一种具有路面缺陷检测自修补功能的路面铺设设备的制作方法

技术特征：
1.一种具有路面缺陷检测自修补功能的路面铺设设备，包括底座(1)；滑轮(2)，固定连接于所述底座(1)底部四周；刮板(3)，固定连接于所述底座(1)底部；测量尺(4)，固定连接于所述底座(1)底部，且所述底座(1)底部固定安装有摄像头(5)，且所述底座(1)顶部固定安装有与摄像头(5)相适配的显示装置(6)；第一压辊(47)，固定安装于所述底座(1)底部；其特征在于：所述底座(1)顶部固定连接有固定块(7)，所述固定块(7)顶部固定连接有第一电机(8)，所述第一电机(8)输出端固定连接有第一转轴(9)，所述第一转轴(9)外壁固定连接有小齿轮(10)，所述底座(1)顶部固定连接有支撑箱(11)，所述支撑箱(11)内壁转动连接有第二转轴(12)，所述第二转轴(12)外壁固定连接有与小齿轮(10)啮合的大齿轮(13)，所述支撑箱(11)内部滑动连接有安装板(14)，所述安装板(14)底部固定连接有齿条(15)，所述齿条(15)底部固定连接有配重块(16)，所述第二转轴(12)外壁固定连接有与齿条(15)啮合的不完全齿轮(17)。2.根据权利要求1所述的一种具有路面缺陷检测自修补功能的路面铺设设备，其特征在于：所述支撑箱(11)内部开设有与安装板(14)相适配的滑槽(18)，所述安装板(14)通过滑槽(18)与支撑箱(11)固定连接，所述第二转轴(12)外壁固定连接有安装盘(19)。3.根据权利要求2所述的一种具有路面缺陷检测自修补功能的路面铺设设备，其特征在于：所述安装盘(19)外壁固定连接有第一挤压块(20)，所述安装板(14)底部固定连接有与第一挤压块(20)相适配的第二挤压块(21)。4.根据权利要求3所述的一种具有路面缺陷检测自修补功能的路面铺设设备，其特征在于：所述第一挤压块(20)形状为弧形，所述第二挤压块(21)形状同样为弧形。5.根据权利要求1所述的一种具有路面缺陷检测自修补功能的路面铺设设备，其特征在于：所述底座(1)表面开设有第一通槽(24)，所述第一通槽(24)内壁尺寸与配重块(16)外壁尺寸相适配。6.根据权利要求1所述的一种具有路面缺陷检测自修补功能的路面铺设设备，其特征在于：所述固定块(7)顶部固定连接有抽风泵外壳(25)，所述第一转轴(9)外壁固定连接有扇叶(26)，所述抽风泵外壳(25)底部固定连接有出风管(27)，所述出风管(27)底部固定连接有分气管(28)，所述第一转轴(9)另一端与支撑箱(11)转动连接，所述第二转轴(12)另一端与支撑箱(11)转动连接。7.根据权利要求1所述的一种具有路面缺陷检测自修补功能的路面铺设设备，其特征在于：所述底座(1)顶部固定连接有储料罐(29)，所述储料罐(29)顶部固定安装有第二电机(30)，所述第二电机(30)输出端固定连接有第三转轴(31)，所述第三转轴(31)外壁固定连接有搅拌杆(32)，所述储料罐(29)底部固定连接有第一出料管(33)，所述第一出料管(33)外壁固定安装有相适配的第一阀门，所述第一出料管(33)底部固定连接有分料箱(34)。8.根据权利要求1所述的一种具有路面缺陷检测自修补功能的路面铺设设备，其特征在于：所述底座(1)顶部固定连接有立板(35)，所述立板(35)顶部固定连接有第二出料管(36)，所述储料罐(29)一端固定连接有送料管(37)，所述送料管(37)一端固定安装有第三电机(38)，所述第三电机(38)输出端固定连接有螺旋送料杆(39)，所述送料管(37)与第二
出料管(36)相连通，所述第二出料管(36)外壁固定安装有相适配的第二阀门，所述第二出料管(36)底部固定连接有相连通的软管(40)。9.根据权利要求8所述的一种具有路面缺陷检测自修补功能的路面铺设设备，其特征在于：所述底座(1)表面开设有第二通槽(41)，所述底座(1)外壁固定安装有第四电机(42)，所述第四电机(42)输出端固定连接有滚珠丝杆(43)，所述滚珠丝杆(43)外部套设有相适配的丝杆螺母移动块(44)，所述丝杆螺母移动块(44)与软管(40)相连通。10.根据权利要求9所述的一种具有路面缺陷检测自修补功能的路面铺设设备，其特征在于：所述丝杆螺母移动块(44)外壁对称固定连接有两个连接杆(45)，两个所述连接杆(45)底部均转动连接有第二压辊(46)。

技术总结
本发明公开了一种具有路面缺陷检测自修补功能的路面铺设设备，涉及路面铺设设备技术领域，包括底座，滑轮，刮板，测量尺，第一压辊，底座顶部固定连接有固定块。本发明通过不完全齿轮以及配重块的配合使用，当路面需要进行压实时，通过第一转轴能够带动小齿轮驱动大齿轮，随后不完全齿轮能够旋转挤压带动齿条移动，当不完全齿轮轮齿不再与齿条轮齿啮合时，此时配重块通过自重向下坠落，从而能够实现对路面的压实，并且安装盘在旋转时能够带动第一挤压块挤压第二挤压块，当第一挤压块将第二挤压块挤压至最高处时，此时不完全齿轮的轮齿能够再次与齿条接触啮合，从而使得配重块能够完成对路面循环按压，进而能够保证路面的质量。进而能够保证路面的质量。进而能够保证路面的质量。


技术研发人员：周雪松 韩立中 张佳霖
受保护的技术使用者：中铁吉林投资建设有限公司
技术研发日：2023.06.07
技术公布日：2023/8/5