个支撑加固机构方便拆装，适应不同高度的波形栏板。
附图说明
15.图1为本实用新型的结构示意图；
16.图2为本实用新型支撑加固机构的结构示意图；
17.图3为本实用新型支撑构件的结构示意图；
18.图4为本实用新型插拔立柱的结构示意图；
19.图中：100、护栏主体；101、波形栏板；102、插拔立柱；1021、外安装柱；1022、柱体；1023、连接杆；200、支撑加固机构；201、加固板；202、安装螺栓；203、插杆；204、固定管；205、支撑构件；2051、支撑板；2052、固定柱；2053、限位环；2054、矩形缺口。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.实施例1
22.请参阅图1-图3，本实用新型提供一种技术方案：一种波形梁护栏，包括护栏主体100和支撑加固机构200，护栏主体100包括波形栏板101和插拔立柱102，支撑加固机构200安装在波形栏板101上且位于两个插拔立柱102之间，支撑加固机构200可对波形栏板101起到进一步支撑加固作用，提高波形栏板101承载强度和防护效果，支撑加固机构200包括加固板201、安装螺栓202、插杆203、固定管204和支撑构件205，u型的加固板201通过安装螺栓202固定在波形栏板101上，实现二者的可拆卸式连接，加固板201底部与地面之间设置有插杆203和固定管204，利用插杆203和固定管204提高对加固板201和波形栏板101的支撑强度，加固板201前后表面均设置有支撑构件205，提高对加固板201的支撑强度。
23.本实施例中，优选的，固定管204与加固板201底部之间设置有轴承，方便固定管204转动着向上移动，便于调节加固板201的安装角度，插杆203旋合安装在固定管204中，且插杆203下端嵌入地面，插杆203嵌入地面，增加与地面安装强度。
24.本实施例中，优选的，支撑构件205包括支撑板2051、固定柱2052、限位环2053和矩形缺口2054，支撑构件205可增加与地面的接触面积，从而提高对护栏主体100的支撑强度，提高护栏主体100对车辆的承载强度，l型的支撑板2051下端延伸至地面，支撑板2051上端开设有矩形缺口2054，固定柱2052固定在加固板201外表面且端部穿过矩形缺口2054露在外侧，固定柱2052可在矩形缺口2054中移动，便于调节加固板201的高度位置，便于加固板201安装在波形栏板101上，限位环2053旋合套设在固定柱2052端部，且限位环2053与支撑板2051外表面接触，利用接触的摩擦阻力可对加固板201和固定柱2052高度位置限位固定。
25.综上，加固板201通过安装螺栓202固定在波形栏板101表面，而插杆203转动着向下移动嵌入地面设置的嵌槽中，实现插杆203与地面的紧固连接，提高对加固板201的支撑保护效果，而支撑板2051沿着固定柱2052向下移动，直至支撑板2051下端与地面接触，旋紧限位环2053使其与支撑板2051表面接触，利用接触的摩擦阻力对支撑板2051位置限位固
定，利用支撑加固机构200增加与地面的接触面积，车辆撞击护栏主体100时，支撑加固机构200自身强度和与地面的安装强度可对撞击力起到分担支撑作用，避免波形栏板101因为撞击变形损坏而影响对车辆防护效果的情况。
26.实施例2
27.参照图1-图4，为本实用新型第二个实施例，该实施例基于上一个实施例不同的是。
28.本实施例中，优选的，插拔立柱102包括外安装柱1021、柱体1022和连接杆1023，利用插拔立柱102高度可调节性，便于调节波形栏板101的安装高度，提高波形栏板101的防护效果，外安装柱1021内部设置有柱体1022，柱体1022下端嵌入地面，柱体1022表面沿其高度方向开设有卡槽，连接杆1023穿过外安装柱1021与卡槽螺纹连接，实现二者的可拆卸式连接。
29.本实施例中，优选的，波形栏板101和插拔立柱102之间设置有加强筋，支撑板2051外表面设置有加强板，增加支撑板2051安装强度。
30.本实施例中，优选的，插拔立柱102竖直固定在波形栏板101后表面，插拔立柱102下端嵌入地面，插拔立柱102对波形栏板101起到支撑加固作用。
31.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例(详见上述详尽的描述)，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。